Forum Audi A8 Klub Polska [D2 98 4.2PB/LPG ] Wał napędowy

CINEK · Wysłany: 2014-05-31, 22:53

...aha no i w poniedzialek wrzuce fotki dla tych co sie przymierzaja do wymiany podpory badz tzw. "regeneracji walu" na co powinni zwracac uwage i czego sie ustrzec ....

tutenhamon · Wysłany: 2014-05-31, 23:27

Tak tak dawaj wszystkie materiały do tematu , na pewno komuś się przyda <okioki> .

CINEK · Wysłany: 2014-06-02, 18:16

... tak więc udało mi się porobić fotki zanim oddam moj wał tym "wałom"

a oto czego czego się ustrzec przy regeneracji wału:

* na początek to zdziwiło mnie że w ogóle krzyżak wspawany (bo przyglądałem sie tem u drugiemu żadnych fabrycznych spawów nie widziałem....na fotkach widać również jak ten krzyżak krzywo siedzi

* kolejnym wielkim zdziwieniem były pseudo odważniki do wyważenia:

* a tu to już po prostu mnie rozwaliło :

Tłumaczenia ze strony tej firmy były takie że kształt i ilość odważników nie ma znaczenia bo jak wał wyważony to nie ma to żadnego wpływu...

ehhh szkoda sensu...

krzychu22.p1i · Wysłany: 2014-06-02, 19:26

Te "odważniki" to podkładki? <jezu> Hehe a te bobki też robią za odważniki bo tak pośpikane.. Mieć migomat i taką bekę robić

Gabriel · Wysłany: 2014-06-02, 20:35

Jak to oglądam, to sobie tak myślę, że może kasę będę trzepał na kręceniu ludziom "wałów".
Ręce opadają.

adrian949 · Wysłany: 2014-06-02, 21:12

Co się dziwicie robota pierwsza klasa

CINEK · Wysłany: 2014-06-02, 21:16

wiecie co pomijajac wyglad, gdyby to dzialalo bez zarzutu to by mi wisialo jak to wyglada bo i tak bym tego pod autem nie widzial, ale dosc ze spieprzyli to optycznie to jeszcze mechanicznie <onie>

tutenhamon · Wysłany: 2014-06-05, 14:38

Tak myślałem naprawiał to ktoś kto naprawia "DRĄGI" od Stara . Wszystkie główki krzyżaka w wałach z którymi miałem do czynienia zawsze były zakończone zabezpieczeniem ,które miały za zadanie utrzymać krzyżak w odpowiednim miejscu a tu przystawili podkładki przychewtowali i po robocie ale niestety nie udało się .Myślę że to będzie nauczka dla pana który to sklecił i już więcej nie weźmie drąga z 8-mki do naprawy

.

CINEK · Wysłany: 2016-08-27, 00:15

Panowie odgrzeje kotleta niestety, bo walcze z wibracjami celej budy miedzy 110-130km/h i powyżej 180km/h. Nie będę się rozpisywal co wymienilem jest to opisane tutaj http://www.a8team.pl/s8-d...rne-vt20240.htm

Podejrzenie pada na wał a dokładnie jego podporę.. teraz tak, czy ktoś wie jak rozkrecic wał od FL nie wybijając krzyzaka!? Tam jest kiepskie dojscie niż w Prefl ale może ma ktoś jakis patent?

Kosmy · Wysłany: 2017-03-01, 01:31