[RROBERTINO]

Audi A8, 2,5 TDI, 2001r, Od tygodnia mam problem z odpaleniem mojego autka, ok tygodnia temu autko zaczęło tracić delikatnie na mocy i zauważyłem większe zużycie paliwka. Zasugerowano mi wymianę filtra paliwa, więc to uczyniłem, poprawa natychmiastowa i wszystko byłoby OK, gdyby nie problem na drugi dzień z rana, autko nie chciało odpalić. Po przejrzeniu całego zasilania (łącznie z wyjęciem smoka ze zbiornika w bagażniku), autko odpaliło dopiero po odpowietrzeniu tj, po odkręceniu rurek wtrysków. Założyłem zawór zwrotny na przewodzie zasilającym, niestety na następny dzień, znów cisza, odpowietrzenie na rurkach wtryskiwaczy 5-8sekund i OK. W sobotę założyłem następny filtr paliwa (ponoć zdarza się że są wadliwe 88pln) i jeżeli przepalę auto co 5 godzin to jest OK, a jak zostawiłem na całą noc, znów dziś nie odpaliłem znów zapowietrzony, musiałem popuścić rurki i dopiero odpalił. Ach nadmieniam, że wcześniej nawet minus 25 nie było przeszkodą , autko paliło na dotyk. Po prost się zapowietrza, gdzie szukać przyczyny. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

[patch213]

Witam no kolego nie będziesz zadowolony z tego co Ci teraz powiem otóż miałem dokładnie ten sam problem i to nie jest wina filtra. Też zakładałem zawory zwrotne i nic nie pomagało. W końcu po kilku wizytach w różnych warsztatach odnalazłem fachowca i okazało się, że była to wina pompy wtryskowej.Choć z początki wydawało mi się ten kompletnie bez sensu oddałem ją jednak do regeneracji i rzeczywiście o to chodziło teraz chodzi jak powinien:)

[RROBERTINO]

:-) już wszystko OK!!! :-) mechanik przy wymianie filtra źle założył zawór przelewowy, którym wraca paliwo, (wciskany kawałek plastiku na filtr paliwowy), przyszczypnął oring i tamtędy zasysało powietrze, więc jak autko postało parę godzin, to paliwko cofało się do zbiornika.

[Pers]

Nie ma to jak dobry MECHANIK...