[wu-star]

Witam jaka powinna być grubość oryginalnego lakieru (um) na poszczególnych elementach?

[speedanad]

90-130 um

[wu-star]

co może wskazywać wartość wachająca się w granicach 160um, a maska 240um?

[speedanad]

160 Było Lakierowane, 240 to już na bank.

[speedanad]

Kiedyś przyjechał do mnie klient, toyota camry 2 letnia, kupił pół roku wcześniej, polakierować zderzak bo miał odpryski, po oględzinach auta okazało się że większa połowa samochodu lakierowana a też mu tylko powiedzieli że błotnik był lakierowany.

[wu-star]

potrzeboje konkretnych odpowiedzi a nie '160bylo malowane a 250 napewno' czy ktos mierzyl grubosc powloki w swoim a8?? np. mierzylem tesla s, alu miala caly samochod 170. byc
moze audi tez w latach 2008-2009 pogrubilo troszeczke oryginalny lakier?

[siwy71]

Wszystko co powyzej 200 to bylo lakierowane. Wartosci okolo to 180 moga swiadczyc juz o malowaniu elementu na przejscie. U mnie nie ma nigdzie wiecej jak 140-150.

[wu-star]

a wartosc 160-170? caly samochod ma podobne wartosci procz maski i blotnikow bo wynosi 240. czyli byly napewno malowane.

[siwy71]

Ja bym sie tym wcale nie przejmowal. Wartosci przednich czesci tez nie ma tragedii, popatrz po naroznikach dokladnie czy nie ma tynku.
Mierzac zazwyczaj sie porownuje elementy leżące naprzeciwko siebie.

[Bugalon]

Grubości do 160um mozna przyjąć za fabryczne. Powyżej to już zazwyczaj są malowańce dobrze spolerowane. Fabryka w D2 lakieruje od 90 do 150 (w zaleznosci czy element pionowy, czy poziomy itd). Samochody po wielu polerkach (mówie o D2 bo D3 nie ogladalem) potrafia miec powloke nawet na poziomie 50 i jeszcze nie widać przetarć klaru.

Zwróć uwagę na to jak przykładasz czujnik. Na powierzchniach delikatnie zaokrąglonych wystarczy ze go delikatnie "skantujesz" i juz wychodzi 200, a element moze byc lakierowany fabrycznie.

[speedanad]

Kolego przeczytaj i się nie martw http://www.auto-swiat.pl/...c-lakieru/9m532