[Monika]

Witam,

proszę o pomoc jak ogarnąć pewny problem ponieważ po przekręceniu stacyjki A8 D2 FL 4.2 V8 mimo wyłączonego klimatronika nawiew daje powietrze na 3/4 swojej mocy i nie można go w żadnej sposób wyłączyć. Gdy włączę klimatronik i dam na max. nawiew minimalnie się zwiększy ale nigdy nie mniej jak 3/4 mocy.

Na VCDSie pokazuje błąd 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71).

Stawiam że trzeba wymienić silniczek V71 lub klimatronik ? Ktoś coś poradzi ?

Jak to ogarnąć jest ktoś w stanie mi pomóc ?

Witam,

proszę o pomoc jak ogarnąć pewny problem ponieważ po przekręceniu stacyjki A8 D2 FL 4.2 V8 mimo wyłączonego klimatronika nawiew daje powietrze na 3/4 swojej mocy i nie można go w żadnej sposób wyłączyć. Gdy włączę klimatronik i dam na max. nawiew minimalnie się zwiększy ale nigdy nie mniej jak 3/4 mocy.

Na VCDSie pokazuje błąd 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71).

Stawiam że trzeba wymienić silniczek V71 lub klimatronik ? Ktoś coś poradzi ?

Jak to ogarnąć jest ktoś w stanie mi pomóc ?

[CINEK]

Popraw proszę tytuł tego wątku zgodnie z regulaminem. Zastosuj w nim odpowiednie tagi. W przypadku nie poprawienia, zostanie on usunięty

[gtfan]

Nie sądzę, żeby to V71 był przyczyną Twojego problemu, ale że łatwo go wymienić, to możesz od tego zacząć (możesz go zamienić miejscami z jednym z silniczków z konsoli środkowej, jak nie masz innego na zapas). W tym temacie masz ładnie rozpisane/rozrysowane położenie wszystkich silniczków: http://www.a8team.pl/d2-p...ce-vt19582.htm.

Za prędkość nawiewu odpowiada zespół rezystor dmuchawy - panel climatronik. Rezystor (jeżyk) znajduje się w obudowie wentylatora, pod klapką, którą steruje V71. Trochę rozbierania jest, ale bez tragedii, żeby go wymienić. Jak to nić nie da to pozostaje podmiana samego panelu.