Forum Audi A8 Klub Polska [D2 95 4.2PB ] Wybierak, selektor

Dawid90 · Wysłany: 2016-04-19, 13:56 **[D2 95 4.2PB ] Wybierak, selektor**

Witam wszystkich.
Nabyłem D2 z słusznym silnikiem 4,2 v8 i 4-stopniowym automatem. Problem polega na tym że nie działą mi TIPTRONIC i na wyświetlaczu nie wskazuje na którym biegu jadę ani nie podświetla mi panelu skrzyni.... Ustaliłem że to wina wybieraka auto ma 21 lat i 260tys wiec wybaczam ;]
Teraz prośba do Was czy może mi ktoś wytłumaczyć jak podmienić ten podbierak jeśli już mam nowy sprawny?
Jak się do niego dostać i jak zamienić żeby nic nie uszkodzić? Proszę o odpowiedź bo stoję z robotą i jeżdżę z takim uszkodzonym ;/

Proszę pamiętać o TAGach podczas zakładania tematu.

ernesto · Wysłany: 2016-04-19, 14:16

http://www.a8team.pl/d2-9...3.htm?highlight

Dawid90 · Wysłany: 2016-04-19, 14:28

Widziałem ten temat ale tutaj nie ma nic o tym jak to mogę wykonać bez uszkodzenia czegokolwiek. Czy dostęp od dołu od góry co trzeba zdemontować itd...

gtfan · Wysłany: 2016-04-19, 14:40

I od dołu i od góry

Od góry trzeba wymontować konsolę centralną (tę z radiem), podłokietniki, tunel środkowy i sam wybierak.
Od dołu trzeba odczepić przy skrzyni linkę wybieraka, bo na 90% nie będzie miała na tyle luzu, żeby podnieść wybierak i przy nim ją odczepić.

Wieczorem wrzucę instrukcje co i jak

gtfan · Wysłany: 2016-04-19, 22:00

Jak obiecałem:
http://www.mediafire.com/...el_srodkowy.pdf
http://www.mediafire.com/...95_selektor.pdf

Dawid90 · Wysłany: 2016-04-20, 07:03

Nie wiem jak Ci mogę za to podziękować

Jak już jesteś obeznany w tematach skrzyni to może zasugerujesz mi co może być przyczyną tego że jak zmieniam bieg z P na D lub R to czuje że skrzynia tak twardo bieg zapina? Nie jest to uczucie takie jak mam w BMW czy Mercedesie ze np zapinam D i czuje że hamulcem trzymam auto i napęd dostaje na oś jest to coś w stylu jakbym zerwał sprzęgło w manual. Poza tym skrzynia pracuje idealnie biegi zmienia płynnie bez szarpnięć.

ernesto · Wysłany: 2016-04-20, 07:26

Luzy w układzie napędowym mają na to ogromny wpływ.
Sprawdzić musisz poduszki silnika,skrzyni oraz mostu. Tuleje sanek przód i tył, luzy na półosiach oraz na wale napędowym.
U mnie przyczyną była zerwana poduszka skrzyni i poduszka tylnego mostu.
Zostaje jeszcze weryfikacja przegubów wew Ale to już inna bajka.
W PreFL ma też wpływ na to praca silnika na wolnych obrotach. Jak będą za wysokie to też zrobi Bum.
To na początek Ale warto sprawdzić też stan i poziom oleju.
Szczerze bardziej obstawiam, że jest gdzieś luz.

Dawid90 · Wysłany: 2016-04-20, 07:32

na tym forum można się dowiedzieć wieeeeeelu pomocnych rzeczy dzięki

olej idzie do wymiany bo nie był chyba wymieniany...... wcześniejszy właściciel (znajomy rodziny) traktował a8 jako woła roboczego ;/ a te luzy posprawdzam tak jak sugerujesz tylko to oddam do kogoś konkretnego bo gro "fachurów" będzie miało jedno zdanie "Panie skrzynie zaj.... wszystkie poduszko rozj... napęd szrot..... ale znajomy ma do sprzedania..." dzięki za pomoc

Ma ktoś może do sprzedania podłokietniki? najlepiej 2 zestawy jedne jasne kremowe jedne niebieskie mogą być od polift to trochę to ulepszę