Forum Audi A8 Klub Polska [D2 99 4.2PB/LPG ] Błąd skrzyni P17116

Bartul · Wysłany: 2015-02-23, 18:14

Grupa6 i w grupie7 pozycja 2 to prąd na cewkach powinno być między 0.1 do 0.8 Ampera podobno MAX to 2.0 one nie są zero-jedynkowe sterowanie proporcjonalne -Tak łopatologicznie.
Grupa6
1-Cewka 1
2-Cewka 2
3-Cewka 3
4-Cewka 5

Grupa 7
2-Cewka 4

michalwruszak · Wysłany: 2015-02-23, 18:18

U mnie ta druga cewka wykazywała dość dziwne zmiany w trakcie jazdy , 0,096 do 0,800 , jak te wartości powinny się zachowywać - zmieniac ? Postaram sie w miare możliwości zrobić logi tej grupy , teraz sie zastanawiam jeszcze jakie powinno być ładowanie na sterownik przy zapalonym aucie , u mnie VAg pokazywal 13.30V - bez zapalonych świateł

Bartul · Wysłany: 2015-02-23, 19:55

One będą sie zmieniać w zależności od biegu na którym jedziesz
Cewka 1 - odpowiada za ciśnienie w skrzyni
Cewka 4 - za luckup
Pozostałe za ciśnienie na koszach
To będzie trudne do diagnozowania bo wartości dość wolno sie zmieniają

demsi · Wysłany: 2018-06-09, 09:54

michalwruszak, Czy jest szansa dowiedzieć się co było przyczyną Twoich problemów z tym 2-gim biegiem? Mam taki sam problem (17116 - Gear 2 Incorrect Ratio) i być może mnie jakoś naprowadzisz. Też wyskakuje tylko przy dynamicznej jeździe tak jak było u Ciebie. Skrzynia wchodzi wtedy w tryb awaryjny (po restarcie zapłonu i spokojnej jeździe jest OK). Sterownik skrzyni w związku z tym był regenerowany, ale nie pomogło.

michalwruszak · Wysłany: 2018-06-09, 10:03

Auto sprzedane - razem z problemem - klient jeżdzi do dzisiaj - sytuacja się nie zmieniła ani na lepsze ani na gorsze . Problem podejrzewam że będzie widoczny po rozbiórce skrzyni biegów. Wstępnie mogę założyć problem z tarczkami na koszu forwardu