[Marcin2013]

Witajcie, czy ktoś się zastanawiał nad tym dlaczego jadąc w trybie zmiany biegów manualnym np. 100km/h na 6 lub 5 biegu i wciskając gaz prawie do podłogi (nie całkiem żeby nie wymusić kickdown-u) auto prawie w ogóle nie przyśpiesza ?? przecież ponad 300 koni powinno sobie bez problemu poradzić, wiadomo jak jadę w trybie Drive to radzi sobie ok. wtedy wciskając lekko gaz tip i tak redukuje bieg i żwawo przyśpiesza, dlaczego tak się dzieje, czy tak jest zaprogramowana skrzynia ??

[mkbewe]

ja nie mam problemów z przyśpieszaniem na tipie nie redukując biegu

[pebo]

[Gość]

Ja jestem bardzo ciekaw ile odbiera automat względem manuala. Juz niedługo sie o tym przekonam.

Ja jestem bardzo ciekaw ile odbiera automat względem manuala. Juz niedługo sie o tym przekonam.

[aro51]

[Gość]

[pytlar]

ja mam manuala i nie ma wciskania w fotel wcale ;P chcesz wyprzedzać - trzeba zredukować 2, czasem 3 biegi w dół... 6 do toczenia się, 5 bieg praktycznie pomijany często z 4 od razu na 6 wrzucam... jak jedzie się ok 100 na 6 biegu to jest podajże w granicy 2,1-2,2 tys obrotów i jak chcesz wyprzedzić to szybka redukcja na 3 bieg i jazda dopiero ogólnie 1 ciągnie się do ok 70km/h - odcięcie, 2 do 120 odcięcie, 3 chyba ok 180 odcina, a dalej to nie pamiętam

[danishow]

Przy 100km/h to ja redukuję na "dwójkę"

[pytlar]

automat ma dłuższe przełożenia i dlatego gorsze przyspieszenie w nowych automatach jest te 7-8 krótkich przełożeń i najlepiej wykorzystuje się wtedy silnik

[danishow]

Nom, tu masz rację. Od jakiegoś czasu szukam info jak zmniejszyć przełożenie główne

[Gość]

zmień zebatki bądź całe z innej skrzyni. Z 2.8 wiem że sa krótsze.

zmień zebatki bądź całe z innej skrzyni. Z 2.8 wiem że sa krótsze.