[ralf]

Witam,

Problem polega na tym,że trzęsie delikatnie budą tylko podczas zmiany biegu z 3 na 4 (przez dosłownie sekundę) w trybie automatycznym, ale tylko przy delikatnym przyśpieszaniu. Na pozostałych biegach jest to kompletnie nie wyczuwalne. Zmiana biegów płynna , na skrzyni nie ma żadnych błędów. Olej wymieniony jakieś 10 tys km wstecz z filtrem, ale tylko raz statycznie. Po skanowaniu wyrzuciło błąd EGR który się powtarza...... po skasowaniu. Wyrzuciło również błąd lewej poduszki skrzyni.


????

Pozdrawiam

[labas]

[ralf]

[wolek]

z egr nie ma problemu wszystko fajnie od góry się zdejmuje

[ralf]

[wolek]

nic nie zaszkodzi zdjąć rure od egr`u i zobaczyć czy jest jeszcze prześwit czy już go nie ma... błąd przepustnicy również może być od egr`u który to zawalił ją mułem. Do tego wszystkiego jest preparat OneShot do czyszczenia wtrysków przepustnic itd... po tym wszystkim robisz nastawy podstawowe Egr`u
bloki pomiarowe 003 Exhaust gas recirculation EGR

1) Engine speed

At idle: 720 ... 820 rpm

2) Specified intake air mass

[mg/stroke]

3) Actual air mass

[mg/stroke]

4) EGR valve activation

[%]

Nastawy podstawowe ten sam kanał (003)

[ralf]

Dzięki kolego .... W środę się za to biorę poczekam na poduchę - tania nie jest :-D

[wolek]

zacznij od sprawdzenia kostki instalacja nie ma tam komfortowych warunków może poducha nie być potrzebna a naprawa instalacji...

[ralf]

Dzięki jeszcze raz kolego Wołek za pomoc egr wyczyszczony przepustnica ok ....Jednak to forum to tak naprawdę kilka osób .....

Reszta to ma wiedzę na temat dystansów i felg najlepiej lansiarskie na disco wiochę :-D

To trzęsienie podczas zmiany biegu z 3 na 4 to prawdopodobnie będzie konwenter ,ale nie zadaje tu już żadnych pytań bo szkoda czasu ....


pozdr

[Simone331]

[wolek]

[ralf]

Punkcik dodany ;-)


Zna ktoś dobry warsztat ASB w okolicy wrocławia? Jakieś 12 tys do tyłu wymieniłem olej w SERWIS ŁOBODA . Nie było tych objawów i żadnych opiłków, ale może być to kompletnie z tym nie związane. Jaki koszt regeneracji takiego konwentera?

Narazie sporadycznie się to dzieje i tylko z biegu 3 na 4 podczas delikatnego przyśpieszenia w zakresie obrotów 1700-2000. Co ciekawe na zimnym silniku nie ma kompletnie żadnej tarki.

[Gość]

ralf, U łobody robiłem skrzynie jakies 30tyś temu i hasa coraz lepiej. Serwisuje ją tam regularnie(oleje i filtry kiedy trza) Regeneracja konwertera do D2 to koszt ok 1500zł ale nie wiem czy D3 bedzie dużo droższe.

ralf, U łobody robiłem skrzynie jakies 30tyś temu i hasa coraz lepiej. Serwisuje ją tam regularnie(oleje i filtry kiedy trza) Regeneracja konwertera do D2 to koszt ok 1500zł ale nie wiem czy D3 bedzie dużo droższe.

[ralf]

No i ja uważam, że to dobry serwis tylko objaw uszkodzonego sprzęgła był przed wymianą w postaci pisknięcia przy zmianie biegów przy konkretnym depnięciu. Już wtedy zdiagnozowali że może być to wina sprzęgła, ale kazali jezdzić (nic się nie dzieje) . Wymieniłem olej i objaw zniknął .... a teraz ta tarka.... W takim razie po cholerę zmieniali ten olej jak mogli to przewidzieć i zrobić raz a porządnie !

[Gość]

ralf, Mozna gdybać. Mozliwe że raz dzieje się tak,że sie sypnie a raz wytrzyma. Z wlasnego doświadczenia wiem że mnie nie pchali w koszta i sam decydowałem o wszystkim po niejednej rzeczowej rozmowie. I nawet Marek mi osobiscie odradzał tak kosztowna naprawę jaka mnie czekała.

ralf, Mozna gdybać. Mozliwe że raz dzieje się tak,że sie sypnie a raz wytrzyma. Z wlasnego doświadczenia wiem że mnie nie pchali w koszta i sam decydowałem o wszystkim po niejednej rzeczowej rozmowie. I nawet Marek mi osobiscie odradzał tak kosztowna naprawę jaka mnie czekała.