[Pietro]

Witam wszystkich. Juz od jakiegoś czasu myślę w mojej 2.5 zrobić chipa lecz różni ludzie różnie mówią jedni że auto na tym długo nie pociągnie a jedni że jeśli nie będzie się go żyłować to posłuży tak długo jak bez chipa a jeszcze inni jeszcze inaczej mówią może znalazł by się ktoś co by z głową doradził... dodam że nie startuje w zadnych wyscigach ani nic tylko chodzi o to żeby zawsze mieć troche mocy w zapasie do tego jeszcze dodam że silniczek w stanie idealnym nie klupie nie dymi pięknie zapala przy -25 jak i przy wysokich temp. Prosze o odpowiedz pozdrawiam

[mdamian]

[Pietro]

tzn powiem tak jesli mialbym 4.2 na benzynie w życiu nie przerobil bym na gaz bo troche głupio by sie z tym zylo miec 4.2 i na dodatek w gazie:P ja jestem zdania stac cie na duzy piec...? to musi cie tez stac zalac go:P dlatego kupiłem 2.5 bo znam ten silnik ale zaluje ze nie wybralem 3.3 no trudno 2.5 tez fajne:P Jesli ktos ma jeszcze jakies zdanie na to co napisalem (chip) prosze pisac

[TROLU]

Znajomy ma zrobiony soft troche mocniejszy okolice 20%
Jezdzi dynamiczniej , spalanie zmalało nic się nie dzieje..

Oczywiście mowa tu o sofcie a nie jakimś boxie czy gotową mapa z allegro

[Pietro]

no tylko i wylacznie zastanawialem sie nad ta firma v tech. A to jakie ma tez 2.5 150 KM ? Powiedzcie mi jeszcze ile trwa taki zabieg?

[martab99]

[TROLU]

[Pietro]

dlaczego twierdzisz ze mam kupic nowy silnik?

[mdamian]

[sevi]

K...wa ile mozna gadac o tym ze jak Cie stac na duzy motor to tylko PB osobiscie latam na PB ale w swoim zycu miale Matiza na LPG !!!I bylo fajnie :mrgreen:
Jesli jest taniej to latac i na opalowym jesli nie szkodzi motorowni.
A Moim zdaniem LPG jest takim samym paliwem jak PB czy ON.
pozdr.

[sebos17]

[daro72]

sevi, I tu są oklaski dla Ciebie. Moim zdaniem nie ma znaczenia czy to PB czy ON czy LPG. Na wszystkim da się jeździć. Ja u siebie założyłem instalację po 3 latach i zapewnieniach wielu osób że nic się nie stanie. Ale nie o to pyta autor. Moim zdaniem i po wielu rozmowach ze znajomymi którzy mają zaczipowane auta ( a raczej po programie bo to bardziej profesjonalne i bezpieczniejsze). Z tego co mówili to silniki są konstruowane ze sporym zapasem i niewielkie podniesienie mocy do 20% jest bezpieczne. Kumpel który miał kiedyś V6 w benzynie i po pobycie w firmie tuningowej zapewnili go że nie ma sensu podnosić mocy w wolnossaku i zaproponowali mu kompresor bo nie wymagało to większej ingerencji w silnik i zakuwanie go jak przy turbo. Więc moim zdaniem przy dizelku jest to spokojnie bezpieczne. Oczywiście jeśli jest zrobione w dobrej firmie a nie jakiś gotowiec z allegro.
A swoją drogą mdamian, zdziwił byś się na drodze jak byś złapał się z dobrze zrobionym dislem 2,5 który będzie miał dużo więkrzy moment od 4.2. A moć która może drzemać w takim silniku drzemie da nam powąchać czarny dymek. Wiem coś o tym bo znajomek ma 1.9 TDI podciągnięty do ponad 200 KM momentu nie pamiętam ale bodaj wyższy niż u mnie w 4.2. Więc nie namawiajmy na siłę ludzi aby zmieniali auta bo ten silnik jest beeeee. Każdy ma prawo wyboru po prostu "jedni lubią ogórki drudzy gospodarza córki"
A autor tematu niech wyciągnie wnioski bo moim zdaniem podniesienie mocy o 15/20 % nie powinno zaszkodzić. Jedyny minus to częstsze wymiany oleju jak u mojego znajomego bodaj co 7 czy 10 tys. nie pamiętam dokładnie.
Pozdro.

[mdamian]

daro72, wiem że każdego ON można kręcić i to wysoko tak samo ja PB z TURBO ,
chodzi o to że bez ingerencji mechanicznej bezpiecznie możesz uzyskać do 20% mocy , czyli ze 150km robi się 180km no i moment będzie w pobliżu 400Nm .
Powiem tak że raz się ganiałem z seatem Ibizą 1.9tdi i na LPG nie mogłem mu uciec , ale w momencie przełączenia na PB to już moje autko odjeżdżało Seatowi .
Szacunek dla chłopa z seata za odwagę i za autko , latać czymś takim fajnie się lata bo małe i lekkie , sytuacja się diametralnie zmienia podczas kolizji ( wolę swoje autko) :mrgreen:
nie ma to jak ponad metr blachy przed sobą ;-)
Wracając do tego 2.5TDI to jeśli tylko chip dla poczucia własnego ego ;-) że lepszy moment (na 100% będzie odczuwalny) i mniej pali to można kręcić , nie powinno mu to zaszkodzić ;-)
No tak więc wszyscy jesteśmy jednego zdania :
1-jak chip to profesjonalny
2-Chip allegro omijać wielkim łukiem , a jak już taki mamy to sąsiadowi(którego nie lubisz) dać jako prezent ;-)

[gierobiala]

Więcej jak 180 PS nie zrobisz bo pompa nie wydoła,ja swego czasu myślałem o wirusie ale jak na razie jest seria.

[toom_ek]

kiedyś miałem 1,8 T AEB 150 KM seria, został zawirusowany na 185 KM 0,95 bara (odpowiednio się wcześniej przygotowałem), wirus został zrobiony indywidualnie do silnika a nie gotowiec tak jak to bywa w dużych firmach tuningowych v-tech itp. , moment z 220 podciągnięty na 285, 35 KM i 65 NM było naprawdę odczuwalne już w miare to jechało fakt że jak dostał dobrze w palnik to kolektor był czerwony i trzeba było paru minut by się wystudził no i musiałem zmienić olej na 10w60 bo przy ostrym lataniu góra klepała po zastosowaniu 10w60 problem znikł wymiana oleju co 8tyś, zrobiłem nią około 20 tyś zero problemów, oczywiście trzeba uważać i dbać o turbo i inne graty bo zajechać można szybko.