| Autor |
Wiadomość |
BJ 
Użytkownik
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartłomiej
Jeżdzę: S8 D2, A8D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Lut 2010
Posty: 41
Skąd: Bydgoszcz
|
 Wysłany: 2012-02-28, 19:59 [D2 00 4.2PB
] Ciągła praca pompy paliwa
|
|
|
Witam
Mam problem, z którym nie mogę się uporac. W momencie przekręcenia stacyjki pompa paliwa pracuje cały czas. Została ona wymieniona na nową (przy starej było podobnie). Jest zainstalowana prawidłowo- paliwo wysysa do końca. Regulator ciśnienia też raczej w porządku- wymieniony dwa lata temu. Samochód nie dławi sie, przyspiesza dobrze. Nie wiem, czy ma to znaczenie, ale jest zainstalowane webasto oryginalne. |
|
 |
|
 |
|
|
|
mdamian
Moje A8
Rocznik: 2002
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D2 , A8 D3
Pomógł: 84 razy
Wiek: 42
Dołączył: 11 Maj 2010
Posty: 2107
Skąd: 3-miasto
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
BJ
Użytkownik
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartłomiej
Jeżdzę: S8 D2, A8D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Lut 2010
Posty: 41
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2012-02-28, 20:32
|
|
|
| Webasto wyłączone. Jutro dla pewności wyjmę bezpiecznik. |
|
|
|
|
|
johnmark
Użytkownik
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krzysztof
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 42
Dołączył: 25 Wrz 2011
Posty: 47
Skąd: obecnie Austria
|
| Wysłany: 2012-02-28, 20:40
|
|
|
| sugeruję sprawdzenie przekaźnika pompy paliwa, to on ma po włączeniu zapłonu uruchomić na kilka sekund pompę, wyłączyć ją i włączyć kiedy dostanie sygnał z zapłonu. Webasto ma swoją własną pompę. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BJ
Użytkownik
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartłomiej
Jeżdzę: S8 D2, A8D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Lut 2010
Posty: 41
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2012-02-29, 19:55
|
|
|
| Przekaźnik sprawny na 100%. Pomysły mi się kończą. |
|
|
|
|
|
daro72
Moje A8
Rocznik: 1994
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronik CML
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Darek
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 16 Maj 2009
Posty: 954
Skąd: mazowieckie
|
| Wysłany: 2012-02-29, 20:49
|
|
|
BJ, Sprawdź pływak ten przy pompie paliwa on chyba odpowiada za napełnianie kosza. Jest zamocowany na delikatnej sprężynie.
Może się zaciął w tej rurce. Podczas jego demontażu nie musisz wyciągać kosza. Tylko ostrożnie bo ta sprężynka jest naprawdę delikatna. |
_________________
Dążenie do doskonałości.
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BJ
Użytkownik
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartłomiej
Jeżdzę: S8 D2, A8D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Lut 2010
Posty: 41
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2012-02-29, 21:05
|
|
|
| Pływak wykluczony. Na podmianę przełożyłem kompletny kosz ze srebrnej A8 i dalej to samo. Kosz z zielonej wsadzony do srebrnej działa prawidłowo. |
|
|
|
|
|
daro72
Moje A8
Rocznik: 1994
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronik CML
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Darek
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 16 Maj 2009
Posty: 954
Skąd: mazowieckie
|
| Wysłany: 2012-02-29, 22:13
|
|
|
| A może czujnik ciśnienia przed listwą walnięty i nie odcina paliwa. |
_________________
Dążenie do doskonałości.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
szeryfisch
Moje A8
Rocznik: 1988
Silnik cm3: 6600
Skrzynia: AOD
Zasilanie: ON
Imię: Paweł
Jeżdzę: 1978 Lincoln Continental
Pomógł: 44 razy
Dołączył: 31 Maj 2010
Posty: 1294
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2012-02-29, 22:21
|
|
|
| a gdzie tam jest czujnik przed listwa? Z tego co pamietam to nie ma zadnego czujnika cisnienia, jest tylko regulator mechaniczny. Pompa steruje komputer silnika... |
_________________
Masz problem z autem? Zapraszam:
Magnice ul.Kwiatowa 1
10km od Wrocławia |
|
|
|
|
|
BJ
Użytkownik
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartłomiej
Jeżdzę: S8 D2, A8D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Lut 2010
Posty: 41
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2012-02-29, 23:00
|
|
|
| Czy w takim razie niesprawność mechanicznego regulatora może wpływać na stałą pracę pompy paliwa? Wg. Etki regulator w moich obu A8 jest taki sam. Pytanie tylko, czy sensowne jest przekładanie na próbę. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
szeryfisch
Moje A8
Rocznik: 1988
Silnik cm3: 6600
Skrzynia: AOD
Zasilanie: ON
Imię: Paweł
Jeżdzę: 1978 Lincoln Continental
Pomógł: 44 razy
Dołączył: 31 Maj 2010
Posty: 1294
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2012-03-01, 12:27
|
|
|
| nie, dzialanie pompy jest typowo czasowe. Sterownik nie zalacza pompy do uzyskania okreslonego cisnienia na listwie a jedynie zalacza na wczesniej zaprogramowany czas. Tj na kilka sekund i wylacza niezaleznie od cisnienia. |
_________________
Masz problem z autem? Zapraszam:
Magnice ul.Kwiatowa 1
10km od Wrocławia |
|
|
|
|
|
BJ
Użytkownik
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartłomiej
Jeżdzę: S8 D2, A8D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Lut 2010
Posty: 41
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2012-03-01, 15:31
|
|
|
| Tym samym upadła ostatnia koncepcja. Jakieś sugestie? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mdamian
Moje A8
Rocznik: 2002
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D2 , A8 D3
Pomógł: 84 razy
Wiek: 42
Dołączył: 11 Maj 2010
Posty: 2107
Skąd: 3-miasto
|
|
|
|
|
|
BJ
Użytkownik
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartłomiej
Jeżdzę: S8 D2, A8D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Lut 2010
Posty: 41
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2012-03-01, 16:54
|
|
|
Za wiele nie powiedział.
czujnik wałka rozrządu (błąd sporadyczny) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mdamian
Moje A8
Rocznik: 2002
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D2 , A8 D3
Pomógł: 84 razy
Wiek: 42
Dołączył: 11 Maj 2010
Posty: 2107
Skąd: 3-miasto
|
|
|
|
|
|
|
|
