[kmlzhp]

Witam, padła mi pompka centralnego, niestety przy odpinaniu ułamał mi się ten dziubek na wężyk więc kupiłem nową, niestety też zepsutą dlatego wkurzyłem się i zamówiłem zestaw naprawczy i sam ją zregenerowałem. Niestety po wrzuceniu nowej pompki nie działa otwieranie z pilota, wszystkie drzwi otwierają się i zamykają z kluczyka, auto zapala itp. tylko nie działa pilot. Teraz moje pytanie, jak to ogarnąć? Gdy próbuję odczytać pin z czegokolwiek przez program VAG EEPROM to wyskakuje no ecu found (program i kabel na 100% sprawne bo z S3 8L odczytywałem pin z dash'a). Jak mogę uzyskać pin i zakodować pilot żeby śmigało otwieranie i zamykanie z niego? Jakieś pomysły?

[gtfan]

Centralny zamek nie ma nic wspólnego z immo. Pinu do zakodowania pilota nie potrzebujesz. Wygooglaj 'procedura kodowania pilota audi'.

[pioter]

Mam takiego pomysła czy bateria w kluczyku jest dobra i czy bez baterii kluczyk był może jakiś czas ?

[kmlzhp]

gtfan, szukałem, w każdym z tych kanałów albo error albo jak już wyskakuje ilość kluczyków (3) to przy zapisaniu nowej wartości wyskakuje error i nie akceptuje.

Tak, bateria nowa, pilot cały czas działał na starej pompce (czyli do dziś rana) tylko, że nie zamykał/otwierał, ale sygnalizował kierunkowskazami itp.

Niestety mam tylko jeden kluczyk więc muszę to ogarnąć poprzez VCDS

[gtfan]

Nowa pompka ma takie same numery jak stara? Bo były zdaje się 2 częstotliwości radiowe, na których działał centralny zamek.

Jak masz tylko jeden kluczyk, to dorób sam grot, żeby zapłon włączyć i zakoduj pilota 'ręcznie' procedurą:
http://www.mediafire.com/...pilota.pdf/file

[kmlzhp]

gtfan, tak, takie same

Dzięki panowie, poradziłem sobie, przełożyłem elektronikę ze starej pompki do tej nowej zregenerowanej i wszystko działa bez kodowań etc. Dziwi mnie tylko brak możliwości dokodowania kluczyka przez VCDS i na nowej pompce i na starej, kanał 21 w adaptacji i wszystkie inne są niedostępne 🤔

[krisker]

Jak nie działa przez VAGa, to trzeba się bawić starszą metodą z kluczykiem w stacyjce.