Forum Audi A8 Klub Polska [D2 00 3.3TDI ] Problem z uruchomieniem

MOJZY · Wysłany: 2011-03-23, 06:02 **[D2 00 3.3TDI ] Problem z uruchomieniem**

audi a 8 3,3 tdi zgasł niemoge odpalic zrobiłem prawie wszystko i nadal niemam pojęcia co sie dzieje
sprawdzony rozrząd, wymienione wtryski, zregenerowana pompa wysokiego cisnienia, nowa pompka mechaniczna, wymieniony zawór regulacji cisnienia

a nadal niemoze zapalic

niewiem ale domyslam sie ze comon reil nieotwiuera wtrysków moze miał ktos taki przypadek
prosze o pomoc 604470619

JACEK JANKOWSKI · Wysłany: 2011-03-23, 06:12

witam kolego,jak juz tyle zrobiles to sprawdz czujnik polozenia walu poprostu go wymien nawet jak ci na vagu tego nie pokaze mial to moj znajomy taki objaw i pomoglo auto nabralo mocy i pali na dotyk,byc moze i ty masz tez ten sam problem,pozdrawiam i napisz jak po wymianie bedzie tego czujnika

and808 · Wysłany: 2011-03-23, 08:13

MOJZY,

a jak przyjdzie moderator to napisze:

sadzac po tytule "problem", to moze to byc cokolwiek

casanovak · Wysłany: 2011-03-24, 19:49

Odkrec waz zasilajacy filter paliwa przekrec kluczyk na zaplon zobacz czy podaje paliwo. jesli paliwo nie dochodzi do filtra to masz problem z elektryczna pompa w baku, jesli paliwo dochodzi do filtra to sprawdz czy wychodzi z pompy zebatej na pompe wysokiego cisnienia, w tym celu wyciagnij rurki z pompy zebatej przy rozruchu powinno leciec z niej paliwo. Jesli leci to sprawdz czy masz dobrze podlaczene te rurki do pompy zebatej (zasilanie-powrot)..mi sie pomylilo i odwrotnie podlaczylem i nie chcial odpalic. jesli wszystko jest ok to sprawdz, czy palwo dostaje sie na rozdzielacze paliwa za pompa wysokiego cisnienia. Popusc jedna nakretke od zasilania wtrysku i zobacz czy leci paliwo.Jesli nie leci to problem tkwi w zasilaniu paliwa (np. pompa wysokiego cisnienia, czujnik cisnienia lub regulator dawki paliwa). jesli podaje paliwo to wykrec jeden wtrysk (obojetnie ktory) wyciagnij go i na zewnatrz podlacz zasilanie paliwa i kostke. Krecac rozrusznikiem powinien pryskac paliwem. Jesli tego nie ma to masz problem ze sterowaniem wtryskow ktory moze byc spowodowany uszkodzonym czujnikiem polozenia walu. (jesli jest uszkodzony to nie podaje wartosci kontrolnych do kompa i wtryski sie nie otworza)
To wszystko jesli chodzi o zasilanie paliwem.

Mam nadzieje ze pomoge...

Pozdrawiam

MOJZY · Wysłany: 2011-04-01, 14:43

kolego zrobiłem to wszystko już wcześniej
tak jak pisałem czujnik wału wymieniony i niechce ani rusz
poprostu wezmę młotek i rozzzzzzzzzzzzz............................le ten samochód

sławek 36 · Wysłany: 2011-04-02, 22:05

kolego może coś podpowiem choć być może już to robiłeś ale jest tak jak masz przyrząd do mierzenia ciśnienia paliwa to odkręć wężyk za rozdzielaczem paliwa i sprawdż jakie jest ciśnienie przed pompą a następnie odkręć wężyk od pompy i zmierz ciśnienie za pompą biorę oczywiście pod uwagę że paliwo dochodzi do pompy u mnie jak poszedł rozdzielacz paliwa i nie mogłem odpalić to mechanik najpierw zmierzył ciśnienie przed i za pompą i dzięki temu uniknąłem kosztownej wymiany pompy. próba darmo a nuż widelec :mrgreen:

donkamiloo · Wysłany: 2011-05-16, 15:46

mialem podobny problem i stanela pompka w baku, taka glupota, a tyle nerwow stracilem, raz chodzila raz nie i w koncu stanela calkiem... sprawdz sobie jeszcze to.