[123mielony]

Panowie i Panie tak jak w temacie,co może syczeć w przekładni kierowniczej jak nie cieknie płyn.Rozmawiałem z gościem co regeneruje magle i on mówi że jeżeli nie cieknie to on nie widzi potrzeby wymiany uszczelnień.Dodam że wspomaganie normalnie pracuję i się nie zacina.Co Wy na to ,od czego zacząć.

[kkarol]

przeciez pisalem ci czemu syczy - podalem gotowe rozwiazanie.

[123mielony]

No tak wszystko się zgadza tyle że u mnie magiel i przewody suchę,a Ty mówiłeś że u ciebie się ten przewód delikatnie pocił.

[ Dodano: 2010-10-29, 20:11 ]

[artekk]

123mielony

Kolego, uporałeś się z problemem?
Dziś rano mnie dopadło chyba to samo. Dodam, że auto było zawsze garażowane, od kilku dni stoi pod chmurką z powodu przeprowadzki i konieczności wydania garażu nowemu nabywcy, nie wiem, czy to ma jakiś związek z awarią.
Jest dokładnie jak u Ciebie, wspomaganie działa jak należy, tylko syczy gdzieś przy kolumnie w środkowym położeniu kierownicy.

[123mielony]

Jeszcze nie niestety,byłem u mechanika posprawdzał pozaglądał i ręce rozłożył.ale jak skręcał wszystko do kupy to jak się łączy magiel z kolumną tu nad nogami kierowcy to z tego pierwszego uszczelniacza coś delikatnie się zaśliniło.Właśnie czekam na uszczelniacz,wymienimy to dam znać czy pomogło,ale to dopiero po niedzieli.

[artekk]

Póki co dzięki
Jutro w pracy też zerknę z kolegami z kanału, może coś wypatrzymy.

[123mielony]

Powiem Ci że wawet z kanału nie bardzo coś tam widać tak ta przekładnia jest zabudowana że niech ich ...

[artekk]

[123mielony]

Dokładnie to samo i ja zrobiłem,tyle że mój płyn już sie prosił o wymianę.