| Autor |
Wiadomość |
mus102 
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 3,2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Krzysztof
Jeżdzę: VW Phaeton
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 05 Gru 2014
Posty: 217
Skąd: Śląskie
|
 Wysłany: 2015-05-27, 14:20 [D2 00 3.3TDI
] Błąd przepływomierza nr 2 kilka pytań
|
|
|
Po podłączeniu pod kompa wypaliło błąd przepływomierza nr. 2, dodam, ze auto bardzo slabo rusza, po przekroczeniu 2tyś obr idzie mu to znacznie lepiej.
Do tego dymi na czarno po dodaniu gaxu.
Co moze może być przyczyną, że wyskakuje owy błąd
Uszkodzona przeplywka?
Może zabrudzona?
Przeplywka nr 2 to która to? Jak się do niej dobrac?
Z gógóry dzięki za podpowiedzi |
|
 |
|
 |
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
czaszkin77
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic F1
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 1 raz
Wiek: 46
Dołączył: 27 Cze 2010
Posty: 151
Skąd: Kolbuszowa
|
| Wysłany: 2015-05-27, 23:42
|
|
|
| Jak dymi na czarno to obstawiałbym pęknięty wąż od turbo za przepływomierzem tylko tam jest zajebiście mało miejsca |
|
|
|
|
|
szeryfisch
Moje A8
Rocznik: 1988
Silnik cm3: 6600
Skrzynia: AOD
Zasilanie: ON
Imię: Paweł
Jeżdzę: 1978 Lincoln Continental
Pomógł: 44 razy
Dołączył: 31 Maj 2010
Posty: 1294
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2015-05-28, 07:01
|
|
|
| Nie zgadujemy, bez nr błedu i kontekstu nie ma co wróżyc... |
_________________
Masz problem z autem? Zapraszam:
Magnice ul.Kwiatowa 1
10km od Wrocławia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mus102
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 3,2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Krzysztof
Jeżdzę: VW Phaeton
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 05 Gru 2014
Posty: 217
Skąd: Śląskie
|
| Wysłany: 2015-05-28, 07:29
|
|
|
No problem w tym, ze nie spisałem błędów, podjechalem raz jeszcze do magika i zero błędów. Złapał za przewód od intercoolera i po dodaniu gazu stwierdził, ze slabo zasysa powietrze
DODANO:
A gdybym wspiął wtyki z przeplywek, wtedy jak sie bedzie zachowywac jesli beda uwalone, a jesli sprawne. |
|
|
|
|
|
VIGO
Użytkownik
Rocznik: 2001
Silnik cm3: 3.3
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Norbert
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 44
Dołączył: 15 Paź 2014
Posty: 11
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: 2015-05-28, 18:23
|
|
|
Po wypięciu przepływek samochód powinien wejść w stan awaryjny i jeśli były np. uszkodzone to po wypięciu autko powinno w miarę lub normalnie chodzić - przyspieszać.
Tak sprawdzam przepływki w innych autkach. |
_________________
Rób w życiu to na co masz ochotę a żyć będziesz szczęśliwie ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Smoogle
Moje A8
Rocznik: 2001
Silnik cm3: 3.3
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Maciek
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 29
Dołączył: 30 Sie 2012
Posty: 80
Skąd: Słupsk
|
| Wysłany: 2015-06-01, 10:56
|
|
|
| Kolego, wymień pęknięty wąż który jest obok EGR i autko powinno przestać kopcić. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
mus102
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 3,2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Krzysztof
Jeżdzę: VW Phaeton
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 05 Gru 2014
Posty: 217
Skąd: Śląskie
|
| Wysłany: 2015-06-01, 13:29
|
|
|
| Który wąż, ten co idzie od przepływomierza do turbiny? Ciężko tam cokolwiek zobaczy, juz nie mowie o próbie wyjecia przeplywek |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Smoogle
Moje A8
Rocznik: 2001
Silnik cm3: 3.3
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Maciek
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 29
Dołączył: 30 Sie 2012
Posty: 80
Skąd: Słupsk
|
| Wysłany: 2015-06-01, 23:24
|
|
|
| Przy wejściu doładowania w kolektor ssący są gumowr węże i któryś z nich jest u Ciebie pęknięty dlatego auto kopci na czarno, a przepływki da radę normalnie wyciągnąć, bo siebie sam wymieniałem. |
_________________
|
|
|
|
|
|
mus102
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 3,2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Krzysztof
Jeżdzę: VW Phaeton
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 05 Gru 2014
Posty: 217
Skąd: Śląskie
|
| Wysłany: 2015-06-02, 09:20
|
|
|
| Smoogle jak się do nich dobrales nie niszcząc niczego. Ja próbowałem, ale miejsca tam jest nie wiele, i po półtorej godz zrezygnowałem |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Smoogle
Moje A8
Rocznik: 2001
Silnik cm3: 3.3
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Maciek
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 29
Dołączył: 30 Sie 2012
Posty: 80
Skąd: Słupsk
|
| Wysłany: 2015-06-02, 10:57
|
|
|
Trzeba kilka rzeczy zdemontować i wszystko się da wyciągnąć  |
_________________
|
|
|
|
|
|
czaszkin77
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic F1
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 1 raz
Wiek: 46
Dołączył: 27 Cze 2010
Posty: 151
Skąd: Kolbuszowa
|
| Wysłany: 2015-06-02, 11:07
|
|
|
| Oj jest tam ciasno też to rozbierałem trzeba się niezle nagimnastykować |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mus102
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 3,2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Krzysztof
Jeżdzę: VW Phaeton
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 05 Gru 2014
Posty: 217
Skąd: Śląskie
|
| Wysłany: 2015-06-02, 11:51
|
|
|
Dajcie podpowiedz, odkrecilem dolot od filtra powietrza, zdjalem zabezpieczenia i puff, prace stanęły. Widzialem tylko, ze wszystko zazygane jest olejem.
Może ma ktoś jakieś foto o ktore węże chodzi |
|
|
|
|
|
Smoogle
Moje A8
Rocznik: 2001
Silnik cm3: 3.3
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Maciek
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 29
Dołączył: 30 Sie 2012
Posty: 80
Skąd: Słupsk
|
| Wysłany: 2015-06-03, 13:12
|
|
|
| Chodzi o węże które są zaraz pod EGRami. |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mus102
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 3,2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Krzysztof
Jeżdzę: VW Phaeton
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 05 Gru 2014
Posty: 217
Skąd: Śląskie
|
| Wysłany: 2015-06-03, 13:36
|
|
|
| Te co są opaskami łączone koło fi 50 srednicy? |
|
|
|
|
|
|
|
