[drago_o]

Witam,

Czy w tym silniku, a właściwie skrzyni, można zrobić szybko i bezboleśnie konwersję napędu tylko na przód usuwając wał? Czy trzeba zrobić coś bardziej skomplikowanego?

[maciu]

nie lepiej na tył?

[drago_o]

Heh... Cały sęk w tym, że silnik ma wylądować z tyłu za siedzeniami

[maciu]

i przy takim projekcie myślisz że wystarczy zadać parę pytań na forum

ja bym go dał odwrotnie i odpalił w druga stronę

[drago_o]

Nie wystarczy ale gdzieś zaczynać trzeba. Schematy i różne najróżniejsze informacje się zbierają... Pytam bo każdy ma tu praktycznie quattro I może ktoś się orientuje co dzisiejszych się bez wału lub co trzeba z tym zrobić dodatkowo.

[ Dodano: 2018-10-19, 06:05 ]
Teoretycznie przód ma napęd pierwotny wi nie idzie przez torsen.

[maciu]

[drago_o]

Nikt mi nie sprzedał Tak to wygląda na rysunku

Znaczy zębatka napędza obudowę torsena a w środku jest wałek wychodzący na przedni dyfer tak?


[ Dodano: 2018-10-19, 10:07 ]
Czyli aby to jechało, trzeba by zaspawać torsena tak?

[maciu]

żeby jechało z jedną osią to tak

i też tak wałek na przód jest napędzany z centralnego czyli torsena

http://www.awdwiki.com/en/audi/

[drago_o]

To wiem już jak ewentualnie uruchomić ten zestaw napędzający jedną oś

Znajomy wymyślił sobie, że zbuduje "ruraka" (generalnie własną konstrukcję) z centralnie umieszczonym silnikiem. Ale auto ma być szybkie i w ogóle więc kupił taki właśnie silnik ze skrzynią. No ale zrobił to bez wcześniejszego myślenia o tym jak to w "aucie" odpali

[Maroo]

Wygląda na to że żeby skrzynia przenosiła napęd przez przedni mechanizm różnicowy to nic nie trzeba przerabiać.

[maciu]

[drago_o]

No tylko tak wygląda. Ale już znalazłem inne schematy i złożenia skrzyni gdzie widać, że skrzynia napędza tylko obudowę torsena a środkiem idzie wałek który za pomocą przekładni zębatej przenosi naped na wał przedniego dyfra

Czylinkrecilby tylko uchwytem zdemontowanego wału. Tak można co najwyżej motorówkę zrobić