[dawid_oskar]

Krótko opiszę Pacjenta

D3 4.0 TDi na pneumatyce. Myślałem ,że zmiana kół z zimowych na letnie pomoże, wyważone koła, wyczyszczone miesca mocowania felgi.

Przy hamowaniu z większej prędkości jest to wyczuwalne jako bicie na kierownicę (czasem mocniej przyhamuję to na budę się przenosi)

Przy skręcie tak z 15 stopni kierą na oko oczywiście te 15... lekko drży - w sensie przy jeździe po takim łuku, po większym już nie.

Hamowanie na prostej daje takie objawy.

Jakieś pomysły ? Szukać błędów ?

[tutenhamon]

Najczęstszą przyczyna bicia w trakcie hamowania są uszkodzone tarcze hamulcowe .warto też sprawdzić zawieszenie w szczególności końcówki drążków .

[dawid_oskar]

Kolego uszkodzone - tzn ? Jak to sprawdzić, bo ok. rok temu wymieniałem tarcze..

Czy jak chwyciłem koło przednie i nim ruszam i słyszę delikatne pukanie to .. ????

[drago_o]

Stawiam na tarcze ale w wielowachaczu D3 wpływ mogą mieć też wyrobione gumy zawieszenia.

Po tym jak dopisałeś pukanie to jeszcze dodaje do listy podejrzanych łożysko

[tutenhamon]

Tarczy tak nie sprawdzisz ewentualnie łożysko jak kolega wyżej podpowiada , a tarcze rozgrzejesz wjedziesz w kałużę i możesz wyrzucić nawet nowe , znam osobiście takie przykłady.

[drago_o]

Wiadomo, że tarcza tarczy nie równa... Dwukrotne różnice w cenach nie są całkiem z sufitu. A hartowanie tarczy w trakcie jazdy nie jest dobre dla żadnej, tylko niektóre to przetrwają

Możesz tarcze wrzucić na jakąś sztywną ośkę i sprawdzić czujnikiem bicia na obrotach.

Łożyska w A8, jak już kiedyś było pisane, nie muszą dawac znać o swoim uszkodzeniu nawet po ich wybiciu bo są dwutorowe. Może je być słychać czasem, czasem nie.

[tutenhamon]

Ostatnio taka sytuacja miała miejsce u braciszka w 8-ce,heble rozgrzane spora kałuża i tarcza krzywa.

[tomi5]

Sprawdz tuleje na bananach, one jak juz sa zmeczonie a nie koniecznie wybite\, moga powodowac takie drgania.

[Bartek87]

zacznij od sprawdzenia tarcz. U mnie na tarczy odcisnął się klocek hamulcowy i mocno biło przy hamowania tak od 100km/h

[Peter-s8]

Też bym sprawdził tarcze potem zawieszenie pozdrawiam

[drago_o]

Generalnie... Tarcze sprawdź czujnikiem bicia, później gumy zawieszenia i na koniec łożysko. Jeśli felgi dobrze siedzą i ładnie wyczysciles miejsca osadzenia to więcej możliwości nie ma.

[dawid_oskar]

[dawid_oskar]

[drago_o]

gumy najczesciej na gornych wachaczach z przodu sie wybijaja i sie ich nie wymienia tylko cale wachacze gorne

Łozyska 50% tak nie sprawdzisz. Moze wcale nie miec luzu a bedzie trzeszczec, szumiec lub stukac. I to moze raz na jakis czas a czasami cisza.

Jezeli pomiar tarcz zeobiony byl ik to jest male bicie.