Forum Audi A8 Klub Polska [D2 01 4.2PB/LPG ] Uszczelka pod głowicą, wypadanie zapłon

beyer28 · Wysłany: 2014-12-03, 19:40

Bezproblemowe wg serwisu oczywiście

orbeet · Wysłany: 2014-12-03, 20:33

Dzięki wszystkim za odpowiedz. rozjaśniliście mi wszyscy punkt w którym stoję.
Dziś rano zaglądalem dobrze latarka i na dolnej pokrywie silnika tej od spodu są plamy oleju, jest tez delikatny wyciek spod pokrywy zaworów przy drugiej świecy, wszystkie węże suche.
To co się pali to na stówkę jest smród z katalizatorów. auto ma założony gaz w 2012 i cały układ wydechowy od nowości. Mój też lokomotywa i po przejechaniu 15km autostrady przez kolejne 10minut w mieście też nie dymi, ale tylko przez 10 minut

Dziś rano dolałem kolejny litr płynu co daje 1litr wody na 250km w cylku mieszanym

Kartonu pod aluto nie poloze, bo nie wiem jak zdjac pokrywe spod silnika (ciemno) no chyba ze to dwie srubki tylko. wychodze z domu ciemno, wracam ciemno. w sobote jade na kanał, wypożyczają narzędia itp. mam nadzieję, że mają manometr. W oleju nie ma masła i go od ostatniej dolewki nie ubyło wcale.

beyer28 · Wysłany: 2014-12-03, 20:42

CINEK · Wysłany: 2014-12-03, 20:42

Hesher · Wysłany: 2014-12-03, 21:22

beyer a gdzie reegenerowałes swoje elektrozawory, bo mi zaczely buczec , a to oznacza ze musze juz je robic lub wymienic na drugie , jestem ciekaw ile kosztuja nowe skoro mowisz ze sie nie oplaca?

beyer28 · Wysłany: 2014-12-03, 21:43

Hesher, U siebie pod wawą mam takiego kolegę magika

Też już szukałem drugich elektrozaworów. Powiedział, że problem tych zaworków polega na notorycznych zwarciach i nadpalaniu się tych wtyczek. Rozkręcił to i stwierdził, że wystarczy wymienic jakieś rezystorki i będą jak nowe.
Piszę po łapkach, bo wiesz to już dawno było i szczerze to aż tak bardzo nie wnikałem, grunt, że rozwiązało problem. U mnie to już były klepnięte na maxa, bo siadła cała lewa strona. Jak chcesz to dam Ci do Niego nr tel i wszystko Ci powie.
Ogólnie nowe w aso to 2200 bodajże <jezu> ale dobrą używkę za 400-500zł kupisz, plus robota ok. 500zł. U mnie całość w 500zł się zamknęła, roboty przy tym trochę jest

Hesher · Wysłany: 2014-12-03, 22:15

dzieki odezwe sie za jakis czas na priv na lipiec przyszlego roku bede umawial sie na remont skrzyni do midparts takze wtedy bede w warszawie.

beyer28 · Wysłany: 2014-12-03, 22:18

Spoko zapraszam

karol208 · Wysłany: 2014-12-03, 22:36

Trzeba też pamiętać że płyn z układu chłodzenia może też trafiać do ASB.

RobertA8D2 · Wysłany: 2015-11-27, 22:23

Witam podepne sie pod temat otoz od pewnego czasu ubyw ami plyn 300ml na 500km sprawdzalwm wszystko co tu napisaliscie i nic a plyn uieka. czy mozliwe jest ze silnik przepala ten plyn a w oleju nie widac nie przybywa nie zmienia konsystencji dodam tylko ze jak odpalam po dlugim postoju to daje taka chnure ze szokbale niebwiem czy to win aujemnych temperatur czy jednak walnieta uszczelka.

ernesto · Wysłany: 2015-11-27, 23:31

Rodzajów uszkodzenia jest kilka, odnośnia pęknięcia głowicy bać uszczelki pod głowicą:
- płyn dostaje się do komory spalania
- płyn dostaje się do oleju
- płyn wydostaje się na zewnątrz
- olej dostaje się do komory spalania
- olej wydostaje się na zewnątrz
- uszkodzenie między cylindrami

Jeśli drastycznie ubywa Ci płynu, a nie zauważyłeś podejrzanego przybywania oleju lub niepokojących wycieków to polecam sprawdzenie płynu na obecność CO2 w układzie.

Widzę, że instalacji lpg nie masz w profilu więc wykluczam uszkodzony reduktor.

Co do chmury podczas odpalania to bywa z tym różnie, ale chmura powinna się pojawiać wraz ze wzrostem temperatury w układzie wydechowym. Wtedy nadmierna ilość wilgoci, wody odparowuje i powstaje biały dym. Co przy normalnych autach jest mało widoczne to przy autach takich jak nasze gdzie pracuje 8 garczków ta chmura już jest spora.

Tu masz bardzo pokrewny temat http://www.a8team.pl/d2-0...6.htm?highlight

Paweł777 · Wysłany: 2016-03-06, 22:07

Kurcze moja A8 ostatnio zgasła sobie podczas jazdy na skrzyżowaniu ,ściągnąłem do mechanika i w końcu zapalił ale nie chodzi na wszystkie gary i mechanik obstawia teraz uszczelkę po głowicą <onie>

ernesto · Wysłany: 2016-03-06, 23:09

No pewnie, byle jaki problem i tylko uszczelki robić. Może niech od razu remont kapitalny zrobi.

Proszę Was, nie dajcie się naciągać.
To, że auto zgasło to nie jest koniec świata a równie dobrze może to być pierdoła, tylko tę pierdołę trzeba umieć namierzyć.

To tak jak w dawnych czasach na wszelkie dolegliwości lekarstwem była lewatywa tak teraz jest uszczelka pod głowicą.

Paweł777 · Wysłany: 2016-03-06, 23:15

Ostatni tydzień miałem dużo zajęć i nie miałem czasu podjechać zobaczyć co dokładnie się dzieje .Jutro zajadę i zobaczymy .Mam cichą nadzieję że skończy się dobrze