Forum Audi A8 Klub Polska [D2 4.2PB] A8 uszczelka pod głowicą

greg26 · Wysłany: 2010-10-22, 20:03

Niby dlaczego pasek po ściągnięciu nie powinien być założony drugi raz jeśli jego przebieg jest np.20 tysięcy km?Skoro na pasku bezproblemowo w 4.2 można zrobić 100 tyś.Głupoty jakieś wypisujecie.Sam w poprzedniej a8 założyłem ten sam pasek,który miał przebieg 30 tys km,gdyż wymieniałem simering wałka rozrządu,bo lał i bez sensu było zakładać nowy pasek,skoro 30 tysięcy temu założyłem kompletny nowy rozrząd.Ale każdy robi jak chce,może niektórzy są po prostu przewrażliwieni i tak to jedynie można tłumaczyć.

przemoR888 · Wysłany: 2010-10-22, 20:16

mówimy jakie są zalecenia firm produkujących paski. A mówią że pasek zakłada się raz, po zdemontowaniu drugi raz nie można go używać i tyle. Tak się powinno robić ( ale czy jest to robienie kasy na ludziach zmuszonych kupnem paska (bo stracą gwarancję) czy też nie sami musimy sobie odpowiedzieć ;-) )

colln · Wysłany: 2010-10-23, 00:57

chodzi o to że jak już ktoś tam to rozgrzebie to czas moze więcej kosztowac niż ten pasek dlatego przy okazji jak już rozbebeszone to go wymienić ( u mnie koszt paska to 100 zł za oryginał BOSCH , V8 to jakieś 300zł )

pioter · Wysłany: 2010-10-23, 07:30

Dokładnie , każdy robi jak chce . Po 5 tys też pewnie włożyłbym ten sam pasek ale po 20 tys już nie - wolę się nie zastanawiać jak jestem 1500km od domu pod Charkowem na Ukrainie czy wrócę do domu. :-P

greg26 · Wysłany: 2010-10-23, 18:23

Colln nie wiem czy dobrze zrozumiałem z twoją wypowiedź,wnioskuję z tego że do twojego auta 2,8 pasek kosztuje 100,a do V8 300 zł.Jeśli Cię źle zrozumiałem to nie ma tematu ale jeśli dobrze to napisz mi dlaczego u Ciebie do V6 (2.8 ) pasek kosztuje 100 zł,a do V8 (3.7 i 4.2) 300zł skoro do V6 i do V8 idą te same paski.Siedzę trochę w tej branży i sprzedałem już tony części i trochę znam się na tym i jak dla mnie to lepszym rozwiązaniem jeśli chodzi o paski są: Conti i Gates.Żaden mechanik,którego znam nie montuje boscha,chyba że się klient uprze- chce oszczędzić (bosch jest zazwyczaj kilka oczek tańszy od konkurencji- chodż nie zawsze),Bosch generalnie popsuł się jako marka- to nie te same części co kilkanaście lat temu,osobiście zastanowiłbym się poważnie nad założeniem paska bosch do swojego auta,chyba wybrałbym dayco zamiast niego.