[drago_o]

Witam,

Moim zdaniem to wina sterownika. Dwa silniczki po regeneracji gdzieś w katowicach. Fachman powiedział, że jeden bardzo dobrze działa a drugi już słabawo. Dodam, że ręczny działa.

Cytat:

Address 53: Parking Brake Labels: 4E0-910-801.lbl Control Module Part Number: 4E0 910 801 A HW: 4E0 907 801 Component and/or Version: EPB AV1C1010 H01 1010 Software Coding: 0000532 Work Shop Code: WSC 00046 000 00000 VCID: 1D35DD47BD21 5 Faults Found: 02438 - Left Parking Brake Motor Hall Sensor 004 - No Signal/Communication - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110100 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 7 Reset counter: 96 Mileage: 174624 km Time Indication: 0 Date: 2016.12.15 Time: 18:09:12 Freeze Frame: Voltage: 11.39 V Count: 94 02596 - Rear Brake Pads Worn 002 - Lower Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01100010 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 27 Reset counter: 96 Mileage: 174624 km Time Indication: 0 Date: 2016.12.15 Time: 18:09:11 Freeze Frame: Voltage: 10.66 V Count: 60 02434 - Supply Voltage for Control Module for Left Channel 006 - Short to Plus - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110110 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 31 Reset counter: 96 Mileage: 174272 km Time Indication: 0 Date: 2016.12.09 Time: 21:06:41 Freeze Frame: Voltage: 13.25 V Count: 110 02596 - Rear Brake Pads Worn 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01111000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 96 Mileage: 174624 km Time Indication: 0 Date: 2016.12.15 Time: 18:25:41 Freeze Frame: Voltage: 10.66 V Count: 61 02438 - Left Parking Brake Motor Hall Sensor 008 - Implausible Signal - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11101000 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 59 Reset counter: 100 Mileage: 174272 km Time Indication: 0 Date: 2016.12.09 Time: 21:00:38 Freeze Frame: Voltage: 13.25 V Count: 96

[Marcin2013]

Nie jest to komunikat zużytych klocków i padniętego czujnika hala ?

[drago_o]

Auto jest świerzo po wymianie klocków. Może nie zakodowali grubości ale czujniki halla i zasilanie modułu daje tez błędy a niby sprawdzane silniczki.

[dice111]

Tak jak pisałem w tamtym temacie, jak działa i nie wywala błędu na FISie - olać.
Ten drugi akurat, który słabiej zaciąga rozebrać i sprawdzić czym to spowodowane (ew. wysłać spadki tam gdzie robione - większość daje na to aspoń rok gwarancji).

[drago_o]

No błąd jest okładziny więc pewnie spróbuje mu zakodowac grubość i jeśli będzie oki to zostawimy aż się posypie

[as131]

Miąłem takie same błędy ,masz ewidentnie uszkodzony czujnik Halla w silniczku ,
miałem ten sam problem i tu mi zregenerowali całe zaciski włącznie z silniczkami .

Miąłem takie same błędy ,masz ewidentnie uszkodzony czujnik Halla w silniczku ,
miałem ten sam problem i tu mi zregenerowali całe zaciski włącznie z silniczkami .

[crew512]

Ja mialem podobnie i sie okazalo ze poprzedni wlasciciel wymienil klocki, ale nie wprowadzil grubosci okladzin i wyrzucalo blad.

[drago_o]

To na pewno bo wyświetla się grubość okładzin an FIS. Ja miałem podobnie ale nie miałem przy tym błedów halla ani zasilania modułu.

Zacznę od kodowania. Może da radę

[as131]

02438 - Left Parking Brake Motor Hall Sensor
004 - No Signal/Communication - MIL ON

powyższy błąd opisuje jak wyżej

Hall Sensor -brak komunikacji

czyli sterownik w aucie nie wykrywa czujnika .

02438 - Left Parking Brake Motor Hall Sensor
004 - No Signal/Communication - MIL ON

powyższy błąd opisuje jak wyżej

Hall Sensor -brak komunikacji

czyli sterownik w aucie nie wykrywa czujnika .

[drago_o]

Tak, ale oba są sprawdzone po regeneracji i na obu jest źle...

A jest jeszcze błąd, którego nie da się skasować:

Cytat:

02434 - Supply Voltage for Control Module for Left Channel 006 - Short to Plus - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110110 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 31 Reset counter: 96 Mileage: 174272 km Time Indication: 0 Date: 2016.12.09 Time: 21:06:41 Freeze Frame: Voltage: 13.25 V Count: 110

[as131]

Hmm ,

całe kompletne zaciski po regeneracji ? włącznie z silniczkami i wymienione mają obydwa czujniki Halla na nowe i wywala ci takie błędy ?
gdzie to regenerowałeś ?

Hmm ,

całe kompletne zaciski po regeneracji ? włącznie z silniczkami i wymienione mają obydwa czujniki Halla na nowe i wywala ci takie błędy ?
gdzie to regenerowałeś ?

[drago_o]

Całe poszły do regeneracji i czujniki były sprawdzane między innymi.

Nie dam 100% pewności, że są dobrze zrobione bo znam realia ale żeby oba?

[as131]

Gdzie ci to regenerowali ?

sam sobie odpowiedziałeś ,czujniki Halla masz nie wymienione i dopóki ich nie wymienisz nigdy nikt ci nie zagwarantuje że czujniki masz sprawne ,
przerabiałem ten temat i obdzwoniłem wszystkich a wybrałem tylko Sztum dlatego że oni jako jedyni powiedzieli że nigdy silniczków nie regenerują tak że czujnik Halla zostaje stary ,
chyba że klient chce mieć taniej ale to już gwarancji na działanie czujnika nie dają jeśli ktoś nie chce aby go wymienić ,

ps. obudowy silniczków masz poklejone czy spawane ?
widocznie partaczom tą naprawę zleciłeś skoro nie chcesz napisać gdzie .

Gdzie ci to regenerowali ?

sam sobie odpowiedziałeś ,czujniki Halla masz nie wymienione i dopóki ich nie wymienisz nigdy nikt ci nie zagwarantuje że czujniki masz sprawne ,
przerabiałem ten temat i obdzwoniłem wszystkich a wybrałem tylko Sztum dlatego że oni jako jedyni powiedzieli że nigdy silniczków nie regenerują tak że czujnik Halla zostaje stary ,
chyba że klient chce mieć taniej ale to już gwarancji na działanie czujnika nie dają jeśli ktoś nie chce aby go wymienić ,

ps. obudowy silniczków masz poklejone czy spawane ?
widocznie partaczom tą naprawę zleciłeś skoro nie chcesz napisać gdzie .

[drago_o]

To nie moje auto nie wiem gdzie to regenerował. Narazie pytam o inny punkt widzenia i ewentualne możliwości.

[as131]

Czyli jesteś mechanikiem i pomocy na forum szukasz ?:)

co prawda pracuję w elektronice może nie samochodowej ale sprawy diagnostyki sam ogarniam.

Czyli jesteś mechanikiem i pomocy na forum szukasz ?:)

co prawda pracuję w elektronice może nie samochodowej ale sprawy diagnostyki sam ogarniam.