[Rapik]

Witam,

Problem jak w temacie. Na autostradzie wyskoczyły kontrolki od zawieszenia - przód opadł.
Powrót w trybie emeryta.

Z VCDS:
01583 - Leak in System Detected

Czujniki poziomowania OK - podają prawidłowe dane.
Mimo lewarkowego trybu, po podnoszeniu auta lewarkiem - czasem słychać mocne syczenie z prawego amortyzatora. Jego obstawiam jako winowajcę.
Pytanie tylko, czy to naturalna reakcja - skoro padł amor prawy przód, to czemu opadł cały przód?

W blokach pomiarowych kompresor nie generuje prawidłowego ciśnienia (ok. 8 bar) - ale skoro gdzieś jest dziura w układzie to nie ma możliwości żeby nabił więcej?

Nie bardzo wiem jak upewnić się, że to właśnie amortyzator prawy przód padł.

Pozdrawiam.

[Kumak666]

Przerabiałem to w tamtym tygodniu tyle, że mi zerwało jeszcze zderzak i dwa nadkola
Zdemontuj nadkole i sprawdź szczelność na łączeniach przewodów, jeżeli nic nie wyjdzie to polecam regeneracje. U mnie od wymiany nawet nie drgnie zawiesie. Powodzenia

[Insanus]

Rapik, i jak rozwiązałem problem?

[FOSS]

[Rapik]

Winny był prawy amortyzator przód. Wymieniony - auto śmiga jak należy.

[ludwik2116]

Ja mam też problem z tym błędem tylko że mnie czasem opada lewy przód tak raz na tydzień a teraz po nocy opada cały przód. Jak go odpalę świecą się 2 kontroli od zawieszenia żółtą i zielona włącza się kompresor podniesie auto i na chwilę jest ok po czym za chwilę znów kompresor dopompuje i znów jest ok w czasie jazdy na komfort zapala się czasem zielona kontrolka i słychać jak dobija kompresor zdarza się też tak że cały dZień stoi równo nie opada proszę o jakieś porady

[FOSS]

[ludwik2116]

Foss możesz mi podpowiedzieć jak to sprawdzić bo mnie nikt niechęć tego naprawiać a do ciebie do warszawy trochę daleko dziwi mnie tylko czemu czasem jest sprawny przez cały dzień

[drago_o]

Bierzesz VCDS i robisz test. Każde koło się będzie poziomować. Będziesz widział, które i jak szybko się poziomuje oraz czy jest w stanie się podnieść do samej góry. Na początek wystarczy skoro masz taką nieszczelność, że wyłącza się kompresor i auto opada. Jak nei wystarczy to zaglądasz w bloki pomiarowe i patrzysz czy któreś koło się samoczynnie nie opuszcza i nie podnosi aby wrócić na odpowiedni wymiar.

[ludwik2116]

Witam zrobiłem test zawieszenia. I dzieje się tak że jak włącza się aby opadł lewy przód to razem z nim opada i prawy a jeżeli opuszcza tył lub prawa stronę to opada tylko z jednej strony dziwne jest to że cały przód opada