Forum Audi A8 Klub Polska [D2 95 4.2PB/LPG ] Problem z klimatyzacją.

maciu · Wysłany: 2018-08-17, 17:14

dysze i tak jedziesz wymienić do zakładu, szkoda wypuszczać czynnik jezeli jeszcze cos zostalo

jest w rurce dolotowej do parownika

pb41ns · Wysłany: 2018-08-17, 19:49

J@ck · Wysłany: 2018-08-17, 21:08

inny silnik ale problem z doopy. wymieniłem wisko i od tej pory klima mi się nie załącza, w kabinie ok naciskam eco, kontolka się pali lub nie ale sprężarka się, nie załącza. Sprzęgiełko się nie załącza. Macie jakieś pomysły??

machul333 · Wysłany: 2018-08-17, 22:59

Do sprawdzenia błędy w sterowniku , jak nic nie będzie to wtedy Sprawdź czy masz czynnik jeszcze , Ponieważ przy braku czynnika możesz załączyć econ lub wyłączyć . Jak czynnik jest a jest jakiś problem elektryczny ze sprzęgłem kompresora to econ będzie świecić cały czas bez możliwości wyłączenia.

U mnie tak było przed nabyciem klimy jak testowałem azotem układ.

J@ck · Wysłany: 2018-08-18, 07:27

Dzięki bardzo, lecę dzisiaj na serwis klimy. wczoraj 370km i ponad godzinę w korku bez klimy. Już przez myśl przeszła mi sprzedaż <bezradny>

memeth · Wysłany: 2018-08-18, 13:44

Dysza zmieniona, Klima nabita, a dalej nie chłodzi. Jakieś pomysły? Jedna rurka raz chłodna jest a raz nie, nie jest zimna tylko chłodna, ale tylko czasami, dzisiaj cały czas sprawdzałem. Taki też wrażenie odniosłem że jak miałem maksymalnie szyberdach otwarty to z nawiewow jakby zimniejsze powietrze szło, ale to może moje takie wrażenie tylko

machul333 · Wysłany: 2018-08-18, 14:20

Sprawdź jeszcze jaka temperatura ma skraplacz(chłodnica klimatyzacji) może masz zapchany całkiem.

Dobrze jak byś się miał jak podłączyć pod niskie ciśnienie w kompresorze . Bo obstawiam że już może być na wykończeniu . U mnie po remoncie wszystkiego i na nowych częściach ciśnienie HP trzyma równe 14 bar a rurka jest lodowata na powrocie.

W ogóle dlaczego nabijałeś układ od nowa ? kupiona z niedziałająca klima czy uciekł ci czynnik przez zimę ?

Po wyłączeniu silnika słychać syk w okolicach duszy rozprężnej przez jakiś czas jeszcze ?

memeth · Wysłany: 2018-08-18, 16:47

Kupiłem z takim powodem - facet mówił że zły klimatronik, fakt, drugi dorzucił, ja zmieniłem. Ale, podejrzewałem że może mało czynnika dlatego pojechałem dobić, było 150 gram
Dobili mi chyba 800 gram, tyle na tabliczce było, i owszem, chodziło, i ten syk był, ale teraz to powiem szczerze że już uwagi nie zwracalem czy jest syk czy nie ma. Aż sprawdzę

A co do chłodnicy, to mam ręką jej dotykać czy ciepła czy zimna? I jaka powinna być?

machul333 · Wysłany: 2018-08-18, 17:16

Powinna być gorąca szybko . Jak będziesz miał zapchany syfem skraplacz to będzie aż parzyć .
Ale u ciebie ewidentnie jest coś z kompresorem bo nawet jak byś nie miał przepływu przez zapchana chłodnice to ciśnienie powinno ci lecieć zaraz w okolice 20bar na wysokim.
Ale zawsze możesz go przemyć wodą i przedmuchać powietrzem bo pewnie między chłodnicami zebrało się dużo syfu .

Sprawdzałeś błędy vagiem ? Może byc jeszcze źle zakodowany klimateonic ale to musiałbyś najpierw aktualne kodowanie sprawdzić .

Samemu nic praktycznie więcej nie sprawdzisz , szczególnie że nie znasz historii auta .

memeth · Wysłany: 2018-08-18, 21:30

Błędy sprawdzałem, pokazuje tylko błąd od tylnego nawiewu na nogi chyba, pozostałych błędów nie ma
A jakie kodowanie powinno być?

machul333 · Wysłany: 2018-08-18, 22:27

00180 chyba , musiałby sprawdzić w tabeli

memeth · Wysłany: 2018-08-19, 08:01

Dzisiaj sprawdzę te kodowanie, i napiszę jakie mam
Zauważyłem że syk cały czas jest gdy auto zgasze, nawet jeśli nie chłodzila to i I tak syk jest

Machu333 a Ty masz taka tabelę z kodami?

machul333 · Wysłany: 2018-08-19, 09:01

Tak podaj e-mail to ci wyśle

memeth · Wysłany: 2018-08-19, 11:13

memeth@autograf.pl

[ Dodano: 2018-08-19, 12:56 ]

Takie mam kodowanie

[ Dodano: 2018-08-19, 13:00 ]

A takie błędy