Forum Audi A8 Klub Polska [D2 99 3.7PB ] Czujnik kąta skrętu

nynek16 · Wysłany: 2012-04-18, 21:53 **[D2 99 3.7PB ] Czujnik kąta skrętu**

no hej otóż coś sie ostatnio podziało z moją furką mianowicie przy jeździe zapalają sie kontrolki od abs i esp vag wykazał ze Czujnik kąta skrętu z tego co wyczytałem znajduje sie on przy kierownicy a reczej o ile sie nie myle pod nią .
moje pytanie:
czy to jest to samo co taśma od poduchy?
do czego ten czujnik służy?
i co może powodować ten błąd?
wspomnę ze po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu kontrolki gasną dopiero przy w trakcie jazdy to sie dzieje..

pozdrawiam

robertas · Wysłany: 2012-04-18, 22:01

W trakcie jazdy czy dopiero jak skrecisz kierownica w jakas ze stron bardziej???

nynek16 · Wysłany: 2012-04-19, 06:30

hmm trudno powiedzieć jak krece na postoju to niby nic sie nie dzieje bede jechał ileś tam km i tez nic potem ni stąd ni owąd zapalają sie kontrolki:/ logicznie rzecz ujmując ciągle kierką sie kręci, mam tez tak ze czesto przy przyspieszaniu włącza sie esp

dodam że przepływka nowa z ASO

Dymian · Wysłany: 2012-04-19, 11:43

mam ten czujnik w subaru zepsuty i poza nie działającym vcd/analogiczne esp/ nie ma wiecej zmian,

czujnik ten wysyla informacje jakie jest polozenie kierownicy- aby w razie W wpomoc poprzed dohamowanie odpowiednich kół..

znajduje się pod kierownicą.

shaqal · Wysłany: 2012-04-19, 12:40

Patrzyłes w bloki pomiarowe? Zmiana kąta jest liniowa?

nynek16 · Wysłany: 2012-04-20, 08:40

robertas · Wysłany: 2012-04-20, 22:14

nynek16, a to dlaczego kiera Ci tak patrzy??? Uderzyles gdzies czy co??? Nie pamietam jaki to numer blokow w Vagu...ja temat przerabialem w A2...wymienialem magiel...i pewna osoba mi przekrecila kiera...czujnik na normalnym polozeniu kiery odbieral ze juz ma 360st na plusie a przy skrecaniu w prawy wychodzil poza zakres i wywalalo blad...najlepiej sprawdzic Vagiem jaki kat pokazuje na prostych kolach...jesli inny niz 0 lub plus minus 10 st to znaczy ze czujnik jest zle wykalibrowany

[ Dodano: 2012-04-20, 22:21 ]
Najprawdopodobniej wejdz Vagiem:
[03 - ABS Brakes]
[Fault Codes - 02]
[Done, Go Back]
Skręć kierownice o co najmniej 30° w lewo a następnie spowrotem

[Meas. Blocks - 08]
Kanał 005 pole 1 zobaczysz tam wartości kąta skrętu w stopniach, należy ustawić na wartość 0,0°
tolerancja ±5.0 °

shaqal · Wysłany: 2012-04-20, 22:21

Z reguły pomaga ponowna adaptacja czujnika. Czasami bez przyczyny czujnik straci punkt zero.

robertas · Wysłany: 2012-04-20, 22:32

shaqal, dlatego najpierw trzeba sprawdic Vagiem jaki jest odczyt z czujnika a potem sprawdzac dalej

shaqal · Wysłany: 2012-04-20, 23:39

szeryfisch · Wysłany: 2012-04-21, 22:29

czujnik i tasma to jedno.

nynek16 · Wysłany: 2012-04-22, 07:51

ano wzieło sie stąd że miałem delikatny lot przez pogórek i noskiem w glebe poszła chłodnica wentylator dolna część zderzaka i właśnie od tamtej pory tak mam . może zaczne od tego ze pojade na zbieżność
wogole:P

[ Dodano: 2012-08-01, 11:33 ]
Może ktoś mi pomóc z tą kalibracją czujnika bo zaczynam mieć powoli dosc marki audi :-x

mam polski vag 4.9 ale nie wiem czy do tego sie nada....

pb41ns · Wysłany: 2019-08-03, 20:15

Odgrzeje trochę, po wymianie magla zaswiecily się kontrolki, morze wie ktoś jak to skalibrowac, już tak zrobiłem że na prostych kołach jest 0 stopni i mieści się w tolerancji 5stopni

[ Dodano: 2019-08-04, 16:37 ]
Coś ktoś morze?