[mario-975]

Witam!
Właśnie niedawno skończyłem przeróbkę przodu na duży grill i postanowiłem opisać co i jak po kolei.Co prawda sporo jest o tym na forum ale w tym dziale nie znalazłem.
Więc co potrzebujemy;
-maska
-grill
-lampy(mogą być same szkła)
-zderzak z listwami, kratkami i zaślepkami spryskiwaczy-reszta pasuje
-wzmocnienie prawe belki zderzaka

Demontujemy maskę ;
1 -Pokrywa przednia Wymontowanie:
Rozłączyć elektryczne złącza wtykowe.
Odłączyć przewód układu mycia szyb i odczepić przewód.
Potrzebna jest druga osoba do podparcia i zdjęcia pokrywy.
Wymontować sprężynę gazową -3-z pokrywy -1-.
Górną nakrętkę -4-zawiasu pokrywy tylko poluzować, dolną wykręcić.
Zdjąć pokrywę.

Nowa maska jest nieco dłuższa i zachodzi dalej na grill


Demontujemy zderzak i w tym celu musimy odkręcić osłonę dolną oraz poluzować lub zdjąć nadkole



ja tylko poluzowałem,na skręconch kołach długim kluczem 10 odkręcić 3 śruby mocujce zderzak z obu stron



Odkręcamy wszystkie śruby mocujące osłonę grilla od góry i zdejmujemy zderzak

Następnie demontujemy lampy,trzymają się na 4 śrubach i na 2 ślizgach od dołu.Lampy można kupić do polifta lub przełożyć same klosze.Ja kupiłem uszkodzone lampy(z połamanymi uchwytmi) i odzyskałem same szkło.
Wykożystałem stare i przełożyłem tylko nowe klosze w takim przypadku nie musimy przepinowywać kabli w lampie bo w poliftowych są inne wtyczki .Korzystając okazji rozebranych lamp przerobiłem instalację i wstawiłem światła led do jazdy dziennej zamiast żarówki H7. Dodam jeszcze że nie miałem świateł DRL i w tym przypadku mamy do dyspozycji pin w lampie do poziomowania świateł na którym jest prąd po stacyjce i nie ma potrzeby cągnąć dodatkowych kabli.Zakładamy zwykły przekażnik za 10zł i diody półprzewodnikowe po 0,50gr+ żarówka zastosowałem LED 11W odpowiednik H7 koszt ok 60zł. Jest problem z wyświetlaniem komunikatu na fisie o spalonej żarówce i tu sprawę załatwia opornik 50W 4Ohm(10zł)-UWAGA!! rezystor bardzo się nagrzewa i należy przymocować go w miejscu gdzie będzie dobrze odbierane ciepło.
Ja zamontowałem go na wzmocnieniu i wyprowadziłem przewody przez odpowietrznik w dolnej części lampy.Rezystor jest używany tylko w chwili gdy po przekręceniu stacyjki komp.sprawdza wszystkie obwody oraz w chwili włączenia świateł drogowych.W ten sposób nie ma żadnych błędów.

Lampy ze starymi kloszami



Rozklejone z nowymi kloszami



Idąc dalej dałem do regeneracji odbłyśniki Bixenonów teraz można jeździć w nocy na światłach mijania <dance> ,różnica jest naprawdę ogromna.Same wyczyszczenie soczewek i kloszy daje już widoczne efekty <brawo2>
Odbłyśniki po lewej stary po prawej po regeneracji




Musimy wymienić wzmocnienie ponieważ nowe ma mocowanie haka w kratce a nie jak do tej pory w listwie

[URL=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5d7b810ec046eb89.html]
[/URL]



W tym miejscu przymocowałem rezystor


Nie dotyka zderzaka jest dobrze chłodzony,odprowadza ciepło do belki i nie jest bezpośrednio narażony na deszcz czy wodę.


Przekładamy ze starego zderzaka wszystkie graty ;(



Instalacje elektryczną,spryski itd...
Przy zakupie zderzaka należy zwrócić uwagę na mocowania halogenów ponieważ były okrągłe i prostokątne halogeny chyba od 2008r,mi osobiście lepiej widzą się okrągłe i pasują do przekładki.



Montujemy zderzak w odwrotnej kolejnosci jak był zdejmowany





Przy wymianie zderzaka konieczne jest delikatne wycięcie błotnika od str.wewnętrznej nie widoczne z zewnątrz


Dopasowany zderzak przykręcamy
[URL=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a2419c1ea0d70e6c.html]
[/URL]

Pozostaje jedynie ustawienie szczelin i mamy po robocie <brawo2>

Wymiary szczelin
t Wymiar -A- = 4,5 mm ±1mm
t Wymiar -B- = 5 mm ±1mm
t Wymiar -C- = 4,5 mm ±1mm
t Wymiar -D- = 3 mm ±0.5mm
t Wymiar -E- = 3 mm ±0,5mm




Podsumowując tą całą operację,najbardziej czasochłonne było przerobienie lamp co zajęło mi to z rozklejaniem i instalacją cały dzień.Z części najtrudniej jest dostać maskę i jest to najdroższy element więc trzeba sporo się naszukać.
Nadmienię jeszcze że dużo szukałem części bo pełno jest klekonych sztukowanych zderzaków za które życzą sobie jak za nowe w serwisie nie wspominając już o masce.

[martinezzg]

ładnie kolego zrobiłes i opisałeś temat

[zgiel]

fajnie fajnie i dobrze opisane tez planowalem ale widze ze to nie takiech tanie wiec ja rezygnuje puki co z dzego grila ale fajno

[mario-975]

Dzięki co prawda części tanie nie są no ale z roku na rok tanieją bo jest coraz więcej tego na rynku,jeszcze rok czy dwa temu trzeba było dać 10-14 tyś.za przód <jezu>

[Krycha]

Mam pytanko czy osprzęt ze zderzaka przedliftowego pasuje do polfitowego na okrągłe halogeny ? Osprzęt czyli gratki, zaślepki, spryskiwacze...

[mario-975]

[tommy47]

Siemanko!

Jaki to przyblizony koszt takiej imprezy ?

[drago_o]

Jak ogarniesz graty używane to może 10 tys (zderzak, błotniki, lampy, maska). Jak nowe to 20 tys prawie.

[Krycha]

Najgorzej jest z maską, chore ceny są... Zderzak można tanio wyrwać, lampy zakombinować z koszami z lifta, ale maski nie przeskoczysz.

[tommy47]

... ok , dzieki za info , moze po nowym roku zrobimy lifta :-) . pzdr!

[PITER82]

profesjonalny opis gratuluje a zarazem dziekuje <okioki> <okioki>

[pebo]

Wielkie brawa <brawo2> - ktoś nareszcie opisał temat dokładnie i krok po kroku. Jeszcze raz brawo!

[dracus6662]

Panowie 4 sprawy ,ze względu ze podjąłem się zmiany przodu na FL potrzebuję kilka wiadomości poniewaz maskę kupiłem gołą [sama maska bez niczego] oraz zderzak goły [bez niczego, poza zaślepkami sprysków oraz grilem]:


1. Co można przełożyć ze starej maski do maski FL?

A] Zamek pasuje?

B] rygle psuja?

C]zawiasy?

D]sprężynki


2.Czy może ktoś wrzucić stronkę z etki z rozpiską części składowych zderzaka oraz mocowania zderzaka do pasa

3. potrzebny numer mocowania haka bo to tez trzeba zmienić

4. czy ślizgi zderzaka preFL pasują do FL

[Motostacja]

[mario-975]