[piotrekdomy]

Witam, problem wygląda tak:)
Po wymianie przegubu zewnetrznego,przedniego od strony pasażera,zaczęła mi sie zapalać
co jakiś czas kontrolka ESP, najczęsciej ta sytuacja pojawia gdy jade ok 60-70 km/h ,dam mu w palnik i jak przekracza 100 km/h włacza sie ESP i auto traci moc na chwile , odpuszcze gaz i jest ok, ale jak jade normalnie i powoli przyspieszam to nic sie nie dzieje , komputer nie pokazał zadnych błedów , wszystkie koła kręcą sie z jednakową prędkoscia...
czy ktos ma jakiś pomysł co moze byc??

[emilus143]

Czy oczka przegubie były czyste? Nie uszkodziłeś czasami czujnika ABS? Wartałoby go wyjąć i przeczyścić, oraz sprawdzić kable.

[piotrekdomy]

Nowy przegub, oczka czyste(głowy nie dam se uciąć) , na kompie nie pokazało zadnych błedow ABS

[ernesto]

[emilus143]

Mnie też nie pokazuje błędów a mimo tego problem jest. Wartałoby wyciągnąć przegub i porównać oczka ze zużytym. Możesz przy okazji psiknąć jakimś oczyszczczem na czujnik od wenątrz i go przeczyścić.

[danishow]

piotrekdomy, trzeba sprawdzić czy nowy przegub ma tyle samo ząbków/oczek co stary. Jak ma chociaż jeden mniej to właśnie taki efekt.

[piotrekdomy]

[emilus143]

O to na tym długo nie pojeździsz. Może jak by to było jakieś 1.6 to wtedy by wytrzymało ale przy 4.2 może się szybko sypnąć.

[ernesto]

Wiele przypadków jest takich, że te tanie są sprzedawane jako nowe. Ale sporo sprzedawców zataja fakt, że jest to odrzut produkcyjny.
Tak więc kolego na Twoim miejscu zerknął bym jeszcze raz do tego przegubu i się upewnił czy on powinien być w tym aucie i czy jest tak naprawdę idealny do montażu.

[piotrekdomy]

dzieki za podpowiedzi:)

[Mikigd]

Witam.

Udało się rozwiązać tą zagadkę?

Mam podobne objawy:
a) czasami jak chcę dynamicznie przyśpieszyć włącza się ASR i odcina MOC
b) Gdy hamuje czasami wuczuwam jakby ABS się włączał.

Obajwy zaczeły się pokazywać po wymianie jednego z przegubów na jakiś GSP (Przynajmniej tak mi się wydaje - bo naprawiałem wtedy również skrzynię biegów)

[ Dodano: 2017-09-01, 18:11 ]

Temat się rozwiązał.

Przy okazji wymiany tarcz, klocków itd.. wymieniłem 2 nowe przeguby na Ruville i problem się rozwiązał.

Co się okazało, dwa stare były różnych firm w tym 1szt GSP i mimo takich samych parametrów widocznie musiała być jakaś minimalna różnica niewidoczna gołym okiem a ABS i ESP wariował.

TERAZ AUTO - PIĘKNIE PRZYŚPIESZ I HAMUJE, żadnych warjacji ABS I ESP

[pepi]

na przyszłość wejść z bloki pomiarowe i popatrzeć jaką prędkość pokazują czujniki na każdym kole