 |
| Autor |
Wiadomość |
ernesto 
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy
Wiek: 40
Dołączył: 06 Wrz 2011
Posty: 3502
Skąd: Ostrowiec Św.
|
 Wysłany: 2014-09-23, 23:40
|
|
|
Sonda wykrywa to co jest nie tak w spalaniu mieszanki.
Sprawdź czy wtryski nie leją, ich szczelność w kolektorze, albo jest jakiś problem z ECU |
_________________
Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.
Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2014-09-24, 17:16
|
|
|
| Ja bym sprawdził te ECU |
|
 |
|
|
|
|
|
|
karol208
Moje A8
Rocznik: 1994
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: 4HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D2 ABZ
Pomógł: 23 razy
Wiek: 41
Dołączył: 28 Kwi 2013
Posty: 994
Skąd: Biała Podlaska
|
| Wysłany: 2014-09-24, 19:52
|
|
|
| Sprawdź sondę oraz ustawienie rozrządu. Może kat masz zapchany? |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Pele033
Użytkownik
Rocznik: 2001
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: A8 D2
Dołączył: 15 Sty 2014
Posty: 9
Skąd: SY
|
| Wysłany: 2014-09-25, 10:53
|
|
|
| Kat czasem zadzwoni na większych zakrętach, możliwe ze wszystkie 4 cewki trafiło przez olej który je zalał ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pele033
Użytkownik
Rocznik: 2001
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: A8 D2
Dołączył: 15 Sty 2014
Posty: 9
Skąd: SY
|
| Wysłany: 2014-10-06, 17:37
|
|
|
| A więc tak, uporałem się z problemem winowajcą była gruszka podcisnienia otwierajaca klapy dolotu. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Prywatność. |
