[Rafał85]

Cześć wszystkim

Koledzy (i koleżanki jeśli jakieś są ) mam problem i to dość spory. Trafił mi się klient z urwanym rozrządem w a8 D2, wiadomo zdjąłem głowicę, splanowałem itd. Wspomniał jeszcze że autko bierze mu olej więc odkręciłem miskę, wyjąłem tłoki żeby sprawdzić w jakim stanie są pierścionki. Chciałem to wszystko poskładać ale nigdzie nie mogę znaleść momentów i procedur, w serwisówce jedyna informacja jest taka że producent nie przewiduje naprawy dołu... Ma ktoś z was jakieś informację jak się tego chwycić ?

rocznik autka 98, moc 169 kW, kod silnika AEW, pojemność 3,7 L

Pozdrawiam

[CINEK]

Rafał85,

Zanim dołączysz do klubu A8, powinieneś regulaminowo przedstawić się i przywitać w dziale Powitań

[labas]

Ale jaja, zawodowiec pyta amatorów jak poskładać silnik

Tu się pomaga bezinteresownie (prawie), a Ty za swoją wiedzę(niewiedzę) bierzesz kasę.
Współczuję właścicielowi tego auta.


p.s.
mam serwisówki, ale nie dla Ciebie.

[Rafał85]

dziękuje za zgnojenie na dzień dobry nie wiem czy takie jaja bo trafia do mnie kilka aut dziennie i na pamięć nie znam wszystkich usterek każdego silnika, ciesze się że wy taką wiedzę posiadacie. Za swoją niewiedzę to czasami zarywam nocki żeby klient miał na gotowo sprawne auto i nie wywalił xx tys albo żeby trafić do "będzie pan zadowolony" bo ja tak nie robię. Nie jestem pierwszym lepszym zmieniaczem oleju czy kół tylko średnio kilka razy w miesiącu robie głowice/pierścionki w różnych autach, natomiast po raz pierwszy trafiła mi się ta vka i o braku procedur dowiedziałem się po fakcie. Widzisz kolego Labas każde auto ma swoje uroki i zanim się je pozna to trochę to zajmuje i czasem trzeba do interesu dołożyć, czasami się naciąłem na takie przypadki na których zrobiłem doktora ale zawsze odemnie auto wyjedzie sprawne nawet jeśli oznacza to czytanie dokumentacji po rosyjsku i tłumaczeniu translatorem.

Pozdrawiam


a właścicielowi auta można faktycznie współczyć, 2 lata jeździł z usterką od serwisu do serwisu i nikt tego nie ogarnął dopóki do mnie nie trafił (nie, nie robiłem w nim rozrządu)

[labas]

Pomocne są Elsa, Etka.

[Rafał85]

obie strony oczywiście znam niestety nie ma tam ani słowa o momentach skręcania i zastosowaniu procedury, to samo jest w oryginalnej serwisówce stąd było moje pytanie. Gdybym coś takiego miał to silnik byłby już na chodzie

[labas]

Musisz mieć pełne wersje(programy), online jest niekompletne.
W wersji niemieckiej masz wszystko.

[emilus143]

Nie bądź już taki i zrób mu zrzuta ekranu. Każdy musi z czegość żyć, a pomagać sobie trzeba. Mi pomagali na forum elektronicznym, wiedząc że biorę za to kasę.

[CINEK]

Rafał85,

w zalaczniku przeszlam Ci schematy i momenty dokrecania miski i pompy oleju i uszczelek (fakt faktem po niemiecku ale widze ze translator Ci nie obcy <hih> )

Kolego labas, nie rozumiem Twojego podejscia, poniewaz to forum jest wlasnie po to aby sobie pomagac nawzajem.
Nie kadzy ma taka wiedze jak marekp750 czy tez FOSS, ktorzy zjedli zeby na tych autach. Myslisz, ze nikt, kto tu korzysta z forum nie wykorzystuje jednoczenie pozyskanej wiedzy w celach zarobkowych

---

ölwanne.pdf

Pobierz Plik ściągnięto 569 raz(y) 90,01 KB

[labas]

[pepi]

ja tam googluje jak czegoś nie wiem
albo na wyczucie robię

[emilus143]

Taa, na wyczucie to można rosół przyprawiać ale nie silnik składać

Tak poważnie to idąc tokiem rozumowania forumowicza labas, najlepiej zamknąć to forum i szukać wszystkiego na własną rękę. Bo po co sobie pomagać?

Kolega prosił o pomoc, z góry założyłeś że nie chcesz pomóc to po co się wypowiadasz?

[labas]

Może moje google jest jakieś nadzwyczajne, w ciągu minuty znalazłem Etkę i Elsę na bardzo popularnym portalu.

[emilus143]

Sćiągałem z popularnego portalu i nie działaó poprawnie.

[labas]

To wejdź na rosyjski torrent VW, jest tam wszystko dokładnie opisane i jak zainstalować.
Najważniejsze że ELSA 5.2 działa.