[uszek]

Dziś było trzask i taśma urwana.... zamiast zobaczyc dlaczego kierownica sie do konca nie kreci to ja przelamałem... i teraz nic nie działa...
Teraz proszę was o pomoc jaki numer ma tasma. Kierownica ejst 4 ramienna z sterowaniem radiem, czujnikiem skretu i pewnie do esp tez cos tam jest.
Mam nadzieje ze nie bede musiał demontowac zeby zobaczyc numer a pozniej zakladac i znow to samo jak przyjdzie nowa taśma.

[Simone331]

Dużo demontażu nie ma. Torxem chyba 45 odkręcasz dwie śruby od poduchy a potem tylko wielogwiazdką 12 śrubę od kiery i ściągasz kiere (po drodze masz jeszcze dwie albo trzy małe kostki). Uwaga tylko zaznacz sobie wielofrez przed zdjęciem kiery, żebyś później ucelował w to samo miejsce. Spisz numery taśmy i się odezwij, bo jak coś powiniemem mieć taką taśmę właśnie do takiej kiery.

[uszek]

jak sciagnac to ja wiem, najgorzej zeby zeszla kierownica bez problemu, bo czasem potrzebny sciagacz...

[Simone331]

[pepi]

ja u siebie dłubałem i kiera schodzi łagodnie
tylko ile ja się namęczyłem aby te śrubki w pionie wykręcić :mrgreen:
wpychałem tam wszystko a tu mały gwiazdkowy załatwił sprawę

[Chris]

Podepnę się pod temat i zreanimuję trupa, chociaż mam preFL, a tam jest jednak mała różnica... Niemniej, do rzeczy.
Jak odczepić taśmę poduszki od samej kierownicy?
Ściągając kierę schodzi ona razem z taśmą, ale ta już tak łatwo nie chce dać się oddzielić.
Chcę zdjąć samą taśmę, bo przy ostatnim grzebaniu przy manetkach po zmontowaniu wszystkiego taśma wydaje dźwięki jakby luźna śrubka w niej latała.

[puzzel1]

taśma u Ciebie trzyma się na 4 torxach, które zobaczysz po zdemontowaniu stelażu klaksonu, który z kolei trzyma się na 3 śrubach (2 torxy i trzecia na dole też torx lub sześciokątna na klucz 19, zależy od wersji kiery)

[Chris]

Dzięki.
Jestem tylko ciekaw, czy w ogóle coś zdziałam, bo nie chciałbym jej też uszkodzić.