[Truscik]

Witam, mialem problem z maglem bo stukal i ciekna i ze skrecaniem bylo nie pewnie jak i w prowadzeniu okazalo sie ze w tym maglu servo mialem nie podlaczone bo ktos odpia, a w tym co mam teraz mechanik podlaczyl i nie wiem czy tak powinno byc czy cos jest nie tak. Na postoju bardzo lekko sie kreci kierownica ale jak jade okolo 45 km/h to juz ciezej, ze jedna reka ciezko skrecac. Skrecajac tez jest cos dziwnego bo wydaje mi sie ze jak skrecam kierownica moze nie do konca ale powinna wracac do prostych kol, a robi to bardzo slabo albo wgl i musze caly czas krecic. Co moze byc nie tak ? Moze odlaczy ten magiel od serva tak jak stary byl odlaczony ?

[tanatorq]

Ogólnie rozumiem, że masz magiel z servotronic. Oznacza to, że na postoju będzie się Tobie bardzo lekko kierownica kręciła a wraz z nabieraniem prędkości powinna kiera kręcić się co raz ciężej ale rzecz jasna bez przesady. Miałem magla walniętego tak, że jak się rozgrzał olej w nim to ogólnie ciężko skręcał w lewą stronę. Zatem sprawdź tą przypadłość na zimnym i na ciepłym oleju w maglu, wnioski dopisz i zobaczymy co dalej. Pod czas jazdy te 45, czy 145km/h nie powinno być aż tak ciężko kręcić aby kręcić oburącz.

[ernesto]

Co do powrotu kierownicy, to jak sprawa ma się ze zbieżnością ?

[Truscik]

no moze troche ciezej skreca sie w lewa strone ale to na poczatku tak mialem wrazenie po wymianie. teraz to juz sie troche przyzwyczailem.
Zbieznosc ustawiana byla, mogli cos zle zrobic ? u innego mechanika bylem na zbieznosci.

[Truscik]

wymiana plynu cos moze pomoc w tej sprawie ? Bo widzialem ze mam czerwony, podobno straszny syf lepszy zielony ?

[CINEK]

kup sobie w ASO oryginalny płyn do wspomagania, który kosztuje ok 50zł / l. Tylko wcześniej zrób sobie płukankę aby tego czerwonego z układu się pozbyć.