Ogłoszenie 

części samochodowe Tarcze, hamulce części samochodowe iparts.pl

felgi - sklep internetowy sportwheels.pl

felgi - sklep internetowy ucando.pl


Poprzedni temat «» Następny temat
[D2 98 2.5TDI ] Problem z immobilizerem pomocy  
Autor Wiadomość
ziege36 
Moje A8



Rocznik: 1998
Silnik cm3: 2.5
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Łukasz
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 43
Dołączył: 04 Sty 2010
Posty: 68
Skąd: Oława
Wysłany: 2010-02-08, 16:16   [D2 98 2.5TDI ] Problem z immobilizerem pomocy

witam zdarzylo mi sie juz 2 razy ze przekrecam kluczyk na grzanie swieczek a tu mruga mi immobilizer wylacZam zaplon i 2 proba juz jest ok gasnie immobilizer i auto zapala co to moze znaczyc jak narazie tylko 2 razy sie to stało czy to wina kluczyka a mam styzoryk kluczy
_________________
audi forever
sprzedam KAWASAKI 636 z 2002 roku 11 tys
 
 
gierobiala 
Moje A8



Rocznik: 1999
Silnik cm3: AFB
Skrzynia: manual
Zasilanie: ON
Imię: G.
Jeżdzę: A6
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 15 Wrz 2009
Posty: 302
Skąd: lubelskie
Wysłany: 2010-02-08, 19:21   

A kluczyk masz ori czy dorabiany scyzoryk?
U mnie w poprzednim aucie pomogło rozebranie kluczyka i poczyszczenie z kurzu w środku,szczególnie tam gdzie siedział magnesik.Miałem dorabiany scyzoryk.
Magnesik w kluczyku to nadajnik,a bodajże na około stacyjki jest odbiornik.Tam też mógł nazbierać się kurz i po prostu słabiej trybi.Miejmy nadzieję że tutaj jest pies pogrzebany ;-)
_________________

 
 
wojti_sopot 
Moje A8


Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Wojtek
Jeżdzę: A8
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 25 Wrz 2009
Posty: 152
Skąd: Trójmiasto
Wysłany: 2010-02-08, 22:45   

Witam.
Do wymiany kabelek tu masz numer z Etki: 8D0 972 275
Tu masz linka z wymiany, problem nie zniknie tylko będzie się nasilał:
http://www.audipages.com/...irereplace.html
 
 
ziege36 
Moje A8



Rocznik: 1998
Silnik cm3: 2.5
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Łukasz
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 43
Dołączył: 04 Sty 2010
Posty: 68
Skąd: Oława
Wysłany: 2010-02-09, 15:42   

kluczyk mam oryginal audi a taki kabelek gdzie mozna dostac
_________________
audi forever
sprzedam KAWASAKI 636 z 2002 roku 11 tys
 
 
pioter 
Master MOD



Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: S8 D2 AHC
Pomógł: 89 razy
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 1796
Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-02-09, 17:41   

Spróbuj przeczyścić wtyczki te które są widoczne na linku.
_________________
ex : A8 D2 95r 4.2
A8 D3 03 4.2
A8 D4 12 4.2TDI
 
 
wojti_sopot 
Moje A8


Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Wojtek
Jeżdzę: A8
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 25 Wrz 2009
Posty: 152
Skąd: Trójmiasto
Wysłany: 2010-02-09, 21:35   

Witam
Kabelek tylko w ASO, cena około 100pln, czyszczenie kostek nic nie da, problem zniknie po wymianie kabelka.
 
 
ziege36 
Moje A8



Rocznik: 1998
Silnik cm3: 2.5
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Łukasz
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 43
Dołączył: 04 Sty 2010
Posty: 68
Skąd: Oława
Wysłany: 2010-02-10, 08:24   

ee to lepiej chyba kupic kabelek a wymiana samemu zajac sie wg schematu to do najtrudniejszych nie nalezy chyba :-/ :-/
_________________
audi forever
sprzedam KAWASAKI 636 z 2002 roku 11 tys
 
 
ernesto 
Moje A8



Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy
Wiek: 40
Dołączył: 06 Wrz 2011
Posty: 3502
Skąd: Ostrowiec Św.
Wysłany: 2014-01-09, 06:39   

Odkopane. W moim przypadku zaczęła mrugać kontrolka immo.
Błąd 1176. Wymieniłem baterię i dalej to samo.
Mam ustawioną kierownicę maksymalnie w dół i po wyjęciu kluczyka kierownica mi się podnosi. Nie sądziłem że to od tego. Ale wyłączyłem opcję podnoszenia/opuszczania i kontrolka zgasła. Zauważyłem zależność że gdy kierownica jest maksymalnie w dolnym położeniu immo zaczyna mrugać. Na dniach rozbiorę i przyjże się kabelkowi w/w.
_________________
Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.

Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.

 
 
Gość
[Usunięty]

Wysłany: 2014-01-09, 21:50   

Pewnie nie łączy przy antence tak jak i u mnie było że czasami mi nie chciał odpalić i poruszanie kolumną dało na jakis czas efekt. Zalutowałem na stałe i gut :)
 
 
ernesto 
Moje A8



Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy
Wiek: 40
Dołączył: 06 Wrz 2011
Posty: 3502
Skąd: Ostrowiec Św.
Wysłany: 2014-01-09, 21:54   

Maciek czyli da radę to zreanimować bez konieczności wymiany? ale też piernik wie jak to u mnie wygląda :) może kabel się przetarł, Na spokojnie zbadam temat :)
_________________
Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.

Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.

 
 
Gość
[Usunięty]

Wysłany: 2014-01-09, 22:03   

Masz ten sam model co ja-jesli kabelek to chyba da się go wymienic ale najczęsciej siadają styki na tej malutkiej wtyczce. Popatrz w tematach bo juz dwa razy zapodawałem w takim temacie linki jak to sie je :) Ja uciąłem wtyczke,wyłamałem kawałeczek plastyku w gniazdku i zalutowałem kabelki a potem zaizolowałem silikonem. Problem znikł.
 
 
tutenhamon 
Moje A8



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: tiptronik f1 GQF
Zasilanie: PB
Imię: Artur
Jeżdzę: A8 D3 BFM
Pomógł: 26 razy
Wiek: 55
Dołączył: 19 Maj 2009
Posty: 1135
Skąd: Choszczno
Wysłany: 2014-01-10, 11:11   

W moim przypadku pomogło oczyszczenie styków i potraktowanie ich specyfikiem do styków ele..
_________________
Klimatyzacja problem Audi.
Amortyzatory, sprężyny, drążki, wahacze, łączniki, stabilizatory Audi.
 
 
Satyavan 
Użytkownik



Rocznik: 1996
Silnik cm3: 3.7
Skrzynia: 5HP-19 CJT
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 34
Dołączył: 25 Lip 2015
Posty: 45
Skąd: Konin
Wysłany: 2015-10-01, 19:53   

Odkop kolejny raz.

U mnie dzisiaj pojawił się problem z migającym immo, nie pomagało ustawianie kiery góra/doł, ani stukanie pukanie. Do kabla i wtyczki na razie nie mam jak sie dostać bo zwyczajnie nie mam czasu. Myślę jednak, że u mnie winna jest sama stacyjka, bo kluczyk jest w niej dosyć luźny, jak jest u Was ? Gdy włożę go idealnie prosto, wtedy immo mryga i auta nie udaje sie odpalić, jednak gdy włożę go precyzyjnie pod delikatnym kątem wtedy problemu nie ma, immo nie daje o sobie znać i odpalam bez problemu. Miał ktoś takie coś ? <bezradny>
_________________

 
 
ernesto 
Moje A8



Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy
Wiek: 40
Dołączył: 06 Wrz 2011
Posty: 3502
Skąd: Ostrowiec Św.
Wysłany: 2015-10-01, 21:53   

Wydaje mi się, że stacyjka nie będzie miała z tym nic wspólnego, raczej problem z pętlą.
A próbowałeś z innym kluczykiem ?
_________________
Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.

Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.

 
 
Satyavan 
Użytkownik



Rocznik: 1996
Silnik cm3: 3.7
Skrzynia: 5HP-19 CJT
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 34
Dołączył: 25 Lip 2015
Posty: 45
Skąd: Konin
Wysłany: 2015-10-02, 08:53   

Problem taki, że mam tylko jeden kluczyk.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - opowiadania

opony samochodowe felgi - sklep internetowy sportwheels.pl
części samochodowe ucando.pl części samochodowe iparts.pl części opon

Prywatność.