[sasquatch]

Pytanie mam nietypowe, jest jakaś możliwość żeby obniżyć pedał hamulca?
Pedał gazu jest stosunkowo nisko w porównaniu do pedału hamulca i przy moim wzroście, po optymalnym ustawieniu fotela (trzeba jakoś pogodzić długość nóg z odległością rąk od kierownicy ) niewygodne jest przekładanie nogi z "niskiego" gazu na "wysoki" hamulec.

[gtfan]

Dużo prościej by było zrobić w drugą stronę, czyli podgiąć pedał gazu żeby był wyżej. Trochę bezpieczniejsze niż kombinowanie z pedałem hamulca i później, w razie czego, powrót do oryginału prostszy i tańszy (pedał gazu za 20zł można już kupić). W przedlifcie przełącznik kickdown jest w lince, więc tu nic się nie trzeba kombinować. Jedynie stoper w podłodze bym odpowiednio wydłużył, żeby nogą nie odgiąć z powrotem pedału w trakcie użytkowania.

Ale miej świadomość, że pedał gazu nie jest niżej bez powodu. To właśnie ze względów bezpieczeństwa, żeby w kryzysowej sytuacji, cisnąc hamulec do oporu, nie dodać jednocześnie gazu. Więc robisz takie mody wyłącznie na swoją odpowiedzialność.

[sasquatch]

Mam pełną świadomość założeń producenta ale mimo wszystko przełożenie nogi z gazu na hamulec chwilę trwa i przez tą chwilę ucieka parę metrów, które mogą być bardzo istotne. Zresztą szybkie przełożenie nogi z gazu na hamulec powoduje u mnie kopanie kolanem po kolumnie kierownicy, jak dam ją wyżej to mam zaś kierownice za daleko i muszę fotel przysunąć i tak w kółko...

[radoslaw.jurga]

To co chcesz zrobić jest poprostu złe. Nie rób, daj spokój.

[Dżordż]

Ciekawa historia z tymi nogami i pedałami

[sasquatch]

Nie wiem czy taka ciekawa mam 190cm i ciężko o wygodną i efektywną pozycję za kierownicą... O ile robiłbym krótkie trasy - nie ma problemu ale dziennie po kilkadziesiąt lub kilkaset kilometrów robi swoje i fajnie byłoby jeszcze bardziej dostosować pod siebie pozycję za kierownicą.

[radoslaw.jurga]

Mam 187cm i pedały tak samo jak w twoim aucie i jest komfortowo.
Dziwny przypadek i pomysł który wpływa na bezpieczeństwo.

[Dżordż]

Dzisiaj zwróciłem na to uwagę- hamulec/gaz. Bez urazy sasquatch ale dla mnie to jest wydumany problem. Ja nie wykonuję ruchu w stawie biodrowym- nie ruszam kolanem, stopa oparta jest na pięcie i skręca (bez odrywania pięty od dywanika) w prawo na gaz a jak trzeba zahamować to zgina się w stawie skokowym bo pedał hamulca jest oczywiście bliżej i skręca w lewo na hamulec- tak mnie uczył Robert Kubica . Super nagłe hamowanie to wyjątkowo rzadkie zdarzenie (przejechałem swoim A8 co prawda tylko 5 tys.km. i tylko raz uruchomiłem ABS unikając stłuczki, wtedy mnie poniosło bo się z jednym Lexusem po Krakowie ścigałem i inny gość nie przewidział, że szybko jedziemy i wjechał na mój pas). Wystarczy refleks i przewidywanie sytuacji na drodze, ale żeby na stałe zmieniać pozycję pedału hamulca?

[sasquatch]

Nie wiem czy taki wydumany bo robiąc 40tys km rocznie, sytuacje super nagłe zdarzają się częściej niż raz na rok

[radoslaw.jurga]

Nie przepowiesz. Upuść płynu(zapowietrz troche) z układu to pedał zejdzie niżej.

[sasquatch]

Chyba kolego nie mówisz poważnie o upuszczaniu płynu z układu hamulcowego... Nic to nie da (ze względu na konstrukcję pompy hamulcowej) a "zapowietrzenie trochę" układu hamulcowego może mieć tragiczne skutki.

[radoslaw.jurga]

Poprostu rozmowa niema sensu, jak mój poprzedni post. Musisz z tym żyć tak jak jest.