[powel19916]

Czy podczas adaptacji zawieszenia osoba która to robi może siedzieć w samochodzie czy powinna z zewnątrz ustawiać wysokości amortyzatorow? Na to jakieś znaczenie?

[maciu]

w procedurze jest wszystko precyzyjnie opisane łącznie z dociązaniam, ilością paliwa itp.

[powel19916]

Nie wątpię że jest opisane ale ja nie mam dostępu do tych informacji bo robił mi to ktoś dlatego zapytałem czy ma to jakieś znaczenie bo po adaptacji jeden amortyzator od pasazera z przodu jest bardziej miękki. Mi mówil mechanik że nie ma to znaczenia jak siedzi w aucie podczas adaptacji ale wolę zapytać tutaj dla pewności.

[drago_o]

Nie siedzimy w samochodzie.

[powel19916]

dzięki w takim razie jadę na poprawke i napisze jaki efekt czy pomogło czy nie pozdro

[czaruś]

Oczywiście osoba przeprowadzająca regulację wysokości zawieszenia powinna być na zewnątrz auta. Prawidłowa regulacja to nie tylko SUCHE wprowadzenie liczb w wymaganych miejscach - trzeba jeszcze nieraz raz a nieraz kilkukrotnie miarką zmierzyć odległość od środka danej felgi do nadkola i nanieść poprawki. Więc siedzący w środku może swoją wagą troszeczkę namieszać w ustawieniach i potem mogą być różnice w wysokościach

[Jurek22]

A jak to się ma do paliwa w baku jest to jakoś określone ktoś wie?

[drago_o]

Z tego co czytałem procedura nic o tym nie mówi. Ale np jest też napisane, że wszystkie drzwi muszą być zamknięte.

[leon0376]

[colln]

Zastanowiło mnie w tym opisie że siedzi w samochodzie
Były 2 osoby? Jedna mierzy i mówi dane a ta druga siedziała w aucie i wpisywała czy może za każdym razem (po każdym kole wsiadał do auta wpisywał i wysiadał) no a może spisał wszystkie zastane wartości wsiadł i wstukał nowe (ta ostatnia wersja wg mnie miałaby ewentualnie w tej sytuacji sens) co myślicie?