[Wacek]

Witam
Od wczorajszego dnia moja ''ósemeczka'' strasznie słabo przyśpiesza zarówno na benzynie jak i na gazie:(. Dokłądnie dzieje się tak tylko do 5 tys obrotów. Powyżej wgniata w fotel tak jak powinna. Zaczeło się od tego że z pod świateł chciałem szybciej ruszyć i pech chciał że wtedy się gas skończył. Więc lekkie szarpnięcie auto przełączyło się na benzyne i wszystko normalnie. Lecz z następnego skrzyżowania już nie ruszyłem tak dynamicznie bo zabrakło mi mocy i dopiero od 5 tys jest wszystko normlanie. Może miał już ktoś podobny problem ze swoim autem? Prosze o pomoc co to moze być.




Wacek poprawiłem tytuł Twojego wątku - mam nadzieję, że następne które założysz będą nazwane już poprawnie czyli z użyciem odpowiednich tagów i zgodnie z regulaminem: http://www.a8team.pl/topics12/2943.htm

Tzw. [tagów] nie wpisujemy "z palca" - przy zakładaniu tematu masz tam ich całą rozwijaną listę i z niej należy wybrać odpowiedni.

Poza tagami które są na swój sposób obowiązkowe nalezałoby także cokolwiek w temacie wpisać... Ty nie wpisałeś nic więc tytuł Ja wymyśliłem za Ciebie.
Pozdrawiam, FOSS

[dzidzia]

tak się dzieje jak wydmucha uszczelkę pod głowicą z dołu nie ciągnie a jak dostanie jakiś pułap obrotów to wyrywa do przodu

[Wacek]

To mnie troche załamałes Mysłałem że to przepływomierz albo sondy . Możesz Mi powiedzieć przybliżony koszt wyminy uszczelki?

[dzidzia]

to jest jedna z opcji to nie znaczy ze to bedzie to, musisz jechać na diagnoze do jakiegoś mechanika. Ja podałem mój przykład z poprzedniego samochodu z silnikiem v6, zachowywał sie tak jak opisałeś i to była uszczelka

[FOSS]

[Wacek]

Kolego FOSS, dzięki Ci bardzo za wyczerpującą wypowiedź. Jutro stawiam auto do warsztatu jak będzie wiadomo co było przyczyną podziele się z Wami tym.

[ Dodano: 2011-04-03, 14:11 ]
Dzisiaj wszystko wróciło samo z siebie do normy :shock: Auto przyśpiesze tak jak powinno . Nie mam pomysłu co mogło być tamtą usterka Poprosze mechanika by mi wszystko dokładnie posprawdzali bo wydaje mi się że to jakaś pierdoła jest :oops:

[daro72]

Masz LPG więc pewnie wypadło ci kilka cylindrów. Czy CAT ci się czasem nie zapalił?
Rzecz wróciła do normy bo na drugi dzień auto przez pewien czas pracowało na benie i unormowało sobie mapy. Będzie to raczej na 90 % ta przyczyna. Regulacja Lpg powinna pomóc.

[Wacek]

CAT się zapalił. I pali sie do tej pory. Auto dzisiaj zostawiłem u mechanika. Podłączył pod kompa mówił że mnóstwo błedów jest ale że wszystkie pousuwał. Jutro odbieram auto to dokładnie się dowiem co to za błędy byly.

[mdamian]

nie wystarczy wykasować błędów , bo będą powracać , trzeba usunąć ich przyczynę .
Z reguły z jednej przyczyny może być kilka błędów .

[lunizS8]

Miałem ostatnio podobny problem z wypadaniem zapłonu. CAT sie palił i auto nie jechało jak powinno i nagle też wszystko wróciło do normy. Tak jak napisał kolega wyżej nie wystarczy usunięcie błędów. U mnie okazało się,że wtryskiwacz miał zwarcie. Mechanik zdiagnozował problem, wymienił wtrysk i po kłopocie. Radze udać sie do kogoś zaufanego bo jakiś tam "szpec" zacznie wymieniać Ci moduły, cewki itd. kasując za to pewnie niebotyczną sumę.

[artek]

[ Dodano: 2011-04-05, 21:08 ]
mi jak padła przepływka to wyskoczyły błędy przepływki , sondy, wpadania zapłonów i jeszcze skrzynia w trybie serwisowym, po wymianie przepływki wszystko ok , żadnych błędów

[Kubuś]

w piątek takie same objawy brak mocy do 5000 obr.
test VAG i okazało sie że uszkodzony czujnik połozenia wałka rozrządu drugiego rzędu cyl.
wymiana czyjnika i Audiczka lata jak mażenie. ;-)

wcześniej było tak że czasami traciła moc po podłączeniu wychodziło ubogi skład mieszanki drugiego rzędu. nie wiedziałem co jest aż do piatku gdy usterka została na stałe.( w/w czujnik wcześniej na teście nie wychidził)
pozdrawiam

[Wacek]

Kolego powiedz Mi jaki koszt tego czujnika?

[Kubuś]

kolega dał mi za free używke. zapytam czy na jeszcze bo handluje czesciami
czujnik pasuje również od 2.8 3.7
po obu stronach takie same.

[Wacek]

ok. To jak będziesz wiedział czy Ma i w jakich cenach daj mi znać na PW