[mus102]

Witam panowie, jak w temacie da radę wymienić wałki z całą hydrauliką nie zdejmując głowic?
Mam auto u mechanika który właśnie któryś dzień męczy się żeby założyć wałki i słyszałem różne opinie między innym, że nie da się tego po składać jeśli się głowicy nie zdejmij ze względu na mnogość części które podczas montażu wałków lubią spadać..
Doradzcie jak to ogarnąć bo wywaliłem na walki i uszczelki 4500 a auto dalej stoi.
Ręce normalnie opadają mi już.

[CINEK]

ja u siebie demnotowalem walki i zadej glowicy nie trzeba bylo sciagac. Jedynie co to caly rozrzad musi isc w dol i to wszystko. W sumie diesla nie mialem ale konstrukcyjnie jest podobnie. Gorne panewki trzeba odkrecic i walki w gore.

[karol208]

Da rade to zrobić bez sciągania głowic bo niby po co.
I tak możesz mieć kilka części już na dole silnika jak hydraulika i walki zużyte były.

[mus102]

Ale chodzi mi o montaż, bo zdemontować się dało, tylko jest problem ze złożeniem tego bo trzeba dwa walki wkładać jednocześnie a pod nimi jest pełno części dzwigienki, pestki, i przy próbie nałożenia wałków zawsze coś spadnie i od nowa przez to, że głowice są pod dużym kontem

[mus102]

To podpowiedzieć panowie jak to zrobić, a co do części to masz rację były już w misce

[CINEK]

[mus102]

Ja już sam nie wiem, tyle kasy co już poszło w to auto to nie chce nawet o tym gadac, już się nawet sprzedawać nie opłaca, Najpierw stało od sierpnia do listopada, jak zrobił to Pochodziło 2 dni i walki huj strzelił, teraz już znowu stoi miesiąc.
Jak się wziął za niego to znów usłyszałem że jest problem bo mu to wszystko spada, a jak dzwonie to nie odbiera już nawet tel. A nie chce tam jechać bo tylko dym zrobię znowu

[karol208]

Pestki kolego są magnetyczne jak wszystko poskładasz do kupy i równo to wałki bez problemu założysz, akurat nie robiłem tego w V8 ale słynne V6 2.5 TDI bez problemu.
Ważne oby bez pośpiechu i równo dokręcać wałki no i zgrać je na znakach

[CINEK]

popytaj chopakow tu o dobrego ogarnietego mechanika, nawet jabys mial do Katowic tachac na lawcie, bo tak to koejne tygodnie jak nie miesiace bedzie stac, a jak zrobi to nie wiadomo czy bedzie ok, jak piszesz ze

[mus102]

No tylko Przedtem nie stał na walki

[karol208]

kolego wałki masz zdjęte ustaw wał w położenie TDC (kręcąc wałem korbowym bez wałków nic nie stanie się dla silnika.

Następnie wkładasz popychacz który napewno nie wypadnie z głowicy, zakładasz pestke na trzonek zaworu i dzwigienkę na pestkę i popychacz (dzwigienka ma zagłębienie na popychacz a pestaka ma ranty boczne który nie pozwalają dzwigience przesunąć się na bok, więc trzeba być pierdołą i podbić to do góry tak żeby spadło)

[CINEK]

no jak pech to pech. Pododnie mialem , tylko ze u mnie napinacz sie skichal i zawor sie wygiał. Główka do góry pełna obróbka i koszta podobne.

masz tu jeszcze schematy jak to wygląda itp dla tego magika, może pomoże. W sumie po niemiecku ale na sląsku ogarniacie niemiecki, a mi sie teraz nie chce tłumaczyć (chyba że kto ma ELSE po polsku tu ) .

---

vw-wi___rl_A.de-DE.A02.5095.59.wi__23551210.xml_xsl=3.pdf

Pobierz Plik ściągnięto 1064 raz(y) 193,77 KB

vw-wi___rl_A.de-DE.A02.5095.59.wi__23551207.xml_xsl=3.pdf

Pobierz Plik ściągnięto 762 raz(y) 105,68 KB

[CINEK]

ciekawa sprawa dla Twojego magika, bo może nie wiedzieć, ze po założeniu walkow i skręceniu wszystkiego musi poczekać ok. 30min, zamin dopali silnik zeby sie wszystko ułożyło. Inaczej pójdzei po zaworach...

[karol208]

[dice111]

mus102 , umów się i zajedź se z tym samochodem do Tyrny, do Harbutowic jakoś daleko nie masz, ludzie do niego ze środka PL jeżdżą, problem akurat z terminami.