[CINEK]

heja,

kupiłem drugi licznik celem podmianki bo mój szwankuje "delikatnie" i ten "nowy" okazał się w gorszym stanie, więc zostawiłem go sobie na testy...

Chciałem zobaczyć jak można łatwo podmienić np. tarczki z licznika EU do np. angola jeśli ktoś kupił dobry a nie chce mieć go w milach. I tutaj aby zrobić cokolwiek trzeba zdemontować wskazówki licznika... Instrukcja dotyczy licznika w poliftach, bo tych preFL nie miałem w łapkach...

są one tylko wsunięte na metalowy cienki bolec silniczka.

więc tak (po rozebraniu licznika) ...

* w pierwszej kolejności musimy zapamiętać pozycję ustawienia wskazówek (najlepiej cyknąć fotkę)



* następnie aby wyciągnąć wskazówkę, łapiemy ją i delikatnie obracając w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara (łatwiej mówiąc w lewo ) ciągniemy do góry.
Silniczek przy ustawieniu "zerowym" blokuje się i dalej nie idzie, więc tak jest najłatwiej ściągnąć wskazówki, niczego nie uszkadzając.




nagrałem tą "operację"...nie zrażać się trzaskami - to nie silniczek a plastik obracający się na metalowym bolcu silniczka. (robiłem to jedną ręką na szybko dlatego taki efekt )

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

* następnie aby zdjąć tarczkę, należy ją obrócić tak trafić między wyżłobienia na plastiku ponad nią





* a wygląda to mniej więcej tak :



* biały plastik można zdemontować po prostu ciągnąc do góry. U mnie zanika wyświetlacz daty i godziny i widać tu już, że taśma odchodzi od płytki




* Aby zamontować spowrotem wskazówki, to delikatnie je nasuwamy na bolec i również ruchem obrotowym w lewo wciskamy. Ważne aby ustawić je w tej samej pozycji, w której się znajdowały pierwotnie, bo inaczej będą wskazywać głupoty. Można ich działanie sprawdzić VAGiem robiąc test wykonawczy.
Nie wciskać zbyt mocno bo wtedy się one z miejsca nie ruszą !

A na koniec zrobiłem test licznika bo przekładałem sobie jedną tarczkę i czyściłem diody. Dzięki temu sieci mi nieco jaśniej niż wcześniej

p.s. sorrki za niecenzuralne słowo

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

noo..to może się komuś przyda

[kryhawrc]

Też mam problem z wyświetlaczem(od przebiegu) czy jeśli kupie powiedzmy drugi dobry(cały licznik) to przekładam P&P czy trzeba coś zczytywac,wgrywac ,kodować?????
Jeśli mozesz to prosze o informację -wykonałbym taka akcje u siebie

[CINEK]

kryhawrc, musisz po pierwsze zakodować nowy licznik po immo...możesz tez np. przelutowwc sam wyświetlacz z innego liczni,a do twojego. Co jest w sumie najprostsza operacja.
Można też przelozyc tzw, wsad licznika z twojego do tego nowego.

Więcej na ten temat jest tu http://www.a8team.pl/d2-f...nie-vt22074.htm

[pb41ns]

Marcin, a jak realizowane jest podświetlenie wskazówek, jest jakaś szansa na zmiane ich podświetlenia ?

[kryhawrc]

Czyli jak mam drugi ,taki sam, sprawny to moge śmiało wkładać? Tylko przekodować??
Da radę to ogarnąc samemu?
Posiadam kabel K+can -tak że pin immo powinienem odczytać

[CINEK]

[pb41ns]

czyli jest nadzieja, rozbierałem kiedyś swój licznik i tam żadnyc żarówek nie widziałem, no marzą mi sie niebieskie wskazówki, tylko teraz takie małe diodki by trzeba dorwać

[CINEK]

Cytat:

no marzą mi sie niebieskie wskazówki,

no co kto lubi, ale mi styl `ala VW Golf, czy Passat do Audi w szczególności A8 jakoś nie pasuje.

Wiem ze niektóre S8 wypuszczali z fabryki wlasnie z niebieskimi wskazówkami...no cóż...

Ale nie przejmuje sie , to tylko takie moje odczucie. Ważne żeby się tobie podobało