[Patryk1990]

Hej witam mam pytanie
Czy w 4.0 3.0 tdi jest mozliwe zeby lancuch sie tak rozciagnal tak
Zeby zaczal obcierac o obudowe
mowa o gornych lancuchach
Dokladnie po stronie paska pompy dochadzi dziwny dzwiek
Druga strona cisza
100%jest to dzwiek lancucha tylko niewiem czy trze o obudowe czy pekl napinacz
I odlecial teflon
Poradzcie cos bo nichce mi sie go wyciagac
Jakies pomysly doswiadczenia
Dziekuje

[Gość]

Patryk1990, Wpisuj poprawnie tagi z listy bo tematy beda ladowac w koszu.

Patryk1990, Wpisuj poprawnie tagi z listy bo tematy beda ladowac w koszu.

[Motostacja]

mógł sie wyciągnąć tylko on np ktoś kiedyś robił rozrząd i jego nie wymienił bo był w "dobrym" stanie , nie od dziś wiadomo że amorków xenonów czy właśnie łańcuchów rozrządu nie wymienia sie pojedynczy tylko zawsze parami albo zestawy bo to wszystko zuzywa sie mniej wiecej po równo

Cytat:

Poradzcie cos bo nichce mi sie go wyciagac Jakies pomysly doswiadczenia

obawiam sie ze bez rozebrania nic nie zrobisz

[Lukas134]

Patryk1990, tak jest to możliwe, że się wyciągnął łańcuch, najlepiej zajrzeć zanim będzie za późno i przeskoczy. Trochę sporo roboty, ale wszystko do ogarnięcia

[Patryk1990]

Mam nowa prace i troche cienko z czasem ale co zrobic mus to mus

[yasio]

kolego 4.0 tdi jeśli słychać tylko przy odpaleniu przez chwileczkę to nie problem chyba każdy tak ma

[drago_o]

[yasio]

na pewno jest opcja przeskoczenia łańcuszka ale z tego co wiem dzieje się to najczęściej przy wymianie oleju (informacja z dobrych źródeł serwisowych)

[danishow]

[PABLO200]

w 4.0 TDI jest dużo większa szansa na zerwanie niż w 3.0
osobiście znam 3 takie przypadki...
wymieniaj cały nie czekaj...

[drago_o]

W 4.0 jest jeszcze jeden problem zaporowa cena rozrządu ;P heheh... Za rozrząd dać 1/3 ceny auta... Mega cena

[danishow]

W sumie nie ma aż takiej tragedii, za wszystkie potrzebne części trzeba około 800 euro zapłacić a jak ma się rabat to jeszcze mniej.

---

steuerkette.JPG

Plik ściągnięto 73 raz(y) 71,71 KB

abbildung.JPG

Plik ściągnięto 373 raz(y) 55,54 KB

[drago_o]

No to juz jest 3500 a nie zapominajmy ze trzeba wytargac silnik ze skrzynia i za robociznę placisz kolejne 3500 wiec daje to juz 7000. Pompa paliwa i jej pasek tez wypadaloby zrobić bo targac silnik tylko po to w pozniejszym czasie to bezsens

[Lukas134]

Tylko rozrzad jest taki sam czy to 3.0 czy 4.0 i jak sie nie mylę w 4.2 to samo 😉 robiliśmy juz u Nas w firmie kilka 3.0 TDI i ostatnio brałem z ASO wycenę do 4.0 i nr części wszystkie te same 😉 oczywiście chodzi o łańcuchy i napinacze 😉 i w większości 3.0 TDI jest rozrzad do wymiany wiec miedzy 3.0 a 4.0 nie ma a takiej dużej różnicy w kosztach rozrządu 😉 a i w 4.2 TDI potrafi przeskoczyć ostatnio kolega kupił 4.2 TDI rozrzad przeskoczony o 1 ząb i połamane popychacze hydrauliczne 😕

[drago_o]

Same rozrządy nie różnią się niczym poza centralnym kołem zębatym(nad dużym napinaczem). Przynajmniej w 3.0 i 4.0, nie wiem jak jest w 4.2. W 4.0 tam jest po prostu koło zębate, aby łańcuch się obracał a w 3.0 są tam wałki wyrównoważające i inne koło zębate. Tylko dla tego, w 4.0, ten łańcuch może przeskoczyć bez konsekwencji w 3.0 już nie. 4.2 jest nowszym od 4.0, tak jak 3.0, więc pewnie tam też będą te wałki(nie mam pewności).

Cena kompletu się nie różni ale cena robocizny już tak

A przeskoczyć... cóż, może w każdym