Forum Audi A8 Klub Polska [D2 95 4.2PB/LPG ] Temperatura inna na czujniku i wskaźnik

krzychu22.p1i · Wysłany: 2014-02-10, 21:08

Polecana pompa to DOLZ a termostat WAHLER, oczywiście ori nie podróbki.

patr1 · Wysłany: 2014-02-10, 21:39

A jak rozróżnię podróbkę od ori. ? No i jeden kolega poleca też SKF , która lepsza/pewniejsza. Zajrzałem na stronę intercars i deficyt jednej i drugiej . I jeszcze pytanie czy termowłącznik wentylatora to jest ten czujnik , który daje temperature na wskaznik? Chce kupić ale intercars ma tylko helli. Gdzie jescze moge znalezć te rzeczy?

patr1 · Wysłany: 2014-02-18, 09:24

Panowie pompa wymieniona z chinszczyzny na dobry zamiennik, termostat tez wymieniony , a efekt żaden. Pozostaje czujnik , który dzis chyba zamontuje i ewentualnie sprawdzenie wskaznika na desce. Auto sie nie gotuje, płynu nie ubywa i masła pod korkiem oleju ani na bagnecie nie ma. No i małe sprostowanie jednego z kolegów - wiatrak załącza termowyłącznik na chłodnicy , a nie czujnik od wskaznika. Pozdrawiam

marekp750 · Wysłany: 2014-02-18, 09:47

Zegary włączają wentylator przez przekaźnik J135.
Jak wykonasz test elementów wykonawczych zegarów to jeden z testów włączy
wentylator.
Nigdzie nie napisałem, że to jest jedyny sposób na włączenie wentylatora.

1 i 2 bieg wentylatora jest odpalany z termowłacznika w chłodnicy F18 i F54.
3 bieg z zegarów.

Tak samo jak włączysz klimę wentylator też jest od razu odpalany.

Skoro napisałeś, że ECU silnika widzi w miare normalną temperaturę a zegary
dużo więcej to logiczne się wydaje, że zadziałał tutaj mechanizm odpalenia wiatraka
przez zegary a nie przez termowłącznik w chłodnicy.

Sprawdź jeszcze ten kolor czujnika temperatury na zegary.
Pisałem o tym wczesniej. A Ty się rzucasz na pompę wody i termostat.

Dla rocznika 1995 czujnik ma być czarny (prawdopodobnie masz wsadzony niebieski).
Na niebieskim zegary w tym roczniku pokazują dużo więcej niż jest realnie powodując
włączenie 3 biegu wentylatora... nieźle hałasuje pracując.

patr1 · Wysłany: 2014-02-20, 19:52

Zwracam honor , bije się w pierś ( objawia się moja ograniczona wiedza na temat A8 ). I kolejny raz przyznaje racje - czujnik mam niebieski - będzie zmieniony. Jeśli chodzi o pompę i
termostat to warto je było zmienić mimo wszystko - rachunek od poprzedniego właściciela za pompę 190zl i termostat coś koło 30 kazały wątpić w ich jakość - po wymontowaniu okazało się ,że termostat był " tuningowany " - musiał nie do końca pasować , a pompa była najprawdopodobniej chińska - żadnych oznaczeń na pompie , wirnik plastikowy - więc nie żałuje wymiany. Nie bierz do siebie kolego mojego "sprostowania". Następnym razem zanim kogoś poprawie dziesięć razy sprawdzę czy nie odwalam maniany. Pozdrawiam

pepi · Wysłany: 2014-02-20, 21:01

ja za pompę płaciłem 99 pln
i nie była z plastikowym wiatrakiem
w chinach teraz robi nawet audi dla aso zabawki <niewiem>

marekp750 · Wysłany: 2014-02-21, 20:39

Dodam jeszcze, iż jeżdżąc kilkoma A8 i obserwując wskazania
temp. do ECU silnika i wskazania na zegary, zaobserwowałem, że
temp. do ECU silnika zawsze jest wyższa od tego co wskazują zegary.
I to od 8-12 st. C.

W Twoim przypadku było inaczej. Znacznie inaczej.
Temat wcześniej przerabiałem z czujnikami temp. na zegary (niebieski, czarny).

Chowix · Wysłany: 2014-02-28, 12:32

Co do koloru czujnika - jaki przypada do mojego modelu 1994 ? Też mam problem z temperaturą na zegarach..

Nie ma to różnicy że mam a8 i licznik z s8 ? Autko tak kupiłem dlatego pytam

Czujnik też wymieniłem ale nie zwracałem uwagi na kolor nasadki ale raczej miałem biały..

Na liczniku pokazuje mi max 70*C a nawet 60*C jakby ktoś doradził jak sprawdzić rzeczywistą temperaturę na 2 czujniku ?

Pozdrawiam

marekp750 · Wysłany: 2014-02-28, 12:37

Zegary determinują jaki ma być założony czujnik temp.

Z jakiego roku masz zegary?

Jeżeli od 97 --> to niebieski czujnik (przeniesie wskazania z 60 - 70 na 80-90 czyli tak jak
powinno być).

Chowix · Wysłany: 2014-02-28, 12:38

Oj kolego nie wiem jaki to rocznik - po czym można poznać który rok

Mam fis i 3 rzędy kontrolek

marekp750 · Wysłany: 2014-02-28, 12:46

VAG - odczytać temperaturę do ECU silnika
oraz co pokazują zegary.

Na podstawie tego będzie można coś poradzić bez uwzględniania rocznika zegarów.

Chowix · Wysłany: 2014-02-28, 12:48

A możesz podać który kanał odpowiada za temperaturę cieczy z obu czujników ?

Ale tak jak mówisz prawdopodobnie będzie potrzebny z niebieską wtyczką bo akurat mi brakuje do 90* a niebieska z tego co wyczytałem podnosi temp.

Chowix · Wysłany: 2014-02-28, 12:55

I jeszcze macie może nr katalogowy tego czujnika niebieskiego ?

marekp750 · Wysłany: 2014-02-28, 12:59

Blok pomiarowy 3.

Trzecia wartość=temp. ---> ECU silnika

Chowix · Wysłany: 2014-03-02, 21:52

Temperatura w czasie jazdy 90.0*C na postoju 92*C wg tego kanału.

Czyli na pewno będzie to ten czujnik z niebieską wtyczką.