[Wiktorix]

Witam, posiadam a8 d3 z silnikiem 3.0 tdi i niedawno wymieniłem płyn chłodniczy. Niestety nie mam sprzętu na wymianę płynu za pomocą ciśnienia. Webasto wyciągnąłem i wyczyściłem sadzę, więc cały układ był zalany na nowo, oczywiście tradycyjnym sposobem grawitacji i puszczenie powietrza poprzez trzy wentyle (dwa przy podszybiu i jeden przed silnikiem)

Klima ładnie chodzi i grzeje, tylko niestety częsty problem to z środkowych kratek jest zimne powietrze, to samo na szybę. Auto trzyma 90 stopni i nie grzeje się. Teraz problem z webasto.

Webasto działa tylko jeśli silnik jest już nagrzany do 90 stopni i wyłączę ten silnik, czyli np jak wyjdę do sklepu to odpala webasto i chodzi normalnie i daje ciepło. Natomiast jeśli odpalę webasto z pilota jak auto jest zimne to temperatura webasto rośnie do 103 stopni i się wyłącza, a temperatura deski się nic nie zmienia (wyciągnięte z vcds). Wydaje mi się jakby webasto było gdzieś zapowietrzone jak jest brak ciśnienia, czyli jak temperatura wody jest zimna.

Ciekawe też jest to że jak odpalę webasto na zimnym i rośnie do 103 stopni i jeśli włączę zapłon, to temperaturę momentalnie spada i synchronizuje się z deską, bo się pompka uruchamia przy podszybiu. Natomiast jeśli odpalę zimny silnik np po nocy to webasto odpala jako dogrzewanie, w tym przypadku też działa i nie przegrzewa się. Tylko jeśli webasto jest zapowietrzone to czemu nie jest cały silnik zapowietrzony???

Może to jest kwestia jakiegoś kodowania? Poprzedni właściciel zmieniał coś aby silnik też odrazu się grzał a nie tylko kabina jak się uruchomi webasto.

Samo odpowietrzenie silnika i klimy była jakaś masakra przy tym aucie, proszę o pomoc. Pozdrawiam

[sssebek]

Na początek sprawdź, czy ci pompa obiegowa startuje razem z webasto. I ona raczej przy webasto jest a nie na podszybiu, w dodatku jest ona zarówno zasilana jak i sterowana przez samo webasto (kostka zasilania pompki jest wpięta w webasto).

[Wiktorix]

[sssebek]

W kodowaniu możesz ustawić jako dogrzewanie obiegu chłodzenia, wtedy webasto powinno pracować wraz z silnikiem lub jako ogrzewanie postojowe, wtedy może grzać kabinę oraz dodatkowo jest opcja jeszcze rozgrzewania silnika. Natomiast to wszystko zależy od tego, jaką konfigurację obiegu chłodzenia masz.

Nie wiem jak miałeś wcześniej ustawione webasto, czy coś robieś w kodowaniach, czy coś się rozjechało np. po odłączeniu akumulatora. Może namieszałeś coś w adaptacjach albo coś się tam rozjechało po odłączeniu akumulatora, ciężko mi stwierdzić.

Jeśli pompka by startowała, to powinieneś to wyczuć jak ją dotkniesz ręką bo po prostu delikatne drgania będą na niej. Podeślij to zdjęcie pompy którą masz na podszybiu bo to mnie nieco ciekawi.

To webasto masz od nowości czy było dokładane? Jeśli dobrze widzę to wg kodowania które podałeś, powinieneś mieć zarówno pompę obiegową dodatkową jak i zawór przełączający obiegi więc powinieneś mieć opcję typowego webasto pozwalającego na grzanie auta przy wyłączonym silniku.

Najlepiej by było, jakbyś mi wrzucił zdjęcie webasto od przodu samochodu (czyli musisz włożyc telefon między zderzak a webasto), zrobisz bez problemu jak odchylisz nadkole. Tam zobaczymy czy masz zawór to przełączania obiegów grzania. Dodatkowo zdjęcie od góry webasto, tam bedzie widać czy masz pompkę obiegową dodatkową.

Odnośnie kodowań to to będzie przydatne (tu masz dobrze rozpisane znaczenie każdego kodowania oraz adaptacji):

http://www.audi-resource.com/ecu18.php

[Wiktorix]

[sssebek]

[Wiktorix]

[sssebek]

Ten zawór po przełączeniu którego po 3 minutach webasto się przegrzewa to masz na myśli ten z 4 króćcami który jest na samym webasto zamontowany? Jeśli tak, to on jest odpowiedzialny za przełączanie obiegu wnętrze/ silnik. Ogólnie jak webasto pracuje to bez względu na którym będzie obiegu przełączony, to webasto powinno pracować. Objaw który opisujesz wygląda mi jakby ciepło nie było odbierane z webasta i dla tego się przegrzewa. Rozumiem, że w momencie jak zgasisz silnik, webasto pracuje to wentylator we wnętrzu pracuje dalej, tylko że leci zimne powietrze?

[Wiktorix]

Tak. Po wyłączeniu silnika webasto zaczyna się powoli wyłączać i po około trzech minutach zaczyna jakiś elektrozawór strzelać albo tak uderzać. Wydaje mi się że dochodzi z tego zaworu co jest zamontowany na webasto. Nawet jeśli webasto przestanie już chodzić i zapłon jest wyłączony to wentylator w kabinie działa jeszcze przez następne 20min zależnie od tego ile czasu zostało ustawione.

Dla mnie brzmi jakby coś było ustawione na dogrzewanie, a webasto prawidłowo jako oddzielne webasto do swobodnej pracy. Układ na pewno nie jest zapowietrzony, tylko ciepło nie jest odbierane z webasto jak pracuje. Bawiłem się w kodowanie i niby wszystko jest ustawione jak z fabryki. W weekend spróbuję wyciągnąć całe webasto i sprawdzić oddzielnie pompkę i zawór na webasto jak działa pod 12v.

[sssebek]

Sprawdź czy na pewno masz poprawne kodowanie w samym webasto oraz w climatronicu. Nie wiem czy nie dałoby się samej pompy wystartować poprzez output test webasto za pomocą interfejsu. Musiałbyś sprawdzić. Najprędzej obstawiłbym albo uwaloną pompkę obiegową tą na webasto, albo jej zasilanie jest źle podłączone i np. nie styka. Bo z twojego opisu ewidentnie wygląda to jakby po prostu webasto grzało tylko płyn nie krążył i ciepło nie było odbierane skoro leci zimne z nawiewów.

Ewentualnie skoro już mamy pewność ze zapowietrzone nie jest bo się wszystkie cztery rurki nagrzewają, to teraz można zrobić test w drugą stronę. Na zimnym aucie odpalić samo webasto i zobaczyć czy rurki zaczną się ciepłe robić wychodzące z webasto i czy ciepło pójdzie czy to w stronę nagrzewnic czy w stronę silnika (zależy jak przełączony byłby zawór na webasto). Jeśli webasto się rozgrzeje i wyłączy a rurki będą ciepłe tylko przy samym webasto i ciepło nie pójdzie np. na drugi koniec rurki to już masz pewność że pompka nie startuje.

[Wiktorix]

Witam ponownie, pogrzebałem troche i trochę teraz więcej wiem. Jeśli włączę zapłon i MMI się odpali to poprzez menu “setup” wybieram ogrzewanie postojowe na włączone i normalnie chodzi i odpala. Oczywiście odpaliłem webasto na zimnym silniku po nocy. Na włączonym zapłonie wszystko normalnie działa i z kratek daje ciepłym powietrzem. Silnik też jest grzany. Natomiast jeśli odpalę webasto z pilota to w ciągu kilku minut temperatura webasto rośnie do 102 stopni i się wyłącza. Przewody które idą do nagrzewnicy też są wtedy zimne.

Kodowaniem też się pobawiłem i nic to nie dało. Czy w tym modelu jest jeszcze jakaś pompa wodna elektryczna która rozprowadza ciepło? Czy to jest kwestia kodowania? Bo chyba raczej pompka v55 chodzi jeśli na włączonym zapłonie działa.