[artekk]

Moja A8 4.2 FL posiada zawieszenie standardowe 1BM, jednak po kilku BMW które posiadałem wydaje mi się nieco zbyt kołyszące, bujające. Oczekiwałbym większej zwartości, mniejszej "kanapowatości" auta. Wygląd auta też by się pewnie poprawił.
Nie chcę jednak, aby auto stało się totalnym taboretem, A8 trochę komfortu powinno dawać

W skrócie - czy oryginalne zawieszenie 1BE, nazywane też s-line jest dużo twardsze? Jeżdżę sporo z rodziną, dobrze gdyby za mocno nie trzęsło.
Szczególnie zależy mi na wypowiedziach kolegów, którzy posiadają jednocześnie "esę" i zwykłe A8.

Wymieniając zawieszenie, zastosowałbym oczywiście fabryczny komplecik czyli sprężyny, amortyzatory i stabilizatory, ewentualnie zamiast fabrycznych amortyzatorów jednorurowe Bilsteiny. W aucie są koła 18".
A może ktoś poleci inną sprawdzoną kombinację amortyzatorów i sprężyn, by połączyć prowadzenie samochodu i troszkę komfortu ?

[FOSS]

[artekk]

FOSS - dzięki, jak zwykle można na Ciebie liczyć

Kurczę, widzę, że czeka mnie zabawa z ustawieniem zawieszenia w A8 pod mój gust.
Problem w tym, że mało jest używanych markowych sprężyn na wtórnym rynku, nie ma w czym wybierać. Z nowych w sensownych cenach tylko jakieś Jamexy.
Może na początek spróbuję z twardszymi amorami...

Co do 1BE, jeździłem kiedyś A4 B6 na takim zawiasie i był to totalny beton, auto prawie się nie uginało, stąd moje obawy.

[FOSS]

[pioter]

Wrzucał ja :mrgreen: http://www.a8team.pl/topics15/91.htm

[artekk]

Pioter - dzięki, w ETKA kumam mniej więcej o co chodzi

Skrobnij może kilka słówek o tym jak śmiga Twoja esa, czy zawias mocno twardy w odniesieniu do innych aut? Pamiętam też, że sam troszkę się bawiłeś z zawieszeniem, masz jakie wnioski?

[FOSS]

[pioter]

Jak miałem a8 to troszkę było za miękko , koła 17 i zwykły zawias . Zawsze lubiłem mieć sztywne autko , wcześniej miałem same beemki i też zmieniałem sprężyny na sportowe. Teraz w s8 jest wszystko jak trzeba i nic nie muszę zmieniać . Jeżdżę sporo , głównie trasy i naprawdę jest bardzo wygodnie. Nie mogłem dostać ładnych opon na lato 245/45/18 to założyłem 255/45/18 - minimalnie czuję że jest więcej komfortu .

[artekk]

[FOSS]

[mycha]

no to piknie...... mam najsłabszy motor, najprostszą skrzynie i najtwardszy zawias...1BE a ja sie zastanawiam co te audi takie twarde :mrgreen: juz myslalem że mi amorki padły a wyszło ok 70% tłumienia ;-)

[artekk]

>> FOSS

Mi w A8 zawsze przeszkadzało zachowanie na zakrętach... jak dla mnie jakoś za bardzo się wykłada.

No właśnie, skubana wyjeżdża dziobem i trochę się wychyla
Mnie też to trochę wkurza i wzdłużne kołysanie się od czasu do czasu. Mam nawet jakiś skan testu, gdzie o tym piszą, że po lifcie chcieli żeby było bardziej komfortowo, przez co zbyt zmiękczyli. Przy okazji wrzucę na forum...

[kojot1]

Ja w swojej s8 mam 1BD kola standard czyli 245/45/18 i powiem ze lata sie calkiem komfortowo, porownywalnie do e60 530d tam jest moze troszke bardziej miekko ale nie duzo moze jeden ton w porownaniu do audi, wiec jak szukasz komfortu i zeby auto nie nurkowalo i nie bujalo sie jak lodka na wodzie to smialo szukaj takiego zawiasu, zanim kupilem s8 mialem okazje sie przejechac zwykla a8 i jest to totalna porazka tak jak piszesz auto plywa strasznie po zakretach i nurkuje przy hamowaniu nie dla mnie ,jak wsiadlem w s8 to odrazu wiedzialem ze to jest to :mrgreen:

[artekk]

Kurczę, no nura daje przy hamowaniu moja, wkurza mnie to jak nie wiem co

Ogólnie jeździ się ok, ale na w miarę równej drodze, gdy pojawiają się nierówności, muldy, zaczyna się kołysanie jak na statku, czego nie trawię.
Będę zmierzał do poprawy prowadzenia i zachowania się auta nawet kosztem utraty komfortu, szkoda marnować potencjał osiągów i napędu quattro.

[sebos17]