[Rabol]

Witam

Ostatnio wymieniłem u siebie klocki hamulcowe z tyłu. Wszystko wykonałem zgodnie z procedurą: odblokowanie hamulca ręcznego, wymiana klocków, adaptacja, zablokowanie hamulca ręcznego. Niestety mam problem z adaptacją. Po jej przeprowadzeniu ciągle mam błąd (a właściwie dwa takie same) zużytych klocków hamulcowych (z komunikatem - sygnał nieznany). Próbowałem kilkukrotnie przeprowadzić adaptację, zmieniałem grubość okładzin hamulcowych, ale nic to nie dało. Dodam, że podczas adaptacji słychać jak silniczki hamulca ręcznego pracują, więc napęd jest sprawny. Co może być przyczyną mojego problemu wie ktoś?
Pozdr

[drago_o]

Czasami całą procedurę otwarcia i zamknięcia z testowaniem i adaptacją trzeba przeprowadzić dwa, trzy razy aby poprawnie przebiegła. Ja u siebie robiłem to kilkakrotnie i ostatecznie po kilku próbach za każdym razem się udawało. Testowanie na koniec i zamykanie otwieranie hamulców też trzeba wykonywac kilkakrotnie po adaptacji.

[Marcin2013]

A u mnie wywala komunikat o słabych klockach z tyłu, dzisiaj zdjąłem koło popatrzyłem na klocki i zostało jeszcze około 6mm, co może być ktoś wcześniej źle zrobił adaptacje ??

[drago_o]

nie koniecznie, adaptacja jest ważna w chwili zakłądania klocków, później jest to mierzone co jakiś czas przes servo silniki zacisków tylnich. Ale pomiar nie jest 100% wiarygodny ponieważ auto nie wie na ile zużyta jest tarcza hamulcowa. Po jakimś czasie można je nanowo zakodować.

O ile mnie pamięć nei myli to właśnie od 5-6 mm błąd jest wyświetlany

[Marcin2013]

[drago_o]

no z przodu jest podobnie bo czujnik jest zatopiony na takiej właśnie głębokości w klocku

[labas]

[drago_o]

No wydaje mi się, że przyt 3 mm się jeszcze świeci bo ostatnio miałem tak po wymianie łożyska jak otwierałem zaciski ;P

[FOSS]

[drago_o]

Myślałem, że to jakaś luka w oprogramowaniu i można na stałe wyłączyć kontrolę czy coś ehhehe, ale w sumie ta teoria ze zjedzoną cyfrą jest lepsza