[Radoslav]

Jakiś czas temu zawieszenie mojej D3 zaczęło samoczynnie opadać na lewym, przednim kole (strona kierowcy). Było to widoczne gołym okiem, kiedy po nocy ta strona była wyraźnie niżej od reszty.
Zamówiłem regenerowany miech i zleciłem wymianę w serwisie, w którym od początku naprawiam moją A8. Miech zamówiłem tutaj:
https://allegro.pl/oferta/miech-poduszka-amortyzator-audi-a8-s8-d3-przod-8310927600?snapshot=MjAyMS0wMi0yMlQxMzozNToyOC42NzhaO2J1eWVyOzZjMDhmNDM1OGRiMGU0MTkwYWZjMjQ0NmUzMWM0MDM0OTFhNDA5ZWVjNzc2MTc5YzkxODdlMWNjMTcyMGYwNTI%3D

Chcąc mieć pewność, że problem jest rozwiązany po odebraniu auta z serwisu zmierzyłem odległość od podłoża do nadkola. To samo zrobiłem na drugi dzień po jakichś 24h bezczynności.

Problem w tym, że zawieszenie opadło na naprawianej stronie o 5cm.. po drugiej stronie o 2cm. Znacznie wolniej niż przed naprawą, ale nadal opada.. (tryb zawieszenia komfort).
Dzwoniłem do firmy, w której zamówiłem regenerowany miech i ich zdaniem to nie wina ich części, ponieważ "dokładnie sprawdzają szczelność przed wysyłką do klienta".
Zasugerowali, że serwis czegoś nie dopilnował, bądź coś jeszcze należy naprawić.

Co Waszym zdaniem może jeszcze wymagać naprawy/sprawdzenia? Czy to nie jest tak, że gdy kompresor już napompuje miech to jest to zawór 1-kierunkowy i miech musi trzymać ciśnienie?

[drago_o]

W pierwszej kolejności to kompa, testy elementów wykonawczych i bloki pomiarowe.

[Radoslav]

Ok, te pewnie zostanie zrobione w serwisie. Ja pytam bardziej o to jak działa cały układ i czy można przypuszczać, że pomimo sprawnego (szczelnego) miecha po regeneracji auto nadal może samoczynnie opadać?

[drago_o]

Może

Odsyłam do SSP jak chcesz więcej wiedzieć:
http://chomikuj.pl/drago_...,3736373679.pdf

[FOSS]

[Radoslav]

Dziękuję, o taką informację mi chodziło.

[Adix1985]

Witam czy jest taka opcja żeby obniżyć zawieszenie i czy ktoś mógłby to zrobić?

[drago_o]

1. To raczej nie jest temat na takie pytanie. 2. Są na forum opisane 2 sposoby na zrobienie tego. 3. Polecam najnowszy 3. Czyli obniżenie tylko i wyłącznie jednego trybu dynamic a pozostawienie reszty w spokoju ::)

[Marcin2013]

[DinlySpeeD]

może czujnik poziomowania

[Radoslav]

W moim przypadku problemem był nieszczelny zawór miecha. Po wymianie zawieszenie trzyma poziom.

[Arthur]

Już kilka przypadków miałem , ze miechy po regeneracji puszczały dalej, najlepiej zapiać oddzielny przewód z zaworem i manometrem do miecha, napompować i sprawdzić po nocy czy coś się zmieniło, wykluczysz wtedy resztę podzespołów w aucie .