Forum Audi A8 Klub Polska [D2 02 4.2PB/LPG ] Łapie temperaturę powyżej 90 stopni

longd2

Witam Panowie nowy wentylator klimy 4 miesiace temu i visco tez a teraz mi temp. lapie wczoraj wracalem z wladyslawowa i skakalo ponad 90stopni potem sie uspokoilo i za jakies 300km powtorka to samo, przez lodz caly czas 90 stopni i dzis po miescie spowrotem ponad 90 stopni co moze byc ?

Unknown · Wysłany: 2015-08-31, 18:35

czujnik temp może wariowac, u mnie zaś było na odwrót.

Pokazywało na liczniku raz 70, raz 90, czasami mniej, a temp rzeczywista była stała.

Kup OE razem z sprężynką, która lubi sie łamać oraz oringiem. całośc w ASO ok 130zł.

nawiasem mowiac jak stoje w korkach po miescie to temp tez mi rośnie ponad 90 stopni, przy ciagłym ruchu maleje do rowno 90.

longd2 · Wysłany: 2015-08-31, 19:10 **lapie temp**

Witam no walsnie wczesnie takich wahan nie mialem a podkusilo mnie o wymiane viska

Peter-s8 · Wysłany: 2015-09-01, 07:01

Może Visco swiruje muszisz sprawdzić jakiej firmy masz Visco
Ewentualnie termostat działa niepoprawnie

Pozdrawiam

SenatorS8 · Wysłany: 2015-09-01, 08:12

No i jeszcze droznosc powietrzna chlodnicy.
Przedmuchaj pod prad ja.

longd2 · Wysłany: 2015-09-01, 10:45 **lapie temp**

to juz zrobilem

chicken20091986 · Wysłany: 2015-09-01, 11:10

sprawdź termostat , dzieje się to podczas jazdy czy tylko na postoju??

longd2 · Wysłany: 2015-09-01, 13:40 **lapie temp**

podczas jazdy a dzis u mnie w miescie 36 stopni i wskazowka nie drgnie caly czas 90stopni

Gość · Wysłany: 2015-09-01, 14:23

Ja wczoraj w Lubinie miałem na fisie 41stopni i tez trzymało ok. Czułem tylko po pracy podzespołów jak wszelkie oleje sie zrobiły rzadkie jak woda

chicken20091986 · Wysłany: 2015-09-01, 17:47

longd2 · Wysłany: 2015-09-01, 20:06 **lapie temp**

tak na cdf na postoju ma caly czas 99 stopni i idzie do gory chyba ze jeszcze moze ten czujnik w chlodnicy nie zalacza 2 biegu wentylatora od klimy

ernesto · Wysłany: 2015-09-01, 20:30

U mnie drugi bieg załącz się ponad 100 dopiero.

Bugalon · Wysłany: 2015-09-02, 01:59

Nie wiem na ile to istotne ale po rozbiorce mojego silnika ostatnio zauwazylem pewna ciekawa rzecz. Pompa wody hepu (nowa, oryginalnie pakowana) ma zupelnie inna konstrukcje lopatek niz zamiennik ktory ktos wczesniej wsadzil. Ten zamiennik ma duzo wieksze lopatki i znacznie mniejszy przeswit miedzy nimi. Zaczalem sie zastanawiac dlaczego zamiennik wyglada na wirniku duzo lepiej (wiecie, tak sie wydaje bo im wiekszy wiatrak tym teoretycznie lepiej pompuje) niz to hepu co kupilem. Jak zobaczylem jaki jest otwor w bloku i chwile sie zastanowilem to doszedlem do wniosku ze jednak te wieksze lopatki moga stanowic problem przy przeplywie. Pomimo tego ze teoretycznie lepiej podają płyn w obieg (bo sa wieksze) to jednoczesnie moga blokowac dopływ płynu do samej pompy. Ja z przegrzewaniem tez mialem problemy. Kupilem nowa wiskoze behra, nowa porzadna pompe i jeszcze przedmucham chlodnicę. Jak to nie rozwiaze problemu to kompletnie nie mam pomyslu co jeszcze moze byc ......