[paulo79]

witam.Ostatnio zauwazylem ze moje auto delikatnie przykapca na bialo,nie da sie tego zauwazyc w lusterku ale jak wyszedlem z auta to widac dymek nawet na rozgrzanym silniku.dodam ze dolewam olej okolo litra na 500-700 km,mam tez drobny wyciek z miski bo sie poci tam troszke.Auto ma najechane 312 tys.Wczescniej przez 5 lat jezdzila kobieta i ona to auto przywiozla z wloch.Mysle ze wiecej nie ma najechane,jest zadbane,pod maska wszystkie karteczki- olej,pasek itd.Pytanie czy pierscienie mogly sie zuzyc w takim aucie przy tym przebiegu? A moze cos innego na to wplywa? Dodam ze mam wyciete katy i wybebeszony tylni tlumik.Auto nie sprawia problemow,pali na dotyk i jedzie ladnie.Doradzcie cos w tym temacie czy nalezy sie martwic czy tak ma byc.Pozdrawiam

[slavi16]

paulo79, może rzucisz okiem do tego tematu: http://www.audiklub.org/p...3y+kolor+spalin ;-)
Wygląda na to, że autko spala Ci olej i to może nawet sporo :-|

[paulo79]

ale jak to mozliwe zeby takie auto spalalo olej przy takim przebiegu

[slavi16]

Pisałeś również, że masz wyciek. Nie wiesz dokładnie, ile wycieka, a ile, ewentualnie, spala. Pewna ilość spalonego oleju to widać norma.
Przeczytałeś temat, który poleciłem? Może to odma? Może warto sprawdzić autko VAG-iem?

[MorgothV8]

Litr na 500/700 km to za dużo.... wychodzi pod 2 litry na 1000 km.
Musisz dokładnie oblookać silnik a jak nie będzie ostrych wycieków to kiepsko....
To daje dolewanie 15-17 litrów oleju na 10kkm - za dużo.
Wydaje mi się że w normie jest tak do 500-700 ml / 1000 km ale to przy dynamicznej jeździe. Instrukcja podaje do litra na tysiąc ale to juz sporawo....
Mi chla jakby co 250-400 ml/1000 km i nie dymi ani wycieków nie ma. Wciąga zaworami bo jest ich całe wiadro

Litr na 500/700 km to za dużo.... wychodzi pod 2 litry na 1000 km.
Musisz dokładnie oblookać silnik a jak nie będzie ostrych wycieków to kiepsko....
To daje dolewanie 15-17 litrów oleju na 10kkm - za dużo.
Wydaje mi się że w normie jest tak do 500-700 ml / 1000 km ale to przy dynamicznej jeździe. Instrukcja podaje do litra na tysiąc ale to juz sporawo....
Mi chla jakby co 250-400 ml/1000 km i nie dymi ani wycieków nie ma. Wciąga zaworami bo jest ich całe wiadro

[JIMM]

Daj sobie spokój ze zmianami,remontami itd.......biały dymek zniknie jak będzie cieplej,a spalanie oleju na poziomie litra na 1000km to norma w tym silniku więcej ,wg fabrycznej instrukcji...........a jak ktoś trochę katuje to i więcej.............8 garów trzeba smarować,dymiek biały jest mniejszy czym nowszy układ wydechowy,niewypalony tłumik sprawne katy itd..............tak wiec śmigaj i nie przejmuj sie ,że to 312 tys , moja pierwsza A8 lata u znajomego i ma 480tys i nic jej nie jest.........moja obecna też ma ponad 200tys mil i nie płacze :lol: chodzi jak ta lala..............ci co maja 160tys przebiegu przy samochodach lu :lol: luksusowych w wieku ok 10lat niech jadą za granicę ,obejrzą rzetelne przebiegi / nie zawsze/ i przestaną się oszukiwać.
A8 - przy przebiegu 100-150tys ze względu na swoja jakość nie potrafi się zniszczyć ani mechanicznie ani wzrokowo :mrgreen:
PS Widziałem samochody firmowe,prezesów i serwisowe po przebiegach 700 - 800 tys i lepiej wyglądały jak nie które nasze :idea: - sam nie chciałem wierzyć tak wiec 300tys to mnie śmiech ogarnia ,że coś się może dziać - ten silnik można by do STARA włożyć to by może miał coś do roboty :d
Smigaj i lej do baku :mrgreen:

Daj sobie spokój ze zmianami,remontami itd.......biały dymek zniknie jak będzie cieplej,a spalanie oleju na poziomie litra na 1000km to norma w tym silniku więcej ,wg fabrycznej instrukcji...........a jak ktoś trochę katuje to i więcej.............8 garów trzeba smarować,dymiek biały jest mniejszy czym nowszy układ wydechowy,niewypalony tłumik sprawne katy itd..............tak wiec śmigaj i nie przejmuj sie ,że to 312 tys , moja pierwsza A8 lata u znajomego i ma 480tys i nic jej nie jest.........moja obecna też ma ponad 200tys mil i nie płacze :lol: chodzi jak ta lala..............ci co maja 160tys przebiegu przy samochodach lu :lol: luksusowych w wieku ok 10lat niech jadą za granicę ,obejrzą rzetelne przebiegi / nie zawsze/ i przestaną się oszukiwać.
A8 - przy przebiegu 100-150tys ze względu na swoja jakość nie potrafi się zniszczyć ani mechanicznie ani wzrokowo :mrgreen:
PS Widziałem samochody firmowe,prezesów i serwisowe po przebiegach 700 - 800 tys i lepiej wyglądały jak nie które nasze :idea: - sam nie chciałem wierzyć tak wiec 300tys to mnie śmiech ogarnia ,że coś się może dziać - ten silnik można by do STARA włożyć to by może miał coś do roboty :d
Smigaj i lej do baku :mrgreen:

[paulo79]

ostatnio zajalem sie tym tematem i doszedlem do wniosku ze chyba sie nic nie dzieje. W oleju wody nie ma,korek czysty,w zbiorniczku z plynem oleju nie ma-korek czysty.Dymek jest delikatny ale jak dostala po garach to juz nie dymila wiec tlumacze to tym ze jest to para wodna z gazu poniewaz katy mam wyjete i tylni tlumik tez,zostaly same puchy i moze woda sie tam zbiera.Widocznie jest gdzies maly wyciek plynu ale oblukam to dokladnie a oliwa swoja droga poci sie spod miski i gdzies jescze wyzej bo widac i to moze byc powodem dolewek.W prawdzie nie przeszkadza mi to bo non stop jezdze na swiezym a i nie jest to az tak uciazliwe. Gdyby cos sie dzialo to pewnie woda byla by w oleju albo olej w wodzie a na korkach bylby bialy nalot. Mam nadzieje ze nic sie nie dzieje i tapczan bedzie smigal.Dziekuje wszystkim za wlaczenie sie do tematu.Pozdrawiam

[FOSS]

heh, ja kiedyś też się dziwiłem ileż to oleju trza dolewać - teraz wiem, że to norma.

[ts66]

No witam, to może coś z motorem w mojej A8 jest coś nie tak :?: ;-) , pomimo przejechania około 4 tys od wymiany nic nie ubyło na bagnecie, jazda rownież energiczna i dość szybko na autostradach ponad 250 km/h(brak blokady prędkośći 8-) ). Nic nie kopci, olej zalany Valvoline VR1 Racing 10w60. A do tego oleju się przekonałem jak śmigałem wcześniej S4 i S6, poprostu rewelacyjny. Oby tak dalej, wycieków oleju też nie mam nigdzie w silniku. Może dlatego że auto od nowości serwisowane systematycznie co 15 tys km w Szwajcarii i jeździło zawsze na tym samym oleju, no nie wiem, ale przeczy to trochę opini że ten silnik bierze olej. Przebieg 255 tys.km.

[JIMM]

To przeczytaj dokładnie instrukcje obsługi o dopuszczalnym zużyciu oleju , a silnik najwięcej w tyłek dostaje nie przy prędkości max a przy szybkim ruszaniu , wtedy obciążenia na wał tłoki ,opory itd są największe co widać na chwilowym zużyciu paliwa, zużycie oleju widzą tylko ci co się trochę wściekają za kierownicą ;-) .Co do oleju sportowego jakim jest 10W60 to ma po prostu wyższą temperaturę odparowywania i jest lepszy do mocno obciążonych silników,zwykły półsyntetyk 10W40 można zagotować i skwierczy jak olej do frytek :mrgreen: (oczywiście tylko dla wariatów) :shock:

To przeczytaj dokładnie instrukcje obsługi o dopuszczalnym zużyciu oleju , a silnik najwięcej w tyłek dostaje nie przy prędkości max a przy szybkim ruszaniu , wtedy obciążenia na wał tłoki ,opory itd są największe co widać na chwilowym zużyciu paliwa, zużycie oleju widzą tylko ci co się trochę wściekają za kierownicą ;-) .Co do oleju sportowego jakim jest 10W60 to ma po prostu wyższą temperaturę odparowywania i jest lepszy do mocno obciążonych silników,zwykły półsyntetyk 10W40 można zagotować i skwierczy jak olej do frytek :mrgreen: (oczywiście tylko dla wariatów) :shock:

[ts66]

[kuczlaw]

[ts66]

Nie próbowałem Motula, napewno niezły, ale sprawdzony mam Valvoline, nie chcę eksperymentować...

[maciu]

[kuczlaw]