[PawelDSW]

BMW E60 535d
ZAWIESZENIE: obniżone,sprężyny sportowe -55mm ,amortyzatory sportowe M
SILNIK: 3.0d biturbo
MOC:seria 272 KM 560 Nm , obecnie 402 KM & 761 Nm
UKŁAD HAMULCOWY: Kompletny układ hamulcowy z Bmw m6 e63 :zaciski + jarzma,tarcze przednie wiercone m6 374mm + tarcze tylne wiercone 370mm+ nowe klocki hawk performance hps , nowe szczeki hamulcowe ATE
UKŁAD WYDECHOWY: DownPipe 3,5 + kompletny przelot 3' bez żadnej puchy , tlumik końcowy na zamówienie w firmie MTG przelot 2x76mm - brzmi delikatnie basowo , nie jest uciążliwy w jeździe miejskiej i w trasie
NADWOZIE:Ori M Pakiet ,Oryginalne Lampy przednie i tylne poliftowe skrętne,bixenon,doświetlanie zakrętow,nowe migacze dymione,nowe halogeny m pakiet,czarne nerki + listwy na lusterkach połysk,listwy zewnętrzne ori od M5 E60 połysk,nowe emblematy BMW,usunięte oznaczenia,przyciemnione wszystkie szyby,szyberdach,nowa przednia szyba dymiona
WNĘTRZEełen M Pakiet,elektryczne,podgrzewane i wentylowane fotele Komfort z pamięcią,listwy wewnetrzne wymienione na aluminiowe srebrne,nawigacja z najnowszymi mapami europy,szyberdach,tempomat , czarna podsufitka , kierownica m pakiet
KOŁA: nowe felgi aluminiowe 19/9 + 19/10 + opony 225 / 40/19 + 255/35/19 Pirelli P Zero
AUDIO: Audio BMW Professional + Nawi +dvd +mp3 ,Glosniki i zwrotnice przod i tyl Sinuslive,wzmacniacz
INNE: Nowy Intercooler Turbo Works 600x300x76 + łaczniki FMIC,wszystkie przewody od podcisnien Fmic,nowe kolo pasowe Corteco,zaślepione klapy w kolektorze,olej Millers Motorsport Nano,wszystkie filtry ori Knecht,usuniety Kat,DPF,EGR,Nowa kompletna odma Bmw,wymieniona miska oleju wraz z filtrem i olejem w skrzyni biegów,dystanse 15+25mm ,oryginalne elektryczne rolety przeciwsłoneczne,czujniki parkowania przód i tył

W aucie założona blokada skrzyni biegów z certyfikatem w profesjonalnej firmie.

W auto włożone sporo serca,pracy oraz pieniędzy.Koszt modyfikacji to ok 20000 zł.

Wszystkie modyfikacje robione w przeciągu 5 miesięcy w firmie BMW Expert Motorsport (mechanika) , Ecu Project oraz VagTune (skrzynia,soft)

[PawelDSW]

Auto prawdopodobnie we wtorek jedzie do nowego wlasciciela (znudzilo mi sie 400 KM rwd) i raczej powroce do a8 .. ma ktos z forum jakas ladna na sprzedaz 2005-2008 4.2 tdi ?

[Motostacja]

Za ile poszła? Jakie miała osiągi ? Coś mierzyłeś?

[PawelDSW]

55500 zl , 0-100 4,8-5s 100-200 11.5

p.s.obecnie jezdze "amerykanem" ale czuje ze na zime wroce jednak do a8

[CINEK]

ty wróć do A8 może przed wrześniem to się na zlocie w Zakopanym spotkamy

[PawelDSW]

[Gunner]

KOSA to BMW Ja bym nie sprzedał

[PawelDSW]

[CINEK]

[PawelDSW]

[CINEK]

[marekp750]

Jak kupi D3 W12 krótką wersję to będzie o ~2 sek szybsza do 200 km/h z zatrzymanego:

SRT8 0-200 18.8 sek
D3 W12 short 16.9 sek.
D3 W12 long 17.4 sek.
D4 W12 15.1 sek.

+ quattro: jeżeli chodzi o zimę i po deszczu
- quattro: nie poszalejesz tak jak samym RWD

Silniki wolno ssące są mało podatne na dłubanie jeżeli chodzi o zwiększenie mocy.
By coś sensownego z nich wykrzesać to worek $ trzeba mieć.

[PawelDSW]

Dokladnie, obecnie mam wydech dolot program,ugralem 50 KM ale 0-200 robi ok 15s , na lato rwd super ale niestety bede potrzebowal na zime auta wiec cos quattro....po bmw mialem a4 b8 2.0tfsi quattro 300 KM manual , fajne ale 2.0 za maly motorek ... jak zgonie srt na pewno zasiegne tez podpowiedzi tutaj

[j3drek]

Przemyśl może E55 W211 AMG, ma pewne wady jak RWD, ale ma więcej zalet głównie silnik, łatwy dostęp do kompresora a nie jakieś turbiny za silnikiem, że do wymiany motor idzie w dół. Niedużymi kosztami można podnieść moc o około 100KM. Czyli okolice 570KM. Wtedy robi 0-200 w okolicach 14s. Skrzynia podobno znosi takie moce i jest bardziej wytrzymała od Audi i zawsze można zagazować tego potwora

[Motostacja]

Ja też chciałbym kupić coś do zabawy ale nie mam na to pomysłu, przewinęło się Audi R8 4.2 ale dupy nie rwało. Zastanawiam sie nad nissanem 350/370z jednak one z kolei mają słabe te silniki pod względem mocy, trzeba by tam ostro pomodzić piec, a tego mi sie nie chce robić.