[Udesky]

Dwa dni temu wystąpił u mnie mały problem ze stacyjką w A8 D2 96r.
Przekręciłem kluczyk standardowo do pozycji nr 1 i potem start. Między pozycją nr 1 i 2 poczułem delikatny opór, ale bez wyraźnych objawów, które pojawiły się w czasie jazdy -nie mogłem włączyć wycieraczek, machałem manetką i cisza. Zatrzymałem się, zgasiłem samochód odpaliłem, działanie wycieraczek wróciło do normy, ale pojawił się problem ze stacyjką.
Mianowicie przekręcając kluczyk w pozycję nr 1 nie zapalają się kontrolki, muszę delikatnie "dokręcić" kluczyk o ok 0,5mm i wtedy wszystko świeci. Jednak jak puszcze kluczyk to znowu wszystko gaśnie. Aktualnie muszę trzymać kluczyk na pozycji nr 1 aby się wszystko świeciło i odpalić, albo od razu z pozycji 0 na pozycję 2. Inaczej też jest z gaszeniem samochodu. Wystarczy delikatnie musnąć kluczyk i już auto gaśnie. Niema tego wyraźnego oporu który był kiedyś, takiego przeskoku.
Teraz pytanie gdzie jest ta "blokada", w stacyjce czy kostce? Ewidentnie coś pękło lub się wyrobiło i nie blokuję dobrze kluczyka między pozycją 1 i 2.

[gtfan]

Pękła kostka stacyjki, przerabiałem to w zeszłym roku.

[Udesky]

Ufff, bo już myślałem, że będę musiał wymieniać bebechy w stacyjce. Raz to robiłem w inny VAGu i nie chciał bym tego powtarzać.

Dzięki za pomoc.

Lepiej kupić oryginalną używkę czy nowy zamiennik?

[Pepek]

Nową i tylko Febi/Vemo/Vaico. No albo nową OE.

[Udesky]

Już wymieniłem. Nie pamiętam dokładnie firmy, ale chyba Vemo.
W każdym razie działa.
Stara pękła.