| Autor |
Wiadomość |
rollo_tomasi 
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptr.
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: D2 4.2// E38 750iL
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 24 Sie 2011
Posty: 131
Skąd: Łódź
|
 Wysłany: 2013-10-14, 21:11 [D2 97 4.2PB/LPG
] Montaż przycisku ESP i możliwości wł/wy
|
|
|
Witajcie!
Taka sytuacja: w moim A8 D2 był na konsoli guzik ESP pozwalający wyłączyć kontrolę trakcji.
W obecnym D2 od Amstaffa- nie ma. A chcę, żeby był, he- mało tego: by działał. :-)
Ktoś podpowie, co trzeba zrobić, żeby tak się stało?
Ktoś to robił, chciałby zrobić? |
_________________
Tomek
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
papajec
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Patryk
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 29
Dołączył: 02 Mar 2012
Posty: 99
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2015-03-20, 00:41
|
|
|
| Odświeżam. Też jestem zainteresowany. |
_________________
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
Remarq
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Marek
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 42
Dołączył: 13 Cze 2015
Posty: 54
Skąd: Brodnica
|
| Wysłany: 2015-07-08, 22:59
|
|
|
To i ja się podłącze, bo w moim D2 4.2 z 97 znalazłem taką łamigłówkę, otóż jest tam oryginalny przycisk esp w desce ale kiedy go wyjąłem zauważyłem że ktoś doprowadziło niego tylko przewody od podświetlenia z przycisku obok. Co ciekawe instalacja jest oryginalna nigdzie nie cięta nie izolowana i nie zawiera wtyczki do przycisku esp.(wiem że przycisk został dorzucony od tak)
Ale co tu jest grane, aż nie chce mi się wierzyć żeby 4.2 quattro i to naprawdę solidnie wyposażone nie miało esp? Chyba, że to tylko brak możliwości wyłączenia tego układu.
Powiedzcie mi jak to jest były 4.2 bez esp? |
|
|
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2015-07-08, 23:19
|
|
|
Tak były  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarq
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Marek
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 42
Dołączył: 13 Cze 2015
Posty: 54
Skąd: Brodnica
|
| Wysłany: 2015-07-09, 01:26
|
|
|
| Apophis napisał/a: | | Tak były |
można to jakoś prosto rozróżnić np po oznaczeniu na pompie abs-u? |
|
|
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2015-07-09, 04:49
|
|
|
| Obok pompy ABS masz jeszcze pompe ESP-takie cos nawet mam w ogłoszeniu z rozebranej A8. No i po VIN na pewno dojdziesz co ma co nie. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarq
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Marek
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 42
Dołączył: 13 Cze 2015
Posty: 54
Skąd: Brodnica
|
| Wysłany: 2015-07-09, 12:44
|
|
|
| Apophis napisał/a: | | Obok pompy ABS masz jeszcze pompe ESP-takie cos nawet mam w ogłoszeniu z rozebranej A8. No i po VIN na pewno dojdziesz co ma co nie. |
dzięki, sprawdzę jak to u mnie wygląda i czy mam to uzdrojstwo |
|
|
|
|
|
rollo_tomasi
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptr.
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: D2 4.2// E38 750iL
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 24 Sie 2011
Posty: 131
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2015-12-14, 12:02
|
|
|
Tymczasem nie ma nadal odpowiedzi.
Jak zrobic instalacje zeby można było wyłączać ASR przyciskiem- moja wersja ma ASR- nie przeszkadza mi, gdyby razem z ASR wyłączać ABS. |
_________________
Tomek
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pytlar
Moje A8
Rocznik: 2007
Silnik cm3: 5,7
Skrzynia: automat
Zasilanie: PB+LPG
Imię: jaa
Jeżdzę: chrysler aspen
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 07 Gru 2013
Posty: 274
Skąd: Prabuty
|
| Wysłany: 2015-12-14, 13:33
|
|
|
| ja nie mam ESP i nie mam problemu przynajmniej <jezyk> |
|
|
|
|
|
robertas
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Robert
Jeżdzę: A8 D2, D3, Allroad, 80
Pomógł: 17 razy
Wiek: 36
Dołączył: 08 Paź 2009
Posty: 1605
Skąd: ślask
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rollo_tomasi
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptr.
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: D2 4.2// E38 750iL
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 24 Sie 2011
Posty: 131
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2016-01-04, 18:17
|
|
|
| Lepiej przycisk ASR dac na bezpiecznik od ABS. |
_________________
Tomek
|
|
|
|
|
|
|
|
Bo nie lubie tych plastikowych zaslepek... Da sie zrobic to wylaczane, trzeba by tylko w obwod sterowania wpiac sie jakims przekaznikiem i wylaczac obwod pompy... Wtedy nic nie bedze... Nie wiem tylko czy nie wypluje Ci bledu na FISie... A raczej napewno bledem zapoda 
