Forum Audi A8 Klub Polska [D2 00 3.3TDI ] Po odpaleniu buja na obrotach

JACEK JANKOWSKI · Wysłany: 2010-09-14, 17:07 **[D2 00 3.3TDI ] Po odpaleniu buja na obrotach**

Witam wszystkich mam mały problem jak w temacie po odpaleniu rano zaraz po odpaleniu jest ok ale po chwili buja ja na obrotach,nadmieniam iz wymienilem swiece, filtry, olej,na komputerze nie ma zadnych bledow wszystko ok i jak pzejade 500metrow juz wszystko jest jak powinno.Czy moze jakis jest czujnik za to odpowiedzialny a moze mial ktos podobny problem prosze o pomoc z gory dzieki pozdrawiam

sławek 36 · Wysłany: 2010-09-14, 18:50

witam kolegów podłącze się do tematu bo u mnie jest podobnie delikatnie pływa na obrotach na postoju zarówno na ciepłym jaki na zimnym bez znaczenia dzięki za wszelkie sugestie

salaj11 · Wysłany: 2010-09-14, 20:02

a układ paliwowy sie wam nie zapowietrza??

JACEK JANKOWSKI · Wysłany: 2010-09-14, 20:34

Ale u mnie zaraz po przejechaniu 500m jest OK i później się nic nie dzieje.
Mi się wydaje że czujnik temp płynu jak taki jest daje złą informację dalej i tak kuleje... ale może się mylę... tak miałem w starej B4 i wina była czujnika temp.

Poprawiłem Twojego posta - następnym razem nie pisz wszystkiego dużymi literami i więcej jezyka polskiego poproszę :!:
FOSS

salaj11 · Wysłany: 2010-09-14, 21:27

po pierwsze nie pisz dużymi literami bo to oznacza krzyk

po drugie czy sprawdzałeś błędy???

jak nie ma błędów to ci zbytnio nie pomogę bo mam trochę inny silnik
mi falowały obroty jak paliwo leciało z powietrzem ale 3,3 to chyba już na common rail
spróbuj zapytać się na AKP (Audi Klub Polska)

klon_84 · Wysłany: 2010-09-15, 11:51

Panowie czasami spojrzcie pod maske na bagnet oleju bo tak jak mowi powedzienie "Kto smaruje ten jedzie" :mrgreen:

casanovak · Wysłany: 2010-11-29, 17:26

Ja mialem tak samo w VW transporterze 2,5tdi u mnie winne byly wtryski kapaly a pozniej walnal sterownik pompy paliwa...po wymianie wszystkiego byla lala...takie bujanie ma bardzo negatywny wplyw na poduchy silniika. ja bym sprawdzil wtryski...Albo tak jak kolega Salaj11 pisze uklad sie zapowietrza

Micho · Wysłany: 2010-12-01, 14:56

Też bym postawił na zapowietrzony układ, miałem podobny problem ale na zimnym silniku i tylko zimą kiedy temp była gróbo poniżej 0

eolo · Wysłany: 2016-07-02, 11:11

Warto sprawdzić czujnik ciśnienia paliwa jak i wtryski. Jak wartości korekcji w zużywających się wtryskach się nie niwelują, to mogą być takie objawy.