[Judo]

Hej czy jest jakakolwiek różnica pomiędzy modułami mocy 4D0 905 351 a 8D0 905 351 oprócz oznaczenia bo wyglądają identycznie a różnia się cenowo praktycznie dwukrotnie .
U mnie mam 4D0 905 351 bosha 0227100211 czy ten 8D0 905 351 będzie dobry ??? I czy warto kupić nowy moduł z logo Audi 4D0 905 351 tyle że jest Made in Brazil ale kosztuje prawie tyle co używka Bosha
D2 95 4.2PB/LPG
Pozdrawiam

[Buniek4200]

Kolego lepiej używke Boscha bo na taką elektronike praktycznie nie masz gwarancji, a tak na marginesie modul do Twoiego auta pasuje też od a6 c4 2.6l bo mam takie samo auto 4.2 95r i kupiłem taką używkę 2 lata temu i dotej pory śmigam, a była tańsza niż bym kupowal od a8.

[mdamian]

Ja kupiłem parę dni temu taki moduł w sklepie motoryzacyjnym i dałem 300zł (zamiennik) za taki moduł , ponieważ też mi padł ;-)
Oryginał Bosch coś koło 1000zł , a siemens to około 850zł (takie ceny mi zaproponowali w sklepie , może ktoś ma jakiś rabat to będzie taniej )

[Judo]

Hej dzięki panowie za odpowiedź jednak kupiłem nowe moduły - te Made in Brazil oryginalne są podobno , dają 2 lata gwarancji ale mają LOGO Audi wybite i na foli też tak jak w oryginale- kupiłem od firmy od której sporo częsci kiedyś brałem do Opla i wszystkie mieli oryginalne , więc jestem dobrej myśli. Nie wiem jeszcze czy moduły mam uszkodzone czy może któraś z cewek jest uszkodzona ale w weekend będe grzebał, jak się okaże , że moduły ok to będe miał prawdopodobnie moduły Bosha do opchnięcia

[tomekzabrze]

te pseudo made in brazil to chińszczyzna. U nas na giełdzie w Gliwiach tego na tony sprzredają. Ostatnio koleś chciał 90zl za jeden made in brazil i logoo audi i tez mi probowal wmowic ze to oryginal

[ Dodano: 2012-04-29, 13:59 ]
a 4do i 8do są to te same moduły ale mają inne mocowania. Jeden jest chyba do 1.8t i tych słabszych silników, a ten 4d0 i 8d0 jest z a8. Można je zamontowac ale na jedna śróbke, a nie na dwie w katalogach się zamieniaja na siebie i te do a4 idzie taniej kupić. Za Boscha coś koło 400zł za nowy.


Dodam jeszcze, że tańsze moduły maja jakąs inna rezystnacje czy cos, bo niektóre auta, które mają LPG potrafią na benzynie chodzić idelanie a na gazie faluje. Na takich modułach oryginalch i firmówkach tego efektu nie ma. Widac gaz bardziej wrażliwy na chińską elektryke

[jajopn]

[kmicic-lt]

Nurtuje mnie cały czas pewien problem odnośnie układów elektronicznych w naszych autach. Ostatnio padł mi moduł zapłonu i stałem przed pewnym dylematem, czy kupić:
1. nowy oryginalny - za ok.500zl,
2. nowy made in EU - za 90 zl,
3. używka 100zl

Kupiłem made in EU (pasuje do silników audi 1.8T), ale nie odczuwam rożnic na gazie jak i na benzynie. Nie kupiłem używki bo nie wiadomo jak długo pochodzi.
Czy ten moduł EU ma krótszą żywotność niż oryginał? Co sądzicie o takich układach elektronicznych made in EU?

[jacek]

kmicic-lt, Prawdą jest że dla producentów aut podzespoły wykonują inne firmy , więc twój moduł made in EU jest pewnie tym samym produktem co oryginał tylko bez logo Audi. :-D

[kmicic-lt]

[jacek]

kmicic-lt, Jeżeli silnik pracuje prawidłowo to po co kupować kolejny moduł?

A co do części zamiennych czy modułów to żaden producent nie produkuje tego sam , zawsze jest jakiś podwykonawca np. Bosch , Delphi , Beru itd. Tylko że na orginalnych masz nazwe marki a na zamienniku tylko firme podwykonawcy.