Forum Audi A8 Klub Polska [All] Lakier do naszych karoserii

daro72 · Wysłany: 2010-07-15, 05:14 **[All] Lakier do naszych karoserii**

Witam panowie. Z racji że w najbliższym czasie się wybieram do lakiernika na odnowienie powłoki lakierniczej mam kilka pytań.
1. Jaka może być przyczyna rozwarstwiania się lakieru nawierzchniowego (czyli tego bezbarwnego) od lakieru w kolorze.
2. Czy jest sens malowania elementów całej karoserii. Czy pomalować tylko te elementy które mnie drażnią. ( Zderzak ponieważ wyrwałem go zimą i jest do spawania, błotnik z przyczyn jak wyżej, dwie pary drzwi bo dostały delikatnych jakichś wypieków. Nie przeszkadzają one może mi tak bardzo ale troszkę drażnią. Szyber dach bo w duch miejscach dostał małych bąbelków na skutek utleniania się aluminium.
3. Czy jest jakiś specjalny lakier do naszych karoserii, czy normalny podkład+lakier w kolorze+lakier bezbarwny nawierzchniowy.
4. To powrót do drugiego pytania czy malować całą karoserię czy tylko elementy wyżej wymienione. Czy da radę wypolerować drobne ryski i znikną one podczas polerowania.

Najbardziej drażni mnie rozwarstwienie się lakieru na błotniku. Bo podczas deszczu dostaje się niewielkie pęknięcia pod ten bezbarwny lakier woda, a co za tym idzie rozwarstwienie się powiększa.
Dzięki za rady z góry i pozdrawiam.

pioter · Wysłany: 2010-07-15, 05:39

Darek jak masz kasę to lepiej chyba całego prysnąć żeby był jednakowy bo z doborem kolory różnie bywa .

apg · Wysłany: 2010-07-15, 06:58

Nie wiem czy dobrze myślę, ale czy utlenianie się aluminium i wynikające z tego wady nie podlegają pod dożywotnią gwarancję na karoserię?

bronko86 · Wysłany: 2010-07-15, 09:04

Miałem ten sam dylemat co Ty, pomalowałem całość do okoła oprucz tylnej klapy i dachu i wyglada bardzo dobrze :mrgreen:

daro72 · Wysłany: 2010-07-15, 19:24

pebo · Wysłany: 2010-07-15, 20:25 **Re: [All] Lakier do naszych karoserii**

Ad. 1. W większości przypadków jest to efekt malowania poza fabryką. Ze znanych mi przyczyn mogę podać takie jak nieprawidłowe parametry podczas lakierowania (temperatura czy wilgotność - np. niektóre utwardzacze mają właściwości higroskopijne), czy też stosowanie niewłaściwych odczynników, różnych typów czy producentów (baza, utwardzacz, rozcieńczalnik).

Ad. 2. Jeśli finanse i czas na to pozwalają, to lepiej pomalować całość. Ból jest taki, że aby to zrobić dobrze, to trzeba trochę rozłożyć auto, więc jest szansa, że przy okazji jeszcze coś wyjdzie do zrobienia. Z kolei jeśli auto robisz dla siebie, to raczej jest to atutem. Lakiernikowi także łatwiej, bo mniej zabawy z dobieraniem barwy. Wiadomo, że po latach oryginalny odcień zmienia się i trzeba dobierać.

Ad. 3. Do aluminium jest specjalny podkład, który lepiej się wiąże niż ten do blach stalowych.

Ad. 4. Jeśli grubość lakieru dobra, to drobne rysy proponuję spolerować delikatnie papierem 1000, grubsze ewentualnie 3000 (wszystko na mokro). Resztę powinna załatwić polerka.

Jeśli podchodzi woda, to zimą na mrozie oczywiście będzie działać lód i tylko kwestia czasu jak się będzie pogarszać.

To na tyle, moim skromnym zdaniem. Pozdrawiam.

daro72 · Wysłany: 2010-07-15, 20:53

Dzięki za rady. Zobaczę jak finanse pozwolą i wtedy zapadnie decyzja. Na razie dla spróbowania zrobię ten zderzak i ocenię pracę lakiernika.

klon_84 · Wysłany: 2010-07-16, 09:22

daro72 a moze by to sprobowac: http://www.zmienkolor.pl/, moze przypadnie ci do gustu np czarny matt :-D

[ Dodano: 2010-07-16, 10:23 ]
jeszce raz bo cos zle linka zapodalem ;-) http://www.zmienkolor.pl/

Mikigd · Wysłany: 2010-07-17, 12:41

Tak z ciekaości zapytam. Jaki jest koszt takiego oklejenia auta ? :-P

klon_84 · Dodano: 2010-07-17, 21:46

FOSS · Wysłany: 2010-07-18, 07:54

daro, jeżeli chodzi o lakierowanie to przy takiej liczbie elementów ja wolałbym dołożyć kasy i polakierować po całości bo jak to już napisali koledzy lakier się starzeje i po pierwsze ciężej jest dobrać kolor aby wszystkie elementy wyglądały dobrze a po drugie wciąż starszy lakier starzeje się inaczej niż nowy a więc nawet jeżeli zaraz po lakierowaniu nie będzie widać różnic pomiędzy elementami lakierowanymi a polerowanymi to po następnych dwóch latach ta różnica może być już widoczna.

Jeżeli chodzi o gwarancję na nadwozie i powłoke lakierniczną to mogę tylko potwierdzić - warunek jest jeden - gwarancja ta obowiązuje tylko przy zachowaniu regularnych wizyt w ASO na przeglądach okresowych. Dodatkowo każde uszkodzenie powłoki lakierniczej powinno być bezzwłocznie naprawiane w ASO bo w rozumieniu producenta tylko ASO potrafi naprawić auto zgodnie ze standartami i procedurami fabrycznymi.
Przy autach w takim wieku ASO bedzie szukalo dziury w całym aby nie naprawiać go na gwarancji i moim zdaniem chyba nawet nie ma sensu próbować.

Co do oklejania auta to jest to bardzo ciekawa alternatywa... jakbyś był zainteresowany to mój dobry kolega jest właścicielem firmy która wykonuje takie rzeczy. Czasami wysyłałem mu moich klientów którzy kupili u mnie nowe auto i chcieli okleić pół auta reklamą - jak na razie żaden z nich nie powiedział złego słowa nt. ich usługi więc zadowolenie klienta = 100% ;-)
Zresztą temat oklejenia auta czarnym matem możesz u niego zobaczyć na żywo bo okleił tak swojego białego Dodge'a RAM'a - auto jest tak oklejone już jakiś rok a on nie bardzo uważa gdzie nim wjeżdża (krzaki, drzewa, błoto, rzeka, itp.) więc widać będzie jak to oklejenie wytrzymuje bardzo ciężkie warunki.
Jakbyś był zainteresowany to pisz lub dzwoń - podam Ci do niego kontakt.

Swoją drogą czarny mat mógłby być ciekawy... sam kiedyś o tym myślałem i czekam na wyjazd na zlot do Niemiec aby zobaczyć tą A8 z filmików kiedyś tu na forum wrzucanych.

daro72 · Wysłany: 2010-07-18, 09:56

Najpierw dowiem się ile krzyknie mi ten lakiernik za całe autko. Oklejenie na czarny mat jest bardzo kuszące ale u mnie pozostaje kwestia środka. No i żywotność tej okleiny. Czy jest ona porównywalna z żywotnością lakieru. No i jeszcze jedna ważna rzecz jaki jest koszt oklejenia całego auta i jaka jest różnica ceny w porównaniu do lakierowania. Na pewno w niedługim okresie czasu będę o tym myślał bardzo intensywnie. Ponieważ będę chciał to zrobić przed zimą. Jest tylko jedno ale. Mój lakiernik do którego mam zaufanie jest trochę obłożony robotą i trzeba się do niego umawiać na dość długi okres. Jestem z nim już wstępnie umówiony. Wtedy powie mi jak długo będę musiał się rozstać moim autkiem.
Koszt całego lakierowania poznam już w przyszłym lub następnym tygodniu i wtedy będę musiał mu dać odpowiedź co do lakierowania tylko elementów lub całego auta. Jedno co mi powiedział to nie wchodzi w rachubę to zmiana koloru auta. Ponieważ może to nastręczyć wiele problemów z autkiem związanych z rozbiórką środka auta.