[krisker]

Cześć. Padła mi sprężyna z przodu i mam problem z doborem zamienników. Jak szukam po aucie w katalogach sklepów internetowych to wychodzi m.in Sachs 998 436. Jak szukam według numeru OE, który ustaliłem w ETCE po VINIE (4D0411105DE), to ww. Sachs już nie pasuje, a pojawia się Kayaba RH1800, przy której jednak nie ma mojego 3.7 AKC.

Zapewne fizycznie pasować będzie jedna i druga, ale nie chciałbym sterczącego przodu.

Zmieniał ktoś już sprężyny w 3.7 40V?


EDIT: Wziąłem Sachsy 998436. Jak założę, to dam znać, czy dużo za wysoko.

EDIT2: Razem z nowymi amorami Sachs 316997 i sprężynami Sachs 998436 przód stoi w miarę równo. Jeszcze się trochę poukłada i będzie tak, jak trzeba. Mam zawias 1BM i kategorię masy 0JK.

[Lechu]

Za to ja szukam do tyłu

1BM OYU i ciężko mi cokolwiek znaleźć

[krisker]

Ale z czym masz problem? Za nisko? Za wysoko?

[Lechu]

[krisker]

Masz LPG. Wiele z tym nie zrobisz i chyba łatwiej podkładkę do sprężyny dorobić zgodnie ze znalezionym gdzieś (chyba na tym forum) rysunkiem. Sam tego (jeszcze) nie robiłem, bo póki co mam podkładkę gumową, ale docelowo muszę zrobić z alu.

---

dystans sprężyny.jpg

Plik ściągnięto 8 raz(y) 61,35 KB

[Lechu]

sprężyny mam od nowości i podejrzewam, że to one są przyczyną. Ale nie mogę nic znaleźć w zamienniku.
Wcześniej nie miałem z tym problemu, więc to nie lpg

[krisker]

Według podanych przez Ciebie danych powinien być numer oe 4d0511115ag, który krosuje się na Kayabę RH5178 lub Lesjofors 4204250. Z dostępnością nie powinno być problemu. Sądzę jednak, że nawet jeśli się nieco zadek uniesie, to nie na tyle, żeby była wyraźna poprawa. Same amory też mogą lekko podnieść zawias. A jeśli nie pomoże ani jedno ani drugie, to zostaje podkładka.

Edit: masz modelowo 2001, czy 2002? Bo jeśli to drugie, to faktycznie OE = 4d0511115be i wtedy zamienników brak. Mimo wszystko skorzystałbym wtedy z powyższych numerów. Nie powinno być większych zmian w budowie i nośności.

[Lechu]

[krisker]

To raczej model 2001, czyli 4d0511115ag i podane zamienniki. Daj jeszcze VIN tutaj lub na PRV.

[Lechu]

Pomógł +1

[Preston81]

ponoc najmocniejse i najbardziej unoszace sprezyny to sprezyny od 3,3 tdi maja tez najwyzsza cenę info zasiegnalem od osoby handlujacej czesciami do d2

[pepi]

ta ja mam z mercedsa i problemu z tyłem nie mam

[Lechu]

[pepi]

dla mnie oczywiste jest że jak w niemcowni robili a8 to raczej nikt nie projektował auta że ktoś tam wali butle lpg
prawda jest taka że fabryczne sprężyny są do pupy nawet te od haka z 3 kropkami zielonymi .
Butla stale obciąża auto i jak jest w kole to tym bardziej walec miedzy kielichami mniej .
Więc nauczony że fabryczne sprężyny w takim wypadku są za słabe poszukałem podobnych fizycznie chyba są nawet o dwa milimetry grubsze i były za długie to sobie dopasowałem według uznania
mam z ml a

[Lechu]