[wolek]

Jak w temacie podpiełem vag`a a dokładniej Vag commandera, wszystko ładnie sie łączy i komunikuje ale przy próbie zdjęcia blokady menu servisowego (zielonego) przekodowałem jakiś sterownik czego wynikiem jest:
-usunięcie obsługi pneumatyki zawieszenia(po naciśnięciu "car" odrazu przechodzi do settings)
-brak battery level
-brak Instrument Cluster
-brak jeszcze paru bajerów
-brak rain sensor
-
-natomiast doinstalowałem adaptive crose control (nie aktywny bo brak modułu)

cała operacja była następstwem aktualizacji oprogramowania MMI z 07.7.0 na 51.5.0 która przebiegła pomyślnie i bez problemu.


proszę o pomoc

[JIMM]

ale z ciebie magik :shock: sorry za dygresję ,ale podziwiam odwagę ludzi grzebiących w nieznanym.............to tak jak być saperem :!:

ale z ciebie magik :shock: sorry za dygresję ,ale podziwiam odwagę ludzi grzebiących w nieznanym.............to tak jak być saperem :!:

[mikeferrero]

Heh... tych co umieją powrócić do wersji fabrycznej, znajdziesz na allegro, ale oni tego nie robią za darmo. Dodam, że serwis też to potrafi

[wolek]

Dobra podołałem... wszystko przywróciłem i naprawiłem za pomocą zielonego Menu serwisowego.
A przy okazji nauczyłem się kożystać z VCDS`a.
dodatkowo pokazuje mi błąd:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4E0 910 409 C HW: 4E0 907 409 B
Component: 4.0L 4V/TDI G000AGMŞ0020
Revision: <> Serial number: AUX3Z0C8121885
Coding: 0010773
Shop #: WSC 02313 785 00200

1 Fault Found:
19591 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached
P3135 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 19.5 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 88.3 %
Duty Cycle: 20.7 %
Duty Cycle: 0.4 %
Temperature: 58.5°C

Readiness: 0 0 X X X

błąd ten występuje niezależnie od włączenia/wyłączenia silnika przy skanowaniu.